Guindaste sobre caminhão com lança treliçada Liebherr LG 1800-1.0. Foto: Alex Dahm/KHL Group

Cerca de 600.000 visitantes de mais de 200 países aproveitaram o sol em Munique, Alemanha, no início de abril, para a feira de construção civil Bauma 2025.

A maior feira comercial do mundo foi realizada durante uma semana dominada por discussões sobre tarifas comerciais, mas expositores e líderes da indústria relataram uma atmosfera positiva e disseram que a feira poderia fornecer um estímulo real à indústria de equipamentos.

Erich Sennebogen, diretor administrativo da Sennebogen, disse que a Bauma demonstrou um "coração forte" e uma atmosfera positiva inesperada; "Por esta razão, a Bauma pode ser um estímulo positivo para uma retomada na indústria da construção, bem como nos setores de movimentação de materiais, tanto na Alemanha quanto internacionalmente."

Steffen Günther, membro do conselho de administração da Liebherr-International, disse que o evento de sete dias foi muito mais do que apenas uma feira comercial; “é a plataforma onde o futuro da indústria se torna tangível”.

Aaron Ravenscroft, presidente e CEO da Manitowoc Company, disse: “O evento foi fantástico. É sempre uma ótima oportunidade de passar um tempo com pessoas com quem temos relacionamentos de longa data. Foi divertido comemorar.”

Toshiaki Ujiie, presidente e CEO do Grupo Tadano, afirmou: “A Bauma oferece o palco perfeito para apresentar nossas mais recentes tecnologias e soluções a um público global. É um evento inestimável que nos permite trocar ideias diretamente com nossos clientes e especialistas do setor.”

Joachim Schmid, diretor administrativo da VDMA (Associação Alemã de Máquinas de Construção e Fábricas de Materiais de Construção), disse que a feira foi um “grande sucesso e, em alguns casos, superou as expectativas de negócios de nossas empresas associadas.

“A próxima formação de um novo governo [na Alemanha], com o acordo de coalizão publicado recentemente e os pacotes de investimento esperados, estão proporcionando um impulso positivo, assim como a tendência de focar mais fortemente no mercado europeu.”

Yang Dongsheng, presidente da XCMG Machinery na China, reforçou a estratégia da empresa para o sucesso na Europa: “Estamos comprometidos em ser um facilitador fundamental do futuro da infraestrutura inteligente e sustentável da Europa”.

A organizadora da Bauma, Messe München, afirmou que houve um aumento significativo no número de visitantes, principalmente do Brasil, Portugal, Romênia, Holanda, Turquia e Espanha. O número de visitantes da China também aumentou.

Entre os 3.601 expositores de 57 países, destacam-se a digitalização, a sustentabilidade e a eletrificação. Veja alguns dos destaques do setor de guindastes e transportes nas páginas seguintes.

Novo guindaste sobre esteiras CC 78.1250-1 da Tadano, com capacidade para 1.250 toneladas, encomendado pela Maxim Crane Works nos EUA. Foto: Alex Dahm/KHL Group

GUINDASTES SOBRE ESTEIRAS

O novíssimo CC 78.1250-1 da Tadano, um guindaste sobre esteiras com lança treliçada e capacidade para 1.250 toneladas, foi exibido como sucessor do CC 68.1250-1. Construído para aplicações de elevação pesada, ele oferece capacidade, transportabilidade e desempenho operacional aprimorados, afirmou o fabricante. Junto com a notícia do novo e grandioso guindaste sobre esteiras CC 78.1250-1, houve o anúncio na feira de que um deles havia sido vendido. A gigante americana de locação Maxim Crane Works assinou o primeiro pedido.

“Na Maxim Crane Works, temos o compromisso de fornecer aos nossos clientes soluções de elevação de ponta”, disse Paul McDonnell, CEO da Maxim Crane Works. “As especificações do CC 78.1250-1, incluindo sua excepcional capacidade de elevação e eficiência de transporte, o tornaram uma escolha fácil para nossa frota. Mal podemos esperar para ter este guindaste disponível para trabalhar em projetos críticos.”

