Primeiro trabalho de ponte de Marraffa usando a plataforma elevatória Enerpac.

O sistema de elevação autoelevatório Enerpac JS-250 e sua pilha de barris sustentando o tabuleiro da ponte antes de apoiá-lo temporariamente sobre suportes feitos de pilhas de barris da Enerpac. Foto: Marraffa SRL

A empresa italiana de içamento de cargas pesadas e transporte especializado Marraffa concluiu a instalação de uma ponte ferroviária com o auxílio de sistemas hidráulicos para içamento de cargas pesadas.

O trabalho consistia em uma ponte de aço na nova linha ferroviária de alta velocidade e alta capacidade (HS/HC) Nápoles-Bari, na província de Benevento, ao norte de Nápoles, no sul do país.

A ponte de 65 metros de comprimento pesava mais de 600 toneladas. A tarefa de Marraffa era içá-la de junto à linha férrea e movê-la lateralmente até sua posição sobre os pilares. A ponte já atravessava o rio de 30 metros de largura abaixo.

O primeiro dos dois sistemas de elevação hidráulica implantados foi uma nova plataforma autoelevatória Enerpac JS-250. O sistema de plataformas autoelevatórias da série JS utiliza torres posicionadas sob cada canto da carga. Cada torre possui quatro cilindros hidráulicos para elevar a carga, enquanto cilindros de aço são adicionados e empilhados embaixo dela para sustentá-la.

Como funciona

À medida que a carga é içada, em incrementos de acordo com o curso dos cilindros hidráulicos, os suportes são inseridos por meio de uma empilhadeira telescópica e um sistema automatizado para formar as torres de elevação. Um único operador pode gerenciar a operação, pois os macacos hidráulicos são sincronizados para elevar a carga uniformemente e manter o equilíbrio.

Com duas torres Enerpac JS-250 em cada extremidade da ponte, eles a ergueram de seus suportes a uma altura de 4 metros e a colocaram temporariamente sobre seis barris JS-250 de altura. A ponte já estava atravessando o rio, então um sistema de guindaste pórtico hidráulico foi posicionado para levantar e mover o tabuleiro lateralmente sobre seus pilares de concreto.

“A largura do rio significava que este projeto teria sido mais desafiador se utilizássemos guindastes. O uso do Enerpac JS-250 garantiu que o tabuleiro da ponte permanecesse nivelado durante toda a operação, facilitando a instalação final com o guindaste pórtico”, disse Michele Marraffa, CEO.

Além da ponte JS-250, a Marraffa concluiu seu primeiro projeto de ponte, entre Amorosi e Melizzano, no sul da Itália, com o auxílio de um sistema de elevação hidráulico telescópico EZ Lifter da Riggers Manufacturing. Foto: Marraffa SRL

Para a segunda parte da operação, um deslocamento lateral de 15 metros, a Marraffa utilizou o sistema de pórtico de elevação telescópico hidráulico EZ Lifter EZ600-40 da Riggers Manufacturing, dos EUA. Com duas pernas, ele eleva 600 toneladas, capacidade que dobra para 1.200 toneladas com quatro pernas. Cada perna é composta por quatro cilindros hidráulicos de elevação e a altura máxima de elevação é de 12 metros.

Foram utilizadas duas pernas em cada extremidade da ponte, montadas sobre um trilho de aço e sincronizadas eletronicamente.