Uma visão detalhada do papel dos guindastes sobre esteiras nos mercados globais da construção civil.

Duas escavadeiras Link-Belt levantando e posicionando fôrmas de colunas com peso de até 11 toneladas (24.000 libras) cada, em um projeto de construção de infraestrutura de US$ 1,3 bilhão na Geórgia, EUA.

A versatilidade dos guindastes sobre esteiras permite sua utilização em uma ampla gama de setores e regiões, como ilustrado por projetos recentes nos setores de infraestrutura, energia eólica e combustíveis fósseis.

No estado americano da Geórgia, duas escavadeiras de esteira Link-Belt estão sendo utilizadas pela empreiteira líder CW Matthews, sediada em Marietta, em um projeto de renovação de infraestrutura de US$ 1,3 bilhão. Uma escavadeira 248 HSL, com capacidade para 200 toneladas (181 toneladas), e uma 238 HSL, com capacidade para 150 toneladas (136 toneladas), estão auxiliando em obras como a construção de diversas rampas de acesso e faixas coletoras-distribuidoras, além da substituição de quase 30 pontes no entorno do entroncamento das rodovias I-285 e I-20 Oeste, próximo à capital da Geórgia, Atlanta.

Os guindastes sobre esteiras Link-Belt estão sendo usados para ajudar na construção de pilares com até 27,4 metros de altura, como parte da primeira fase de um projeto de passarela elevada de 762 metros. Os guindastes estão içando e posicionando as formas dos pilares, que pesam até 10,9 toneladas, além das gaiolas de vergalhões, para suportar a estrutura.

Os guindastes foram fornecidos pela filial de Atlanta da Atlantic & Southern Equipment, distribuidora da Link-Belt. Mark Dolan, gerente de projetos de intercâmbio da CW Matthews, destaca a adequação dos guindastes para o trabalho: “Os guindastes Link-Belt de 200 e 150 toneladas são máquinas ideais para obras em rodovias e pontes neste mercado. Temos muita confiança nesses guindastes e nos operadores quando realizam essas operações de içamento de cargas pesadas.”

Funcionamento do metrô

Em Paris, França, um guindaste sobre esteiras Sennebogen 3300 com capacidade para 125 toneladas e um guindaste telescópico sobre esteiras Sennebogen 673E com capacidade para 70 toneladas estão sendo utilizados na construção do Grand Paris Express, uma extensão da rede de transporte subterrâneo em desenvolvimento desde 2016, com conclusão prevista para o início da década de 2030.

Guindastes sobre esteiras treliçadas Sennebogen 3300 e guindastes sobre esteiras com lança telescópica 673E trabalhando na construção da nova rede subterrânea do Grand Paris Express.

Composto por seis linhas de metrô totalmente automatizadas, o projeto expandirá o sistema de metrô existente em Paris com 68 novas estações e sete centros técnicos.

O guindaste sobre esteiras da Sennebogen, fornecido pela Force-Loc, uma empresa de locação sediada em Seine-et-Marne, foi utilizado pela NGE Fondations no projeto da Linha 15 Oeste, juntamente com vários outros guindastes de ciclo de trabalho também fabricados pela Sennebogen.

A Linha 15 Oeste, quando concluída, será a linha de metrô mais longa da França, atravessando um total de 45 municípios e quatro departamentos na região da Île-de-France.

A NGE Fondations, empresa francesa de engenharia civil, juntamente com a empreiteira geral Webuild e a prestadora de serviços de engenharia Equans France, foram contempladas com o quarto e último contrato governamental para projetar e construir a Linha 15 Oeste em maio de 2025. O projeto está orçado em € 1,38 bilhão (US$ 1,61 bilhão) e tem previsão de conclusão para o final de 2031.

Uma tuneladora será utilizada para perfurar um túnel de 7,5 quilômetros para a linha, que será ladeado por paredes diafragma de 1.200 milímetros de espessura. A Sennebogen 3300 está realizando diversas tarefas, em particular o içamento das gaiolas de reforço para a parede do túnel.

Num segundo local, em Gennevilliers, está sendo construída a estação Les Grésillons, que será o primeiro canteiro de obras por onde a tuneladora passará em seu avanço para oeste. Ali, o trabalho de içamento e carregamento está sendo realizado pela escavadeira telescópica sobre esteiras Sennebogen 673E, escolhida por seu tamanho compacto e versatilidade.