O novo guindaste sobre esteiras com lança telescópica 6203 E da Sennebogen, topo de linha, tem capacidade de 200 toneladas e alcance máximo de 78 metros. É o décimo modelo de lança telescópica da linha. Sua lança com pinos de seis seções se estende por 56,4 metros.

Guindaste sobre esteiras com lança telescópica Sennebogen 6203E nas cores de Franz Bracht. Foto: Alex Dahm/KHL Group

O guindaste sobre esteiras com lança treliçada Kobelco CKE900G-4 em exposição foi vendido para a fábrica da Carney, no Reino Unido. A Bigge Crane & Rigging, cliente de longa data da Kobelco nos EUA, comemorou 18 anos de parceria com a fabricante japonesa. Weston Settlemier, presidente e CEO da Bigge, afirmou que as duas empresas cresceram juntas ao longo dos anos, perseverando nos bons e maus momentos.

O novo guindaste sobre esteiras JCX80 da Jekko. Foto: Alex Dahm/KHL Group

A novidade da Jekko na Itália era um tipo interessante e diferente de guindaste. À primeira vista, o JCX80 é simplesmente um pequeno guindaste sobre esteiras com lança telescópica. Uma inspeção mais detalhada revela, no entanto, três guindastes em um. Como padrão, é um pequeno guindaste sobre esteiras com lança telescópica convencional com capacidade de pegar e transportar e sem estabilizadores. Na configuração de torre, sua lança principal é vertical, oferecendo uma altura de gancho de 26,5 metros e, em seguida, a 90 graus em relação a ela, há um jib que dá um alcance horizontal de 10,7 metros. O terceiro modo é chamado de passagem. É onde a parte inferior da montagem da lança pode ser levantada, "torre para cima", dando uma altura de gancho de 17,8 metros. O alcance horizontal máximo é de 25,2 metros. O interessante é que ele pode alcançar para baixo, em um ângulo negativo, até 11,9 metros abaixo da máquina.

Os expositores de guindastes da fabricante chinesa Sany estavam espalhados pelo recinto da feira. Guindastes elétricos sobre esteiras, incluindo um modelo com lança treliçada e o modelo telescópico SCE1000TB-EV com capacidade para 100 toneladas e lança de 50 metros, foram reunidos em um único estande e todos foram vendidos para clientes holandeses e belgas.

GUINDASTES MÓVEIS SOBRE RODAS

Um tema elétrico e/ou híbrido dominou os novos guindastes móveis sobre rodas em exposição.

O novo guindaste híbrido todo-terreno Liebherr LTM 1150-5.4E com bateria de bordo. Foto: Alex Dahm/KHL Group

Novidade da Liebherr é o guindaste telescópico móvel sobre rodas LTM 1150-5.4E, com cinco eixos e capacidade para 150 toneladas, com acionamento híbrido elétrico e diesel. Ele possui uma bateria, alojada na parte traseira do guindaste, para permitir movimentação sem amarras, e também pode ser conectado à rede elétrica local por meio de um cabo para carregar a bateria e garantir a operação com potência máxima.

O novo guindaste híbrido todo-terreno da Grove, com capacidade para 150 toneladas, está disponível em duas versões: com lança de 60 ou 68,7 metros. Foto: Alex Dahm/KHL Group

O novíssimo guindaste híbrido plug-in todo-terreno da Grove, com capacidade para 150 toneladas, está montado em um transportador de cinco eixos. Há duas versões: GMK5150L-1e com lança de 60 metros e GMK5150XLe com 68,7 metros. O fabricante afirma que é possível içar até um dia inteiro (cinco horas) sem emissões.

Possui uma parte superior totalmente elétrica para operação do guindaste e os gráficos de carga são os mesmos das versões a diesel. O carregamento da bateria de 180 kW-h pode ser feito conectando o guindaste à rede elétrica ou por meio de um gerador de bordo de 170 kW acionado pelo motor, por exemplo, quando estiver em operação na estrada entre um trabalho e outro.

