WCTS 2025: visão, inovação e alinhamento com a indústria

A Cúpula Mundial de Guindastes e Transporte de 2025 retornou com força total em novembro, reunindo líderes globais dos setores de içamento, transporte especializado e logística de projetos para dois dias de discussões de alto nível em Dublin, Irlanda.

Realizada no hotel Radisson Blu, no coração da cidade, a cúpula reuniu empreiteiros, proprietários de frotas, executivos de fabricantes de equipamentos originais (OEMs), engenheiros e formuladores de políticas, todos em busca de clareza sobre a direção do mercado, a aceleração da tecnologia e as realidades da força de trabalho em um ambiente global em rápida transformação.

Wim Sarens, CEO da Sarens

A conferência começou com uma introdução de Alex Dahm, editor da International Cranes and Specialized Transport, que deu as boas-vindas aos participantes à 10ª edição do evento, a primeira realizada na Irlanda. Em seguida, Beth O'Quinn, vice-presidente sênior de Guindastes e Equipamentos de Içamento da SC&RA, apresentou um panorama geral dos desafios e oportunidades atuais do setor, antes da primeira palestra principal subir ao palco.

Como palestrante principal, Wim Sarens, CEO da Sarens, apresentou uma visão convincente dos ciclos de demanda global, das estratégias de investimento em frota em constante evolução e do esforço contínuo da empresa em digitalização e novas tecnologias para içamento de cargas pesadas. Em suas observações, ele enfatizou o crescimento da Sarens em mais de 70 países, sustentado por uma força de trabalho de 6.000 pessoas e impulsionado pela inovação e pelo sólido desempenho de seus projetos.

O programa prosseguiu com Maurice van Sante, economista sênior do ING, que apresentou as previsões para o setor da construção civil na Europa. Van Sante analisou as tendências de produtividade, a industrialização, a transformação digital e a influência da incerteza geopolítica nos mercados da construção, oferecendo ao público uma perspectiva para o próximo ano.

Segurança, normas e excelência operacional

Uma mudança temática significativa ocorreu com Blanca Claeyssens, da ASA França, cuja apresentação uniu a aviação e o içamento de cargas pesadas. Baseando-se em sua experiência como comandante de linha aérea, ela explorou como a rigorosa cultura de segurança da aviação pode ser aplicada às operações de guindastes, transporte de cargas especiais e içamento no setor nuclear. Sua visão reforçou a crescente influência de metodologias de segurança intersetoriais em um momento em que as expectativas de conformidade continuam a aumentar.

Após o intervalo da manhã, o presidente da Buckner HeavyLift Cranes, Doug Williams, compartilhou reflexões sobre a evolução da empresa, as pressões do setor e a resiliência necessária para liderar em um ambiente pós-tarifas. Mais tarde, a Buckner expressou seu agradecimento no LinkedIn, classificando o evento como "incrível" e um momento de orgulho para a empresa por estar representada no palco.

Doug Williams, presidente da Buckner HeavyLift Cranes

No final da tarde, Dean Barley, COO da Tadano Europe e CEO da Tadano America, apresentou "Superando Mudanças – Construindo Força em Tempos de Incerteza". Sua sessão destacou a importância da confiabilidade, do engajamento do cliente e da estabilidade operacional, à medida que os fabricantes enfrentam demandas flutuantes e custos crescentes.

Chris Sleight, diretor administrativo da Off-Highway Research, apresentou em seguida uma visão geral baseada em dados sobre os mercados globais de guindastes. Sleight destacou que "nunca houve tantos guindastes no mundo como agora", apontando para o crescimento contínuo da demanda impulsionado pela infraestrutura logística, desenvolvimento industrial e expansão da energia eólica.

A primeira mesa-redonda da cúpula, intitulada "O Problema das Pessoas: Encontrando e Mantendo uma Força de Trabalho Qualificada", foi presidida por Hannah Sundermeyer, da KHL, e contou com a participação de Kleopatra Kyrimi (Sarens), Blanca Claeyssens (ASA France), Lisa Faymonville (Faymonville), Katie Kelleher (CPA) e Kevin Kwateng (Project Logistics).

O grupo explorou as realidades do recrutamento e da retenção de talentos em uma força de trabalho envelhecida no setor, bem como as pressões enfrentadas por mulheres e pais em funções de operação de guindastes, transporte e içamento. As reflexões de Kelleher no LinkedIn após o evento capturaram a ressonância emocional da discussão, observando a “perda de anos de habilidades e treinamento” quando os trabalhadores deixam seus empregos não por falta de paixão, mas porque barreiras estruturais tornam a participação contínua insustentável.

Enfrentando desafios

A segunda mesa-redonda da tarde, intitulada "Desafios de Içamento e Transporte em Projetos de Energia Eólica", reuniu Roberto Carlini (Geo Trasporti), Dave Collett (Collett & Sons), Doug Williams (Buckner) e Mario Aguado (Aguado Group). A conversa abordou o crescimento do tamanho das turbinas, os gargalos de transporte, as restrições de licenciamento e as novas considerações de engenharia para instalações eólicas de próxima geração.

Collett comentou posteriormente que a sessão foi valiosa e oportuna, abordando desafios reais enfrentados pela logística da energia eólica, acrescentando ainda que o evento ofereceu uma “excelente oportunidade para estabelecer contatos”.

Conforme o programa prosseguia, diversas análises técnicas aprofundadas proporcionaram uma visão da engenharia avançada e das soluções de projetos de última geração. Edoardo Ascione, da Fagioli, detalhou o carregamento do navio de instalação de turbinas eólicas offshore B212 Charybdis, de 23.000 toneladas, um feito alcançado com o uso de 880 linhas de transportadores modulares autopropelidos (SPMT) – uma das operações de transporte pesado mais ambiciosas do ano.

Em seguida, Richard Everist, diretor-geral da Liebherr Grã-Bretanha, apresentou os mais recentes sistemas de assistência digital projetados para melhorar a segurança dos guindastes por meio de automação, captura de dados em tempo real e tecnologias de suporte ao operador.

O dia terminou com Steven Todd, da ProMiles, que descreveu como o software de roteirização, as licenças digitais e as ferramentas de planejamento inteligente estão prestes a remodelar as operações de transporte especializado nos próximos anos.

O debate "O Problema das Pessoas: Encontrar e Reter uma Força de Trabalho Qualificada" foi apresentado por Hannah Sundermeyer em uma mesa-redonda. Incluiu uma introdução em vídeo de Kleopatra Kyrimi, da Sarens, e um painel composto por Blanca Claeyssens, da ASA France, Lisa Faymonville, da Faymonville, Katie Kelleher, da CPA, e Kevin Kwateng, da Project Logistics.

Um propósito compartilhado

Ao longo dos dois dias, o sentimento mais forte em Dublin não veio apenas das apresentações, mas também das conversas entre elas. Os participantes enfatizaram repetidamente o valor de fazer novos contatos e se reconectar com colegas do setor, enfrentar desafios comuns e explorar maneiras de modernizar a indústria global de guindastes e transporte.

Vários participantes compartilharam suas impressões online. Charlie Reilly, da Palco, descreveu o WCTS como “um dos melhores eventos em que já participei”, enquanto Somalev, do Marrocos, refletiu que o segundo dia “provou que ainda havia um nível a ser alcançado”, elogiando a qualidade das trocas e o espírito de colaboração.

Faymonville reiterou uma mensagem semelhante, observando que as discussões sobre o desenvolvimento da força de trabalho se concentravam nos "indivíduos dedicados que tornam tudo isso possível".