Pórtico de vanguarda levantando a coroa de Ptess Sistema de elevação pórtico telescópico hidráulico com capacidade para 600 toneladas em ação. Foto: Vanguard

A combinação de uma longa série de diferentes capacidades foi fundamental para o sucesso de um importante projeto de realocação de máquinas industriais.

A empresa especializada Vanguard Rigging foi contratada para remover, transportar e enviar uma prensa Nissan Rotem de 2.000 toneladas de seu país de origem, a África do Sul, para o México.

Partindo de Pretória em junho, a Vanguard teve que içar, desmontar e transportar a máquina antes de prepará-la para exportação. Além da prensa, havia uma máquina CNC, dois compressores e uma torre de resfriamento.

Pórtico Vanguard configurado para proporcionar altura extra Inserções estruturais para aumentar a altura das vigas principais e transversais do pórtico telescópico hidráulico de 600 toneladas. Foto: Vanguard

Para a remoção inicial, a Vanguard utilizou um sistema de elevação telescópico hidráulico com capacidade para 600 toneladas, a fim de manusear os componentes com segurança durante a fase de desmontagem. A coroa da prensa pesava 200 toneladas antes de ser reduzida para 100 toneladas com a remoção dos componentes.

Estrutura de andaime azul que sustenta o piso superior. Sistema de andaimes sob o piso inferior para suportar a movimentação da carga acima. Foto: Vanguard

Trazer reforços

No entanto, ao movê-la, o piso mostrou-se muito frágil para suportar a carga pontual necessária. Foi preciso reforçá-lo com um andaime construído sob medida em todos os pontos por onde as cargas passavam e eram posicionadas.

As cargas foram transportadas em carretas Goldhofer PST de 6 eixos até a área de estocagem. Lá, foram embaladas e encaixotadas para embarque antes do transporte para o Porto de Richards Bay. Os componentes maiores foram transportados em uma carreta modular de 10 eixos. Com tudo reunido no porto, foi carregado no navio com destino ao México.

Caminhão Mercedes Actros e reboque PST de dez eixos na cor amarela da Vanguard. Caminhão trator Mercedes Actros 4880 de quatro eixos e reboque PST de 10 eixos. Foto: Vanguard

Ao comentar sobre o projeto, Marius Tembo, engenheiro da Vanguard, disse: “Este projeto demonstra a capacidade da Vanguard de fornecer soluções completas e integradas para equipamentos industriais e automotivos complexos. Desde a desmontagem inicial e içamento de cargas pesadas até a embalagem especializada para frete marítimo, transporte e envio da carga do projeto, nossa equipe gerenciou cada etapa da operação para garantir que o equipamento fosse manuseado com segurança, eficiência e em conformidade com os requisitos do projeto.”

Um reboque de dez eixos construído com módulos de seis e quatro eixos acoplados por uma seção espaçadora. Uma série de componentes de prensa embalados em um reboque de dez eixos, construído com módulos de seis e quatro eixos acoplados por uma seção espaçadora. Foto: Vanguard
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