“Isso nos permite atender a uma ampla gama de requisitos no canteiro de obras durante todas as fases da construção: preparação de gaiolas de reforço, concretagem e todos os trabalhos de carregamento rápido em todo o canteiro de obras”, afirma Loris Berniot, engenheiro civil do projeto. “Sua capacidade de se movimentar sob carga e ajustar livremente o comprimento da lança, mesmo sob carga, são vantagens reais para nossas equipes.”

Ligando

A fabricante Tadano destaca a infraestrutura como um dos diversos setores em que seus veículos sobre esteiras com braço treliçado atuam.

A Tadano oferece diferentes configurações de esteiras para atender às diversas demandas da indústria de turbinas eólicas na Europa e nos EUA.

“Os guindastes sobre esteiras com lança treliçada de grande porte continuam a desempenhar um papel fundamental em uma ampla gama de aplicações de içamento de cargas pesadas”, afirma Lance Rydbom, vice-presidente de gestão de produtos da empresa. “Em vez de uma única tendência dominante, a demanda permanece consistentemente forte em diversos setores, incluindo: grandes projetos de infraestrutura e construção civil em geral; construção e descomissionamento de usinas de energia; construção de refinarias e indústrias petroquímicas, incluindo paradas programadas e interrupções; e montagem de turbinas eólicas e substituição de componentes principais.”

Expandindo sua atuação no setor de energia eólica, a Tadano observa que os requisitos dos projetos diferem entre a Europa e os EUA. Para atender a essas demandas, o fabricante introduziu configurações específicas para cada mercado de seu guindaste sobre esteiras com lança treliçada CC 38.650-1, com capacidade de 650 toneladas.

“Na Europa, o aumento da altura dos cubos de roda e o uso de segmentos de torre mais pesados estão impulsionando a necessidade de ganchos mais altos e maior capacidade de elevação em raios de trabalho relevantes”, afirma Rydbom.

Para atender a esses requisitos, a Tadano desenvolveu uma nova configuração Boom Booster para o CC 38.650-1, apresentando mais segmentos de lança robustos na seção central. Utilizando uma lança principal de 162 metros em combinação com um jib fixo (LF) de 15 metros, o guindaste atinge uma altura de gancho de 171 metros para suportar alturas de cubo de até 159 metros, enquanto a capacidade foi aumentada de 95 toneladas para 104 toneladas.

“Outro requisito era aumentar a capacidade a 166 metros de altura do gancho de 101 para 112 toneladas, o que poderia ser atendido com a mesma configuração aprimorada, com uma lança principal de 159 metros e um LF de 12 metros.”

Nos EUA, as turbinas são tipicamente menores do que as suas congéneres europeias, afirma Rydbom. “Nos Estados Unidos, os projetos eólicos têm-se concentrado tradicionalmente em turbinas mais pequenas, com alturas de cubo em torno de 114 metros, frequentemente instaladas em grandes parques eólicos. Neste contexto, a mobilização eficiente e os ciclos rápidos de montagem e desmontagem são prioridades operacionais essenciais. A operação sem o sistema Superlift também é altamente desejável.”

Para atender aos requisitos dos EUA, a Tadano lança uma nova configuração com lança principal leve em combinação com um jib fixo leve (LF) para aumentar o desempenho de elevação sem a necessidade do Superlift. Uma nova cabeça de conexão do LF, mais robusta, aprimora a resistência estrutural, de modo que a nova configuração com lança principal leve de 108 metros e LF de 18 metros melhora a capacidade de elevação a uma altura de gancho de 123,5 metros de 89 toneladas para 98 toneladas.

Enquanto isso, em um projeto recente em Jacarta, Indonésia, o maior veículo sobre esteiras da Sany, o SCC12500A, trabalhou em conjunto com um SCC5000A e um SCC4000A para realizar o içamento e posicionamento coordenados da base de uma plataforma de perfuração de 500 toneladas.

A unidade SCC12500A, com capacidade de 1.250 toneladas, foi montada pela equipe de assistência técnica da Sany em sete dias.

O Sr. Try, gerente de projetos do cliente, afirmou: “Esta é a nossa primeira vez utilizando o SCC12500A, e ele superou todas as expectativas. Do transporte à montagem no local, tudo ocorreu de forma tranquila e rápida. Com o suporte abrangente da Sany, o guindaste estava pronto para operação em pouco tempo. Este projeto envolve muitas variáveis e é bastante complexo, mas, graças à estreita colaboração da equipe de engenharia e ao excelente desempenho do SCC12500A, conseguimos impulsionar o projeto com eficácia.”

