Cometto aplica unidade de energia híbrida

Operar um motor a diesel dentro de uma fábrica está se tornando um problema cada vez maior à medida que os requisitos de saúde e segurança se tornam mais rigorosos em todo o mundo.

Cargas pesadas precisam ser movimentadas para dentro e para fora das fábricas, e a energia a diesel está se tornando cada vez mais incompatível com essa atividade. Uma nova legislação está sendo elaborada e em andamento para tratar das emissões de gases de escape dos motores dos veículos em seu interior.

Na Dinamarca, por exemplo, os funcionários devem desocupar um prédio onde um motor a diesel esteja funcionando e retornar somente após o ar ser considerado suficientemente limpo novamente. Onde grandes componentes de turbinas eólicas são fabricados internamente, estes precisam ser regularmente retirados para armazenamento ou transporte. Evacuar, esperar, ventilar, etc., leva tempo, interrompe a produção e custa dinheiro, além de que, no inverno, você perde uma grande quantidade de calor para fora do prédio, o que é prejudicial do ponto de vista ambiental.

A Cometto, fabricante especializada em equipamentos de transporte, encontrou uma solução. Um cliente dinamarquês da indústria eólica utiliza o SPMT para movimentar as naceles de suas turbinas e geradores. A Cometto forneceu um transportador ModulMax SP-E de 6 eixos com direção eletrônica e propulsão por uma unidade híbrida Power Pack. Ele combina um motor a diesel de 186 kW e um motor elétrico de 100 kW, com sua bateria correspondente. Quando o motor está em funcionamento, ele carrega a bateria.

Limpo e silencioso

Além da emissão zero de gases de escape, o nível sonoro é inferior a 80 dB(A). "O Cometto não só superou em duas vezes a autonomia puramente elétrica contratualmente acordada da PPU híbrida", explicou um porta-voz da equipe de projeto da empresa de energia eólica.

O nível de ruído também foi reduzido para menos de 80 dB(A). Isso permite que os funcionários trabalhem dentro da fábrica por até oito horas sem proteção auditiva nas imediações. Esta é uma situação vantajosa para todos, e temos orgulho de dizer que nossa equipe é a única unidade de produção eólica do mundo onde as cargas mais pesadas são retiradas do pavilhão exclusivamente por meio elétrico. Este projeto pioneiro certamente estabelecerá um precedente na indústria eólica.

Comentando sobre a tecnologia, Joachim Kolb, gerente de vendas da Cometto, disse: “Usando a tecnologia híbrida, agora é possível dirigir completamente sem emissões dentro do salão com a bateria e o motor elétrico e, quando o veículo chega ao exterior, o motorista pode alternar para o motor a diesel com o toque de um botão e, em seguida, dirigir longas distâncias com o motor de combustão.”