O Trio 0E da Marchetti é um novo mini guindaste urbano todo-terreno, totalmente elétrico, com capacidade para 15 toneladas. A lança telescópica de cinco seções se estende até 19,1 metros (15 metros para serviço de coleta e transporte). Ele eleva 4 toneladas até a altura máxima de 21 metros. Com um raio de 18 metros, a capacidade é de 400 kg.

Guindaste móvel dobrável totalmente elétrico Spierings City Boy. Foto: Alex Dahm/KHL Group

A fabricante holandesa de guindastes Spierings apresentou um guindaste móvel dobrável City Boy totalmente elétrico com eLift e eDrive. Além de operar no local com energia de bateria ou da rede elétrica, ele pode circular na estrada com energia elétrica a bateria.

A fabricante chinesa XCMG afirma que seu XCA60_EV de 60 toneladas é o primeiro guindaste híbrido todo-terreno do mundo. Um sistema híbrido eletro-hidráulico desenvolvido internamente reduz as emissões de carbono em 40%. A Wagenborg, especialista holandesa em guindastes e transportes, recebeu mais uma unidade.

Também em destaque na Bauma esteve o XCMG XCA80G7-1E de 80 toneladas. Ele oferece uma lança de 60 metros e uma função de coordenação de gancho duplo para projetos urbanos. O XCA250G7-1E todo-terreno, com capacidade para 250 toneladas, possui operação por controle remoto para eficiência com um único operador e uma lança de 76 metros.

Reboque para transportar contrapeso atrás do Liebherr LTM 1055-3.3

O novo guindaste telescópico móvel sobre rodas Liebherr LTM 1055-3.3 de três eixos com lança de 40 metros substitui o LTM 1055-3.2 de 2001.

Projetado para alto desempenho com máxima flexibilidade, o novo caminhão de 55 toneladas possui um arranjo de eixos não convencional, com dois dos três eixos voltados para a frente, separados do traseiro por um espaçamento maior. Isso permite o transporte de 9 toneladas de lastro, voltado para a frente, mantendo 12 toneladas por eixo. Isso representa 80% do contrapeso máximo.

Sem lastro a bordo, pesa apenas 26 toneladas, ou pouco menos de 9 toneladas por eixo. Na Alemanha, existe uma licença nacional de longo prazo que permite viagens rodoviárias sem restrições. O mesmo se aplica ao reboque de um reboque, permitindo o transporte de todas as 11 toneladas de contrapeso. O guindaste pode ser instalado no local e todo o contrapeso pode ser içado de uma só vez.

A Tadano já rebatizou os guindastes Valla e PM adquiridos pela Manitex. Foto: Alex Dahm/KHL Group

Desde a conclusão da aquisição da Manitex, a Tadano já reformulou suas marcas recém-adquiridas, incluindo Valla (foto) e os guindastes articulados PM.

O belo estilo da cabine da Link-Belt. Foto: Alex Dahm/KHL Group

O fabricante americano Link-Belt apresentou o guindaste sobre caminhão 120|HTLB, com alcance de 60 metros. Sua lança de sete seções com pino e trava possui opções de lanças SmartFly deslocáveis de duas ou três peças para estender a altura máxima da ponta para 80,1 metros.

A Crane Service dos EUA fechou contrato para adquirir mais um guindaste móvel sobre rodas com lança treliçada e capacidade para 800 toneladas da Liebherr durante a feira. Será o terceiro LG 1800-1.0 da frota e está prevista a implantação em parques eólicos para construção e manutenção de turbinas.

Guindaste de torre com lança oscilante Potain MR 309. Foto: Alex Dahm/KHL Group

GUINDASTES DE TORRE

A Manitowoc exibiu pela primeira vez seu guindaste de torre com lança oscilante Potain MR 309 de 25 toneladas. A empresa também anunciou seu maior guindaste oscilante Potain até o momento para os mercados europeu e norte-americano.