Novos modelos

A feira Conexpo/Con-Agg é um evento fixo no calendário da indústria de guindastes e uma plataforma de lançamento regular para novos modelos. A edição de março em Las Vegas, EUA, não foi diferente, com a Link-Belt apresentando seu guindaste sobre esteiras treliçadas 248|V de 200 toneladas (181 toneladas) no evento.

O guindaste sobre esteiras treliçadas 248|V de 200 toneladas americanas (181 toneladas) foi lançado pela Link-Belt na feira ConExpo em Las Vegas, EUA.

O guindaste foi projetado para ser versátil, com um comprimento de lança de 16,8 a 86,9 metros (55 a 285 pés) e comprimentos de jib fixos de 9,1 a 30 metros (30 a 100 pés) para maior alcance. A estrutura superior reforçada de 6,1 metros (20 pés) suporta o jib fixo, o acessório de elevação, a extensão de ponta reforçada de 30 toneladas e os cabos de cravação de estacas, tornando-o adequado para múltiplas aplicações.

Para trabalhos que exigem maior alcance, a lança articulada com capacidade de 48 toneladas (44 toneladas) oferece comprimentos de 25,9 a 56,4 metros (85 a 185 pés) com deslocamentos de 88 a 65 graus, permitindo o trabalho sobre estruturas. Uma extensão de ponta opcional proporciona maior alcance e separação da linha de carga.

Uma extensão adicional de 3 metros (10 pés) e um terceiro tambor opcional proporcionam maior precisão para operações de elevação e alta velocidade de linha para cravação de estacas. A extensão e o terceiro tambor têm um peso de transporte combinado de 4,1 toneladas (9.100 libras) e são intercambiáveis com outros guindastes 248|V.

“O 248|V é a mais recente e melhor adição à nossa linha de guindastes sobre esteiras treliçadas”, afirma Michael Dawson, gerente de produto para guindastes sobre esteiras. “Ele combina projetos comprovados com tecnologia avançada para atender às demandas dos canteiros de obras atuais.”

Vindo do Japão

A mais recente novidade da Sumitomo Heavy Industries Construction Cranes, no Japão, foca-se na segurança e na sustentabilidade. Com lançamento previsto para o final de 2025, o SCX800A-3 apresenta um novo limitador de momento com ecrã tátil de 307 mm. Esta interface permite visualizar em tempo real a configuração do contrapeso, a pressão sobre o solo, a inclinação lateral e o trim.

O SCX800A-3, lançado pela Sumitomo Heavy Industries Construction Cranes em 2025, tem como foco a segurança e a sustentabilidade.

O sistema de visão periférica Argus, com especificações europeias, também está disponível para o guindaste. Ele combina e exibe imagens de múltiplas câmeras, proporcionando uma visão aérea do entorno do guindaste. Os corrimãos das passarelas foram padronizados e o acesso à máquina foi aprimorado, afirma a Sumitomo.

Para reforçar as credenciais ambientais, o motor Cummins B6.7 atende aos padrões de emissões de gases de escape da Fase V da UE, e o sistema de controle para operação com eficiência energética inclui recursos como o modo Eco do guincho e a função de parada automática em marcha lenta. O motor também é compatível com biodiesel, outros combustíveis biodiesel e óleo vegetal hidrogenado (HVO).

No ano passado, a Manitowoc expandiu seu portfólio com o lançamento de seu maior guindaste hidráulico Grove, o GHC200. Este guindaste sobre esteiras com lança telescópica tem capacidade de elevação de 200 toneladas americanas (160 toneladas) e uma lança principal de 56,4 metros (185 pés). Segundo o fabricante, ele é adequado para condições de trabalho difíceis, incluindo terrenos pantanosos e montanhosos.

Entre as novas funcionalidades, destacam-se 90% dos pontos de fixação adicionais nas seções da lança, aumentando a capacidade e a versatilidade na montagem do guindaste, e tabelas de carga fora do plano horizontal, permitindo que o modelo realize operações de içamento e transporte com 100% da sua capacidade de carga em inclinações de até 4 graus. Além disso, o guindaste pode girar cargas em 360 graus.

“À medida que os trabalhos se tornam mais desafiadores, são necessárias tabelas de carga mais elevadas para realizá-los. Estamos entusiasmados em trazer o GHC200 ao mercado, pois ele aumentará a capacidade das empresas de competir e ganhar contratos que exigem maiores capacidades de elevação”, afirma JJ Grace, gerente de produto da Manitowoc para guindastes GHC. “É um guindaste ideal para construção civil em geral e energia renovável, por exemplo, devido à sua robustez e maior capacidade de içamento e transporte.”