15 dezembro 2023
A Marr Contracting reivindica a vitória como vencedora deste ano do lendário concurso IC TopLift. Relatos do ICST .
Selecionamos os dez melhores , mas a decisão ficou a cargo de vocês, nossos leitores, que votaram no seu elevador favorito e garantiram o primeiro lugar na nossa competição IC TopLift de 2023. Os resultados já estão disponíveis.
Com a ajuda de um formulário de votação digital disponível em nosso site e em nossas redes sociais, tivemos uma grande participação de respostas este ano. Gostaríamos de agradecer a todos que se envolveram e se esforçaram para enviar seus votos. Todos os elevadores pré-selecionados eram candidatos dignos que ajudaram a demonstrar a inovação e as conquistas pioneiras do nosso setor.
Houve, no entanto, um vencedor de destaque, com pouco menos de um terço dos votos. Foi a Inscrição 8, Bridging Brilliance, um projeto da Marr Contracting em Brisbane, Austrália, utilizando um de seus gigantescos guindastes de torre M2480D. Um segundo lugar muito próximo ficou com a Inscrição 10 – Sun Construction, o trabalho de içamento controlado remotamente para o projeto de fusão nuclear ITER na França e, logo atrás, com a Inscrição 1 – Operações Offshore, a montagem de turbinas onshore da Mammoet para o parque eólico Hywind Tampen, na costa norueguesa.
VENCEDOR: ENTRADA 8 - BRILHO DE BRILHO
(Foto: Marr Contracting) 
(Foto: Marr Contracting) Usuário do equipamento: Marr Contracting
Equipamento utilizado: Favelle Favco M2480D
Localização: Austrália
A Marr Contracting foi a vencedora do subcontrato para a prestação de serviços especializados de guindastes de elevação pesada na Ponte Kangaroo Point Green, em Brisbane, Austrália. Localizada no movimentado rio de Brisbane, o principal desafio era como construir a ponte minimizando os potenciais impactos sobre as balsas e embarcações que o utilizam diariamente. A Marr realizará 10 grandes içamentos e já concluiu o primeiro, elevando uma plataforma de trabalho de 25 metros por 25 metros de largura usando seu guindaste de torre Favelle Favco M2480D. O içamento mais pesado que o guindaste de torre realizará no projeto é de 180 toneladas e será o mastro de aço pré-fabricado de 28 metros de altura.
SEGUNDO LUGAR: INSCRIÇÃO 10 - SUN CONSTRUCTION
(Foto: ITER) 
(Foto: ITER) Usuário do equipamento: ITER
Equipamentos utilizados: Pontes rolantes
Localização: França
No ambicioso projeto ITER, no sul da França, cientistas esperam demonstrar que a fusão nuclear é uma fonte de energia segura, abundante e comercialmente viável para a Terra. A máquina ITER se tornará o maior tokamak, ou reator de fusão nuclear, do mundo, compreendendo cerca de um milhão de componentes e pesando cerca de 23.000 toneladas. No centro da montagem da máquina estão dois conjuntos de enormes pontes rolantes amarelas operadas remotamente. As pontes rolantes são projetadas para percorrer 175 metros sobre trilhos e suas vigas principais se estendem por 47 metros. Em maio, a equipe de montagem do ITER concluiu um de seus içamentos mais complexos até o momento, usando as pontes rolantes para extrair o primeiro segmento pré-montado em forma de cunha de 1.380 toneladas do recipiente de vácuo e movê-lo lentamente para o poço do tokamak com precisão milimétrica.
TERCEIRO LUGAR: INSCRIÇÃO 1 - OPERAÇÕES OFFSHORE
(Foto: Mammoet) 
(Foto: Mammoet) Usuário do equipamento: Mammoet
Equipamento utilizado: Guindaste circular PTC200-DS
Localização: Mar do Norte Norueguês
A Mammoet, especialista internacional em transporte e elevação de cargas pesadas, cuidou do carregamento em terra, da manobra e da montagem das turbinas do parque eólico Hywind Tampen, a 140 km da costa norueguesa. As turbinas Siemens Gamesa SG 8.0-167 DD de 8,6 MW tiveram que ser içadas no porto para fundações flutuantes de bóias de longarina de 107 metros devido à geologia do leito marinho da área de Tampen. Isso teve que ser feito no porto antes que as turbinas montadas pudessem ser rebocadas para o local. As condições climáticas foram um problema devido à grande superfície de captação de vento (área de vela) dos componentes. Juntamente com um guindaste de anel PTC200-DS, 24 linhas de eixo de SPMT e uma variedade de guindastes menores foram usados para lidar com a movimentação dos componentes, bem como um guindaste de esteira Liebherr LR 1750 para auxiliar o PTC durante os içamentos que exigiam a rotação dos componentes. Assista a um vídeo do projeto aqui: https://youtu.be/e8eRNuBlyDA .
Se sua empresa concluiu um trabalho nos últimos meses, ou se você fizer um antes de agosto de 2024 que você acha que merece inscrição na competição TopLift do próximo ano, e/ou se isso seria uma reportagem interessante para a revista International Cranes and Specialized Transport ou seu site, envie detalhes para o editor, Alex Dahm, em [email protected] , ou pelo correio para: KHL Group, Southfields, Southview Road, Wadhurst, East Sussex TN5 6TP, Reino Unido.
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