O novo Potain MR 819, com capacidade para 64 toneladas, é o dobro da capacidade dos guindastes de torre com lança basculante MR 608B e MR 618 existentes. O comprimento máximo da lança é de 70 metros.

O novo luffer de 20 toneladas de Stafford. Foto: Alex Dahm/Grupo KHL

O novíssimo modelo de lança elevatória STL.257 de 20 toneladas da Stafford Tower Cranes fez sua estreia bem no coração da área externa Sul.

De série, possui uma lança de 60 metros. Erguido sobre 40 metros de torres, a altura do gancho é de 57,8 metros e a carga de ponta é de 3,3 toneladas.

A capacidade de carga da ponta pode ser aumentada para 4,0 toneladas em determinadas configurações. O raio de giro traseiro é de apenas 7,5 metros.

O novo guindaste de torre de topo plano R800-40 da Zoomlion com capacidade para 40 toneladas e design de torre de tubo redondo da Wilbert estava em exposição.

Guindaste de torre plana Zoomlion R800-40 com mastro tubular redondo da Wilbert. Foto: Alex Dahm/KHL Group

Ele foi projetado de acordo com o padrão EN14439 e fabricado na China.

A altura máxima de operação é de 66,5 metros e a lança mais longa tem 80 metros. É o guindaste de torre de maior capacidade da empresa disponível na Europa.

O fabricante espanhol Saez exibiu seu novo e diferenciado guindaste de torre de topo plano para elevação pesada na classe de 1.100 toneladas-metro com a BKL, especialista alemã em aluguel e vendas.

Grúas Sáez, da Espanha, exibiu este guindaste de torre de topo plano de 1.100 toneladas. Foto: Alex Dahm/KHL Group

A FM Gru da Itália mostrou os melhores guindastes de torre giratórios e automontáveis, incluindo o automontável 727 RBI-FA.

O novo Liebherr 620 HC-L 18/36, com capacidade para 36 toneladas e classe de 600 toneladas-metro, é o segundo maior na linha de modelos com lança elevatória, depois do 710 HC-L 32/64 de 64 toneladas.

A mais recente adição eleva a gama de luffers para nove modelos, começando com um de 12 toneladas. Seu comprimento máximo de lança é de 65 metros, ao final do qual, no raio mais longo, a capacidade é de 7,65 toneladas.

Scheuerle fazendo negócios na Bauma. Foto de : TII Scheuerle

TRANSPORTE

A Scheuerle teve uma forte presença na feira. A NXGen, fornecedora britânica de equipamentos de transporte pesado e elevação, encomendou mais 100 linhas de eixos para um transportador modular autopropelido. O acordo inclui variantes de linhas de 4 e 6 eixos, bem como unidades de conjunto de potência. A entrega do primeiro lote estava prevista para julho de 2025.

Goldhofer atendendo a uma grande encomenda da Denzai do Japão. Foto: Goldhofer/Denzai

A empresa japonesa especializada em transporte e elevação Denzai está adicionando um total de 48 linhas de transportadores modulares autopropelidos (SPMT) Goldhofer à sua frota de equipamentos.

O acordo abrange oito módulos do PST-ES-E (315) da fabricante alemã, cada um com linhas de 6 eixos. A Denzai utilizará o novo equipamento em projetos de construção para geração de energia eólica offshore. A entrega está prevista para janeiro ou fevereiro de 2026. Na foto, da esquerda para a direita, estão: Omar Jradi, Kohki Uemura, Jean-Philippe Martin e Halyna Kukoba.

Cometto exibindo seu novo conjunto de propulsão elétrica, desenvolvido em conjunto com a Scania e nas cores Mammoet. Foto: Alex Dahm/KHL Group

Apresentação da nova unidade de potência elétrica Cometto, desenvolvida em colaboração entre a Scania e a Cometto. Destina-se ao transportador modular autopropelido MSPE.