Um desafio considerável enfrentado por Laso

As estruturas da ponte treliçada eram tão grandes que adaptadores de torre, mais comuns na movimentação de torres de turbinas eólicas, eram usados nas extremidades. Foto: Laso

Laso transportou um par de estruturas de pontes muito grandes por estrada em Portugal para viagem posterior por mar até a Holanda.

As pontes, da autoria da Martifer – Construções Metalomecânicas, foram transportadas no início de Agosto de Oliveira de Frades para o Porto de Aveiro. A viagem continuou de lá por mar até o porto de Rotterdam.

Cada seção da ponte tinha 50 metros de comprimento e seu tamanho exigia o uso de um adaptador de torre. O ajuste hidráulico para a largura da carga permitiu a conclusão das manobras mais complexas desta obra.

Planejando para o sucesso

Os desafios da obra foram apresentados pelo tamanho das seções da ponte e seu peso. Um planejamento meticuloso foi essencial para evitar obstáculos e minimizar riscos, disse Laso. A coordenação com as autoridades locais ao longo da rota ajudou a garantir que tudo corresse bem.

Além dos problemas apresentados pelo tamanho da carga, outro elemento crucial era a gestão do tempo. Operar à noite evitava congestionamentos e a interrupção dos serviços no Porto de Aveiro.

As cargas tiveram que ser movimentadas à noite em Portugal para evitar interrupções no trânsito. Foto: Laso

A segurança foi a principal prioridade durante toda a operação, para proteger as pontes, a equipe envolvida e o público em geral, disse Laso. “Este transporte reafirma a capacidade da Laso de enfrentar e superar desafios logísticos de grande escala. Esta parceria com a Martifer é uma prova da confiança que uma das principais empresas industriais deposita na Laso para a execução de operações de alta complexidade.”