Vibração do show em Houston: Otimismo em massa

Cerca de 5.650 participantes, 439 expedidores e mais de 350 expositores se uniram para fazer da Breakbulk Americas 2024 um evento de sucesso. O clima entre participantes e expositores era de otimismo, apesar de a eleição presidencial nacional estar a apenas três semanas de ser decidida.

O salão de convenções esteve bastante movimentado desde a recepção de abertura na noite de terça-feira até o encerramento na tarde de quinta-feira. As apresentações deste ano também contaram com uma grande participação, com diversos temas, palestrantes e painelistas interessantes.

“Em relação à Breakbulk Americas, notei uma forte participação e um clima geral positivo entre os participantes”, disse Andrew Wright, responsável pelo desenvolvimento de negócios da Alatas Americas. “Muitos estavam otimistas quanto ao futuro do mercado de transporte especializado e carga fracionada, com as discussões destacando diversas oportunidades potenciais. Olhando para o futuro, acredito que podemos esperar um crescimento contínuo impulsionado por projetos de infraestrutura e ênfase em eficiência. Embora existam alguns desafios, o sentimento geral foi de resiliência e prontidão para adaptação.”

Mais de 5.600 pessoas de cerca de 61 países participaram do Breakbulk.

O transporte fracionado também é uma ótima maneira de se conectar com clientes e fornecedores e, no caso da Specialized Carriers and Rigging Association (SC&RA), seus membros.

Doug Filos, diretor da BOSS Heavy Haul, disse que a Breakbulk Americas 2024 teve um público excepcionalmente bom e que houve um aumento notável tanto em tamanho quanto em energia em comparação aos anos anteriores.

“Nosso estande na Bennett teve um grande movimento, o que nos permitiu conectar-nos com diversos clientes e uma ampla gama de profissionais do setor”, disse ele. “Foi uma excelente plataforma para networking, fortalecimento de relacionamentos e demonstração da nossa expertise.”

Filos disse que a vibração geral era “decididamente otimista”.

“Os setores de transporte rodoviário, logística, transporte pesado e especializado estão vivenciando alta demanda em diversos setores, incluindo petróleo e gás, energia solar, data centers e geração de energia”, afirmou. “Essa atividade sustentada está gerando confiança, à medida que as empresas continuam buscando soluções logísticas para movimentar cargas complexas e superdimensionadas com eficiência. Apesar dos desafios da economia em geral, a necessidade por serviços de transporte especializado permanece robusta.”

E apesar das potenciais incertezas em torno das próximas eleições, Filos disse que o mercado está prosperando, com empresas buscando ativamente soluções de transporte.

“A demanda por capacidade continua forte e a variedade de setores que precisam de suporte está se expandindo”, disse ele. “Essa diversidade ajuda o mercado a se manter resiliente, garantindo oportunidades contínuas para empresas como Bennett, BOSS Crane & Rigging e BOSS Heavy Haul atenderem às crescentes necessidades logísticas.”

A Mammoet Americas tem uma presença forte na Breakbulk há muito tempo. Sam Quisenberry, diretor de desenvolvimento de negócios da Mammoet, disse que considerou a qualidade dos participantes tão boa quanto nunca antes.

“Pareceu-me que o otimismo em relação aos próximos projetos era robusto, com muitos novos projetos em andamento. No entanto, havia um certo ceticismo sobre como os resultados das próximas eleições presidenciais afetariam o progresso e quantos desses projetos realmente seguiriam adiante”, disse ele. “Como todos sabemos, o mercado global está em transição para combustíveis limpos em todo o mundo, o que é positivo. Ouvi falar de projetos na convenção, que estão sendo desenvolvidos em outras partes do mundo, que visam a transição do carvão para combustíveis mais limpos. Houve uma boa discussão geral sobre mercados que potencialmente pareciam desanimadores por serem insustentáveis em algumas partes do mundo, enquanto prosperavam em outras. No geral, fiquei muito satisfeito com o evento e as conversas que tivemos.”

Charlie Reilly, gerente de operações da Palco Transportation, concordou que o clima geral no setor de transporte pesado é "bastante otimista".

Sam Quisenberry, da Mammoet, disse que havia um forte otimismo com novos projetos em andamento.

“Não ouvi nenhuma crítica negativa sobre a economia atual do ponto de vista do transporte, e, na verdade, vi um aumento significativo nas RFQs na minha caixa de entrada em comparação com a feira do ano passado”, disse ele. “Mesmo as que recebi em 2023 estavam planejando para três ou quatro trimestres, enquanto as que estou recebendo agora são para este trimestre e para o primeiro e segundo trimestres de 2025.”

Comemorando seu 50º aniversário, a Bennett International exibiu seu carro de corrida e piloto da NASCAR Xfinity, Austin Hill.

Reilly disse que há um grande impulso em certos setores da indústria, como energia renovável e data centers.

“Isso traz uma perspectiva forte e de longo prazo para o nosso setor”, disse ele. “Acredito que o trabalho é abundante e as transportadoras especializadas que encontram seu lugar no mercado podem continuar a ter uma perspectiva muito positiva para o futuro.”

