Nossa competição anual dos melhores levantamentos de peso chega ao fim em 2025 com um vencedor claro. Selecionamos dez dos melhores levantamentos do ICST dos últimos 12 meses e os apresentamos na edição de setembro para que você escolha e vote no seu favorito.

Agora que reunimos os votos de nossos leitores das versões impressa e digital, além de nossos canais de mídia social, a contagem está completa.

Agradecemos a todos que se esforçaram e votaram. Todos os elevadores finalistas eram concorrentes dignos, ajudando a ilustrar e celebrar a inovação e as conquistas pioneiras daqueles que atuam em nosso setor.

De longe, o projeto mais votado deste ano foi o da Bragg Companies, dos EUA, com o seu projeto "Go for Stack", que consiste em erguer o ônibus espacial Endeavour na extremidade de seus foguetes auxiliares como uma nova peça de museu nos EUA. Foi o vencedor indiscutível.

Em segundo lugar ficou o Projeto 10, a montagem em terra de uma turbina eólica de 18 MW (muito grande), utilizando um guindaste XCMG. Logo atrás, em terceiro lugar, também com um projeto relacionado à energia eólica, ficou o Projeto 1, da Sarens, com sede na Bélgica, com a instalação de múltiplas peças de transição de grandes dimensões.

Deve-se mencionar também as inscrições da Southern Cranes and Access, Hebo, Smith Crane and Construction e Mammoet, que ficaram bem próximas na disputa.

Qualquer pessoa que enviar um voto e incluir seus dados para concorrer a um prêmio participará de um sorteio para definir o vencedor. Fique atento ao anúncio em breve.

Muitas felicitações aos vencedores deste ano!

Bragg realizou um feito nunca antes tentado fora de uma instalação da NASA ao instalar o ônibus espacial Endeavour na configuração de lançamento vertical. Foto: Bragg

GANHADOR

ENTRADA 9

Aposte no Stack!

Equipamentos: Escavadeira de esteiras Liebherr LR 1750, escavadeira móvel sobre rodas LTM 1400, macaco hidráulico Enerpac Cube Jack, guindaste autopropulsado Goldhofer SPMT, rotador hidráulico J&R Power Rotator

Usuário do equipamento: Bragg Companies

Localização: Califórnia, EUA

A Bragg Companies transferiu o ônibus espacial Endeavour, dois foguetes auxiliares de combustível sólido e o tanque externo 94 do armazenamento para um novo centro aeroespacial para a exposição vertical "Go for Stack" no novo Centro Aeroespacial Samuel Oschin, no California Science Center, nos EUA.

A van Endeavour, transportada por SPMT, passou por uma escola primária, estádios e museus a caminho do canteiro de obras congestionado, através de uma única entrada arborizada com áreas de construção e descanso limitadas, além de desníveis. Foto: Bragg

Muitos desafios tiveram que ser superados, incluindo a definição de novos pontos de içamento com a falta de informações precisas, um canteiro de obras congestionado ao lado de uma escola, árvores, mudanças de elevação, e a lista continua.

O foguete auxiliar ET-94 tinha 47 metros de comprimento, 8,4 metros de diâmetro e pesava 30 toneladas. O ônibus espacial Endeavour tinha 18 metros de altura, 37 metros de comprimento, 24 metros de envergadura e pesava 80 toneladas.

“A operação de virar esses componentes valiosíssimos do ônibus espacial nunca havia sido tentada fora de uma instalação interna controlada pela NASA”, explicou Justin Lambert, da Bragg Companies. “Outros desafios incluíram variações de vento, infraestrutura subterrânea, pressão do solo, trabalho noturno e cobertura da mídia 24 horas por dia, 7 dias por semana. Mais de 1.500 horas de engenharia e cinco métodos de planejamento foram apresentados ao cliente.”

Em um canteiro de obras congestionado, compartilhado com uma escola primária, estádios e museus, as empresas envolvidas operaram dentro de uma única entrada arborizada, com áreas de construção e descanso limitadas. Mudanças de elevação e movimentações com centro de gravidade elevado aumentaram a complexidade. Para manter o museu aberto, grande parte do trabalho foi realizada à noite.

O projeto Go for Stack! da Bragg também foi eleito o Trabalho do Ano da SC&RA na categoria de içamento de cargas entre US$ 1 milhão e US$ 3 milhões no início de 2025. Veja a matéria completa no Crane and Transport Briefing online: https://www.cranebriefing.com/8056436.article

O guindaste sobre esteiras XCMG XGC88000, com capacidade para 4.000 toneladas, montando uma turbina offshore em terra. Foto: XCMG

SEGUNDO LUGAR

ENTRADA 10

Recorde de turbina

Equipamento: Guindaste de esteira treliçado XCMG XGC88000

Localização: Cidade de Yingkou, China

Um guindaste sobre esteiras com lança treliçada, da XCMG, na China, com capacidade para 4.000 toneladas, montou uma turbina eólica de 18 MW e 800 toneladas, estabelecendo mais um recorde de içamento, segundo o fabricante. Foi o primeiro içamento realizado pelo guindaste na indústria de energia eólica offshore. A turbina offshore, localizada na cidade costeira do leste do país, tinha uma altura de cubo de 145 metros e ficava a quase 270 metros do solo até a ponta do rotor.

Além do peso da carga, os principais desafios do projeto foram a altura da elevação e a precisão necessária para o posicionamento exato no topo da torre. Outro elemento crítico da operação foi a instalação das três pás do rotor, cada uma com 126 metros de comprimento.

A Sarens cuidou das peças de transição para estruturas offshore. Foto: Sarens

TERCEIRO LUGAR

ENTRADA 1

manuseio pesado

Usuário do equipamento: Sarens

Localização: Países Baixos

A Sarens operou peças de transição maciças, pesando 750 toneladas cada, e monopiles, cada um pesando 1.500 toneladas, para o Parque Eólico Offshore He Dreiht, na Holanda. Para gerenciar as complexas interfaces com o cliente, a Sarens afirmou ter operado 24 horas por dia, utilizando guindastes de alto desempenho, incluindo os guindastes sobre esteiras Liebherr LR 12500-1.0 e Tadano Demag CC 9800 com lança treliçada. O manipulador de peças de transição de 750 toneladas da Sarens aumentou a eficiência e desempenhou um papel crucial no cumprimento do cronograma.