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Instalação bem-sucedida do Chevêtre P1: um testemunho de engenharia de precisão
25 fevereiro 2024
CONTEÚDO PATROCINADO
Com acesso limitado ao local de instalação, a Sarens desenvolveu e executou uma solução de engenharia personalizada para instalar o Chevêtre P1 na França.

No coração de Autreville-sur-Moselle, ao lado do Rio Mosela, um feito de engenharia notável foi executado pela Sarens para nosso cliente Baudin Chateauneuf.
A meticulosa fase de planejamento abordou desafios específicos de frente:
- O projeto exigiu a instalação do Chevêtre P1 durante um curto período em que o Mosela ficou completamente fechado por seis horas.
- Além disso, a equipe teve que criar uma solução com uma barcaça com capacidade de 290T para acomodar o Chevêtre P1 e caber entre as Estacas P1, o que representa um desafio único.
Para enfrentar esses desafios, foram utilizados equipamentos especializados, incluindo barcaças modulares Sarens (SMBs), SPMTs, bombas de lastro BE200 e guinchos hidráulicos. Cada equipamento foi selecionado para garantir eficiência, segurança e precisão. A escolha dos equipamentos foi motivada pela necessidade de manter a estabilidade da barcaça durante o carregamento e a instalação, um fator crucial em projetos tão complexos.
Todo o equipamento foi transportado para o local por caminhões, com os materiais das barcaças provenientes do estaleiro em Ghent e os materiais adicionais do estaleiro em Wolvertem. A mobilização foi feita por 33 caminhões e levou uma semana. A montagem dos equipamentos, incluindo SMBs, SPMTs, guinchos e bombas, levou duas semanas. Apesar de desafios como a ausência de um cais adequado, a equipe superou obstáculos com soluções inovadoras, garantindo o sucesso do acoplamento e da instalação.
O Chevêtre P1 pesava 290 toneladas e media 3,2 m de altura, 35,5 m de comprimento e 4,9 m de largura. O içamento exigiu planejamento e execução precisos. Com apenas seis horas de duração devido ao fechamento do canal, o tempo era essencial.
O transporte e o carregamento com SPMTs e a instalação com barcaças e guinchos representaram desafios significativos. O guindaste, estacionado no local da obra por três semanas, enfrentou desafios logísticos únicos, incluindo a presença de cabos elétricos de alta tensão. No entanto, uma equipe dedicada de sete pessoas, incluindo supervisores e operadores, garantiu a fluidez das operações durante todo o processo. Embora as condições climáticas tenham permanecido favoráveis, a equipe permaneceu vigilante, monitorando constantemente a velocidade da água para manter os padrões de segurança. Sua expertise e precisão foram fundamentais para a conclusão bem-sucedida do içamento.
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