吊钩下方起重器的全面指南

12 十一月 2024

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对于吊钩下方的起重设备，已有相关标准，例如 ASME B30.20 和 BTH-1，这些标准概述了此类设备的设计、制造、使用和检验。目前，现场有无数种起重设备，旨在解决起重难题并加快起重速度。接下来，我们将探讨吊钩下方起重设备及其安全性和设计要求。

Mammoet 公司拥有的 400 吨级 CC2400 履带式起重机使用一套精心设计的吊索系统，从隧道掘进机上卸下了最大的部件，该系统旨在提升掘进头。

首先，我们如何定义吊钩下方的起重装置？美国机械工程师协会（ASME）指出，吊钩下方的起重装置，或称吊钩下方起重器，是“一种用于将负载连接到起重机的装置。该装置可能包含吊索、吊钩和索具硬件等部件。”

吊钩下方的起重装置是指用于固定连接到桥式起重机或升降机的负载，以便安全地将负载从一个地点运输到另一个地点的工具或机械装置。许多此类起重装置都是“自制”的，但这本身并不妨碍它们使用。通常情况下，起重装置不合格的原因是缺乏标签、识别标识或设计依据。

重要标准

对于吊钩下方的起重设备，已有相关标准，包括 ASME B30.20 和 BTH-1，这些标准概述了该设备的设计、制造、使用和检验。

确定设计类别。我们先从符合 ASME BTH-1 标准的设计开始。决定升降机设计的两个最重要因素是待提升的负载和升降机的使用环境。

最常见的设计分类是B类设计，其安全系数至少为3:1。“当起重装置所受载荷的大小和变化无法预测，或者载荷和环境条件恶劣或无法精确定义时，应指定为B类设计。” 大多数工程吊梁都属于此类。

确定使用等级。设计完成后，BTH-1 标准规定升降机必须符合使用等级要求。使用等级考虑了升降机在其使用寿命期间将承受的载荷循环次数。每次使用升降机时，它都会发生弯曲，如果弯曲次数过多，就会发生断裂——这称为“疲劳”。必须考虑疲劳因素，以确保升降机的安全性和使用寿命。

需要回答的问题

以下三个问题将有助于工程师确定升降机的疲劳等级和服务等级：

您计划使用这款升降机多久？
升降机每天要使用多少次？
您预计需要吊装多大容量的货物？

在 BTH-1 中，最常见的服务等级是 2，其额定载荷循环次数为 100,001 至 500,000 次。

确定设计类别和服务等级后，工程师即可选择材料并设计出符合规格和3:1设计系数的升降机。材料必须具有足够的强度以承受设计力和安全要求，同时也要满足客户的经济性需求。

升降器设计的一个重要组成部分是焊接。升降器上的所有焊接都必须按照 ANSI/AWS D14.1 标准进行。

给举重运动员贴标签

升降机设计和制造完成后，必须贴上标签。如果升降机的重量超过100磅，标签上必须标明其重量。标签是任何升降机的重要组成部分。它标明了升降机的制造者、工作载荷极限（WLL）以及所采用的设计标准。

在某些情况下，起重设备会使用电机。如果使用电机，标签上必须包含电气信息，包括电流和电压要求。标签通常放置在不易损坏的位置，例如吊钩连接处或吊环附近。此外，在某些C型吊钩或卷筒起重设备上，标签可以放置在配重块后面。标签位置的选择旨在最大程度地减少损坏。

既然您已经按照所有适用的标准和规范建造了一台升降机，那么作为所有者，您的责任是什么？升降机的操作人员必须接受过适当的培训。他们必须熟悉升降机的安全正确使用方法。他们还必须知道如何在每次换班开始时对升降机进行目视检查——这称为频繁检查。频繁检查并非强制性要求，但却是使用升降机前必须采取的重要步骤。

此外，根据 ASME B30.20 标准，B30.20-1.3.2 条款规定了“每次起吊检查”的要求。“操作人员应在每次起吊作业前后检查负载是否有损坏。负载表面应无任何碎屑。如果起重设备为动力驱动，则操作控制装置应处于良好工作状态，并且所有用于监测起重设备动力状态的指示器也应处于良好工作状态。”

每年至少还需进行一次更彻底的检查——即定期检查。定期检查的频率部分取决于起重设备的使用强度。简而言之，使用频率越高，检查的必要性就越高。我们还需要考虑起重设备的使用环境。根据使用强度和环境的不同，定期检查的频率可能高达每季度一次。定期检查的记录必须妥善保存。有关定期检查的所有要求，请参阅 ASME B30.20-1.3.4。

了解什么是安全的

下次如果您看到有人使用没有标签或计算数据来佐证其设计原理的升降机，您可以断定它使用起来不安全。您的升降机必须由信誉良好的制造商生产。或者，如果您选择自己制作，请务必遵守所有相关标准。