Resumo de sexta-feira: guias de guindastes móveis, crise de roubo de salários, segurança abaixo do gancho, movimentação de submarinos enormes

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Um guindaste sobre esteiras CC2400 com capacidade para 400 toneladas, de propriedade da Mammoet, removeu o maior componente de uma máquina de perfuração de túneis usando um elaborado sistema de eslinga projetado para levantar a cabeça de perfuração.

Começamos a semana com comentários de David Duerr , aposentado, que reportou com exclusividade para a Crane & Transport Briefing sobre dois novos guias para guindastes publicados pela SC&RA e pela ASME. Esses trabalhos abrangentes abordam especificamente o aprimoramento do planejamento de suportes para guindastes móveis e visam fornecer aos profissionais do setor recursos atualizados e melhores práticas.

Na terça-feira, Joel Dandrea explicou como o roubo de salários no setor da construção civil está rapidamente se tornando um problema global , afetando milhões de trabalhadores em todo o mundo. O custo desse roubo é astronômico, custando aos trabalhadores americanos cerca de US$ 15 bilhões anualmente. Ele discute os motivos e oferece soluções para a proteção contra a exploração.

O briefing de quarta-feira analisou como os dispositivos de elevação abaixo do gancho desempenham um papel crucial em muitas operações de elevação industrial . Escrito exclusivamente para o Crane and Transport Briefing por Henry Brozyna, nossa matéria principal aborda os requisitos específicos necessários para o projeto, uso e inspeção desses elevadores, a fim de garantir a segurança de operadores e equipamentos.

O transporte submarino é um feito da engenharia que exige planejamento habilidoso, precisão e adaptabilidade, muitas vezes em condições desafiadoras. Ao longo dos anos, escrevemos sobre um número surpreendente dessas movimentações impressionantes e sempre impressionantes. Na quinta-feira , reunimos alguns dos projetos mais espetaculares que demonstram a maestria logística necessária para realocar essas embarcações enormes, complexas e um tanto desajeitadas, seja por terra ou a partir do fundo do mar.

Em 28 de julho de 2024, o submarino U17 chega ao Museu de Tecnologia de Sinsheim após uma viagem de 4 semanas. O projeto envolveu a primeira rotação do mundo de um submarino em um trailer de plataforma modular. Foto: TII
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