Oito tambores de coque foram substituídos antes do prazo no Canadá.

Oito tambores de coque foram substituídos antes do prazo previsto em uma operação de mineração de areias betuminosas em Fort McMurray.

A Mammoet concluiu um importante projeto de substituição de tambores de coque em uma instalação de extração de petróleo das areias betuminosas canadenses em Fort McMurray, Alberta, entregando o trabalho antes do prazo e ajudando a estender a vida útil da unidade de beneficiamento do local em aproximadamente 30 anos.

O projeto envolveu a remoção e instalação de oito tambores de coque, cada um pesando aproximadamente 270 toneladas e com quase 30 metros de altura, durante uma parada programada da planta, rigorosamente controlada, onde cada dia de inatividade acarretava custos significativos.

O envolvimento precoce provou ser crucial para o sucesso do projeto. A Mammoet foi contratada anos antes da execução para realizar estudos de viabilidade e avaliar opções de equipamentos.

“Dada a importância do projeto e a necessidade de concluir tudo dentro de um prazo específico, essa paralisação foi finalizada com segurança, antes do orçamento e do cronograma previstos”, disse Kurt Reid, gerente de vendas da Mammoet. “Considerando o custo diário significativo, era essencial que o planejamento fosse feito com anos de antecedência.”

Antes da execução do projeto, os novos componentes foram entregues no local. Eles foram transportados do fabricante em Edmonton para Fort McMurray utilizando caminhões pelas estradas de Alberta e SPMTs (Transportadores Modulares Autopropulsados) no local.

Após avaliar diversas configurações de guindaste, a equipe selecionou o guindaste circular PTC210DS, cujo alcance permitiu posicioná-lo longe das áreas de manutenção ativa, ao mesmo tempo que suportava as cargas mais pesadas do projeto, incluindo um guindaste de seis tambores com mais de 1.200 toneladas.

Preparação antecipada

O planejamento logístico começou bem antes do período de paralisação, com novos tambores de coque e componentes da torre de perfuração sendo transportados para o local meses antes, utilizando caminhões e transportadores modulares autopropelidos (SPMTs).

“Nosso plano era ter tudo o que a empresa precisava – equipamentos, materiais e componentes – no local meses antes da paralisação, para que a manutenção pudesse começar sem interrupções”, explicou Niek de Winter, gerente de contas corporativas da Mammoet.

Duas equipes de SPMT operando dia e noite garantiram um fluxo de trabalho contínuo, enquanto estruturas de içamento fabricadas sob medida e uma configuração de guindaste reconfigurada lidaram com os aumentos de peso dos componentes na fase final. A abordagem disciplinada permitiu que a produção continuasse até o dia anterior à parada e possibilitou que a unidade de modernização retornasse ao serviço antes do planejado. "Quando você tem um cliente planejando seu evento de várias semanas com intervalos de 15 minutos", acrescentou Reid, "o tempo é essencial".