O diretor de membros da SC&RA, Jason Bell, disse que, para a SC&RA, o Breakbulk é um lugar "fantástico" para se conectar pessoalmente com muitos dos membros da associação, tanto os que estão expondo quanto os que estão no local da feira.

“Uma empresa membro da SC&RA pode ganhar muito ao reunir o Simpósio de Transporte Especializado da SC&RA em fevereiro e o Breakbulk Americas em outubro”, disse ele. “No nosso simpósio, você adquire um vasto conhecimento e as melhores práticas em operações, segurança e licenciamento, e na Breakbulk você pode mostrar esse treinamento e expertise aos seus clientes em potencial. É uma situação vantajosa para todos os envolvidos.”

Bell disse que ouviu otimismo no evento, especificamente que os negócios pós-eleição continuarão a crescer e a crescer.

“Afinal, as cargas não estão diminuindo, os prazos estão cada vez mais curtos e as expectativas dos clientes para nossos membros em todo o mundo só aumentam”, disse ele. “Muitos membros expressaram o desejo de que mais empresas de Transporte Rodoviário Baseado em Ativos se reúnam para aprimorar suas operações – não apenas operacionalmente, mas também por questões de segurança e seguros. Os membros entendem que um acidente de Transporte Rodoviário (ou a concepção errônea do público sobre o que é uma carga de Transporte Rodoviário) prejudica a todos. Especialmente quando se trata de agilizar a harmonização de licenças, mas reduzir os custos e riscos de seguro.”

O Bay Crane Group of Companies foi expositor na Breakbulk. Conectar-se com os clientes era uma prioridade.

“O Breakbulk Americas é sempre um ótimo evento para nos conectarmos com muitos de nossos clientes. O ano de 2024 teve uma participação excepcional e a carga de trabalho para cargas de projeto para 2025 é excelente, com muitos projetos desafiadores e emocionantes planejados”, disse Valerio Colonna, chefe de vendas de projetos da Bay Crane Companies.

O painel intitulado Um novo ecossistema de oportunidades de projetos abordou a “grande quantidade de novas oportunidades de carga relacionadas a grandes tecnologias, fabricação de semicondutores e pequenos reatores modulares (SMRs).

“Há apenas alguns anos, o investimento em capital para mercados como semicondutores, data centers e baterias para veículos autônomos era de cerca de US$ 100 bilhões”, disse Kristin Homsi, gerente de cadeia de suprimentos, manufatura e tecnologia da Bechtel Corporation. “Essa mesma projeção, em alguns anos, chegará a US$ 400 bilhões – um crescimento incrível em um período muito curto. Dependendo do que você estiver lendo, esses números variam, mas uma coisa é consistentemente a mesma: essas fábricas de semicondutores estão crescendo. Elas são grandes e, em alguns casos, as primeiras do gênero.”

Essa demanda também traz desafios, disse Homsi. "Se você está considerando uma fábrica de semicondutores sustentável e está falando de concreto, está considerando o mesmo – ou mais – concreto que você teria em uma usina nuclear. Se você está falando de tubulações, em alguns casos, temos bem mais de 300 mil metros de tubulação."

Um painel de profissionais de logística compartilhou suas experiências e conselhos sobre como manter a flexibilidade da cadeia de suprimentos. Lidando com a Volatilidade da Logística de Projetos.

"Após a pandemia, houve uma série de problemas, desde desastres geopolíticos, econômicos, naturais e outros tipos de interrupções que realmente continuam a afetar a cadeia de suprimentos — e os operadores aqui nesta sala continuam a operar em circunstâncias incertas", disse o palestrante Paul Baumer, vice-diretor de desenvolvimento de infraestrutura (em exercício) no Escritório de Infraestrutura e Política de Frete Multimodal do Departamento de Transporte dos EUA.

O painel "Mulheres em Carga Avulsa" compartilhou estratégias para transformar adversidades em oportunidades. Forjar relacionamentos é um recurso crucial.

Emily Carruth, gerente de desenvolvimento de negócios da Gebrüder Weiss, disse: “Decidi que precisava fazer networking em todos os setores e estou feliz por ter feito isso, porque houve um momento no meu setor em que nosso mercado despencou e precisávamos diversificar. Como eu já vinha fazendo networking e construindo relacionamentos em outros setores, consegui me adaptar com muito mais facilidade e começar a vender para outros mercados.”

Outros temas abordados foram projetos com alto consumo de energia, expansão da energia nuclear nos EUA, IA e a arte do transporte, além do mercado de energia em expansão. Outros palestrantes incluíram Paul Mosley, presidente da Associação Internacional de Estivadores; Agustin Harriague, vice-presidente de logística da Mitsubishi Power Americas; e Jack Edlow, presidente da Edlow International Company, para citar alguns.

O Simpósio de Transporte Especializado da SC&RA será realizado de 18 a 20 de fevereiro de 2025 em Charlotte, Carolina do Norte. O Breakbulk Americas retornará no próximo ano a Houston, de 30 de setembro a 2 de outubro de 2025.