Primeiro trabalho para novos guindastes de torre de ponta

Três dos quatro guindastes de torre foram posicionados em lados opostos da rodovia elevada. Foto: Potain

Uma construtora italiana está aproveitando ao máximo as capacidades de serviço pesado de seu novo modelo de guindaste de torre em um projeto de renovação de viaduto no norte do país.

O maior modelo de guindaste de torre da fabricante Potain para o mercado europeu já está instalado em sua primeira aplicação. Após sua listagem inicial na linha de produtos da empresa em 2023, as primeiras unidades do Potain MDLT 1109 já estão operando no local.

Este último modelo de lança de sela substitui o venerável MD 1100. É do tipo cabeça de martelo com cabeça de gato, mas com um design de topo mais baixo.

Quatro unidades foram implantadas pela construtora italiana Itinera, parte do Grupo ASTM, em um projeto de reforma do viaduto Gravagna, perto de Gênova, no norte do país. Grandes projetos de infraestrutura, uma especialidade da Itinera, também são território para esse tipo de guindaste, afirmou a empresa. O guindaste também é voltado para o manuseio de componentes maiores de concreto pré-moldado e módulos pré-fabricados, que estão se tornando comuns.

Em sua primeira obra, os guindastes estão ajudando a desmontar e reconstruir o viaduto de 1.067 metros na rodovia A15 Cisa. Trata-se de uma importante via principal que liga as cidades de Parma e La Spezia. Há 177 viadutos, 38 viadutos e 36 túneis na A15. Da mesma forma que foi construído no início da década de 1970, a Itinera está construindo um trecho de cada vez, preservando assim a integridade estrutural.

As obras começaram no terceiro trimestre de 2023, gerenciadas pela SALT, a empresa ASTM responsável pela rodovia. Os quatro guindastes já estavam posicionados ao lado dos trechos elevados quando houve a demolição com explosivos durante a noite de 19 e 20 de junho. Como parte da primeira fase do projeto, arcos de suporte de aço, adicionados na década de 1990 sob alguns dos vãos de concreto originais, foram removidos com 400 kg de explosivos.

A segunda fase será a reconstrução da rodovia norte e onde os guindastes terão grande utilidade.

Montagem da seção do mastro concluída para um dos quatro guindastes de torre Potain MDLT 1109. Foto: Potain

Grande também pode ser fácil

Comentando sobre a montagem dos guindastes, o técnico da Manitowoc, Cyrille Giamello, disse: “Montamos muitos guindastes de torre Potain ao longo dos anos e esperávamos um trabalho complexo com essas quatro unidades MDLT 1109 devido às dimensões impressionantes dos componentes. O trabalho foi certamente exigente, mas a montagem final acabou sendo muito mais simples do que o previsto, o que nos permitiu respeitar o prazo.”

Sendo o maior guindaste giratório de topo produzido pela Potain na Europa, o MDLT 1109, com capacidade para 40 toneladas, foi projetado para combinar elevação de alto desempenho com transporte compacto e montagem simplificada, afirmou o fabricante. Ele eleva 11,1 toneladas na extremidade de uma lança de 80 metros.

As principais diferenças em relação ao seu antecessor são o sistema de controle de guindaste CCS e o uso do mastro tipo K, que, ao contrário das seções soldadas da torre monobloco, pode ser desparafusado em quatro painéis planos para facilitar o transporte. Também pode ser usado com o elevador de operador próprio da Potain, o Cab-IN, mantendo uma escada.

Os quatro novos guindastes também contam com o novo sistema telemático Potain Connect, que ajuda a garantir o tempo de atividade e a disponibilidade do guindaste. Durante a operação do guindaste, ele ajuda a identificar e resolver problemas mais rapidamente, "eliminando-os pela raiz", por assim dizer. O acesso remoto aos dados do guindaste também auxilia na gestão geral da frota.

Fundada em 1938, a Itinera registrou uma receita de € 1,76 bilhão em 2023 e opera em mais de dez países ao redor do mundo. Construiu mais de 1.000 km de estradas e ferrovias e construiu mais de 100 km de túneis. A empresa controladora ASTM é uma das maiores operadoras de rodovias do mundo, administrando mais de 6.000 km.

Primeira imagem do novo Potain MDLT 1109, uma das quatro unidades do projeto de estreia deste modelo topo de linha. Foto: Potain