Guia de manutenção da caixa de engrenagens do guincho do guindaste já disponível

O novo guia da ESTA para cuidados com guinchos de guindastes móveis recomenda a manutenção de acordo com a quantidade de trabalho realizado, e não com a idade. Foto: ESTA

Em vez de uma simples manutenção baseada em tempo, programá-la de acordo com a quantidade de trabalho realizado é uma abordagem melhor. É o que afirma a ESTA, associação europeia de transportes especiais e guindastes móveis, que acaba de publicar um novo guia sobre o assunto.

A ESTA está solicitando aos proprietários de guindastes móveis que reconsiderem sua abordagem à manutenção da caixa de engrenagens do guincho. O apelo ocorre após a publicação da primeira edição do guia da associação sobre o assunto, que já está disponível para os associados.

O novo guia está disponível na seção Base de Conhecimento do site da ESTA. Ele acompanha uma ferramenta de cálculo para ajudar os proprietários de guindastes a calcular as horas restantes de uso com base no uso e no desgaste relacionado.

Os defensores acreditam que as novas propostas podem melhorar a segurança e até economizar dinheiro, disse o ESTA.

Escritores especialistas

Corte de parte de um guincho Liebherr mostrando o motor e a engrenagem planetária perfeitamente posicionados dentro do tambor do guincho. Foto: Componentes Liebherr

O guia foi escrito por um pequeno grupo da indústria de guindastes, liderado pelo especialista em guindastes da associação, Klaus Meissner. O guia incluía Hermen Kamp, da Mammoet, e Gerrit van Hove, da Sarens.

Munidos de uma primeira versão do guia, eles realizaram consultas mais amplas em todo o setor. Participaram locadoras, fabricantes de guindastes e quatro fabricantes de caixas de engrenagens – Zollern, Liebherr Components, Siebenhaar e Rexroth.

Meissner disse: "Espero que muitas pessoas leiam nosso trabalho e aproveitem a oportunidade para aprimorar a operação e a manutenção de seus guinchos. Assim, poderão usá-los por períodos mais longos e reduzir custos."

Nosso trabalho também pode evitar o descarte de óleo que ainda pode ser usado. Não queremos que o óleo seja trocado desnecessariamente. Em suma, acreditamos que existe uma maneira melhor de avaliar o estado da caixa de câmbio.

Quanta vida resta?

Vista em corte do guincho Zollern mostrando a engrenagem de transmissão dentro do tambor. Foto: Zollern

A exigência de calcular a vida útil restante de um guincho foi introduzida inicialmente na Alemanha na década de 1990. É uma consideração vital de segurança, pois, se a caixa de engrenagens do guincho falhar, a carga do guindaste pode cair. Hoje, essa exigência foi adotada por muitos outros países.

Atualmente, uma grande reforma é necessária após dez anos para verificar as condições da caixa de engrenagens do guincho. Especialistas argumentam que o limite de dez anos é um prazo arbitrário e não reflete o uso real do equipamento.

O grupo de especialistas da ESTA produziu um regime de manutenção baseado em análises técnicas, por exemplo, implementando análises regulares de óleo, que fornecerão informações detalhadas para outras inspeções.

Isso pode aumentar a segurança ao detectar problemas inesperados com antecedência. Também pode economizar dinheiro ao estender o uso dos guinchos além dos prazos atuais.

A associação está buscando o feedback dos proprietários de guindastes para apresentar um relatório sobre a resposta após um ano. "Queremos abrir as portas para que discussões detalhadas e ponderadas possam ocorrer. Tenho o prazer de dizer que fomos acolhidos por todas as partes e tivemos reuniões muito abertas e valiosas", disse Meissner.

“O relatório e a ferramenta de cálculo extra ajudarão os usuários a estimar as horas restantes de uso do guincho com base em seu uso e, quando a vida útil teórica se esgotar, o proprietário deverá obter suporte do fabricante ou trocá-lo”, continuou Meissner.

A próxima tarefa da associação é garantir que os inspetores e reguladores do setor entendam a abordagem do relatório e minimizem quaisquer mal-entendidos.

Um modelo para o futuro

Meissner planeja desenvolver isso, usando-o como modelo para projetos futuros na busca por melhorar a segurança, a eficiência e o desempenho ambiental na indústria de guindastes.

“Era importante começarmos como um pequeno grupo para que houvesse um primeiro rascunho na mesa e depois pudéssemos envolver muito mais pessoas.

“Além disso, nosso pequeno grupo de especialistas tinha formações diferentes e este documento só foi possível porque reunimos vários tipos de conhecimento.

Por exemplo, os fabricantes de guindastes e caixas de engrenagens não tinham os dados. Os dados estão nas mãos dos usuários.

A lição fundamental aqui é que conseguimos unir diferentes atores. Isso deve nos mostrar que, se todos estiverem dispostos a compartilhar informações e contribuírem com sua expertise, todo o setor poderá se beneficiar.

A ESTA ressaltou que o novo guia e a ferramenta de cálculo servem apenas como orientação. "Não se trata de um regulamento ou norma e não deve ser tratado como tal, e não pode substituir o conhecimento dos próprios usuários sobre diretivas, leis e regulamentos relevantes", afirmou a associação.

Mais informações e como fazer login para obter o novo guia: https://estaeurope.eu/

Guincho de elevação Siebenhaar com o motor hidráulico na extremidade próxima e o restante do mecanismo montado externamente na outra extremidade do tambor. Foto: Siebenhaar