Autovictor拆除了阿尔卑斯山谷中的贝利桥

在意大利阿尔卑斯山脉的高处，狭小空间内安装复杂的升降机是司空见惯的事情。图片：Autovictor

奥斯塔山谷位于意大利都灵以北，与法国和瑞士接壤。这片山区拥有众多桥梁，这些桥梁迟早都需要更换。

该项目需要拆除一座现有的贝利桥。贝利桥是一种钢桁架桥，由预制模块化构件组装而成，虽然通常是临时性的，但也可以作为永久性设施使用。该桥由英国陆军部公务员唐纳德·贝利设计，二战期间盟军曾用其桥梁替代受损的河流和其他桥梁，因此贝利桥广为人知。如今，英国的梅比桥梁公司仍在建造这种桥梁。

在旧桥拆除之前，一座新的混凝土桥梁已经架设在旧桥旁边。旧桥的拆除工作由意大利起重专家Autovictor公司使用一系列串联式吊装设备完成。

两台德马格（Demag）500吨级起重机和利勃海尔（Liebherr）400吨级起重机正在协同吊装旧桥的主跨。图片来源：Autovictor

Autovictor从其租赁车队中选择了一台500吨级的Demag AC 500-2和一台400吨级的Liebherr LTM 1400-7.1。这两台大型轮式移动伸缩臂起重机在空间狭窄、地势陡峭且几乎没有操作空间的区域内完成了作业。

从空中俯瞰，可以看到空间非常狭小，其中一台起重机不得不紧贴山体才能作业。图片：Autovictor

开始

首先，两台起重机同时吊起第一跨桥梁，将其横向移动并临时放置在作业区域的另一侧。其中一台起重机始终保持部分负载状态，以确保整个作业过程中的稳定性。

随后，起重机被重新配置，用于吊装较长的桥梁部分，该部分再次被吊装并移动到新桥梁结构的相应位置。旧桥的剩余部分被拆分成更小的部件，以减小体积和重量，并优化搬运过程。

其中一次吊装作业需要将起重机直接靠在山体上，以便吊起最大的桥梁部分，在受限的工作区域内旋转该部分，然后将该部分放置在起重机前面。

在整个项目中，在充满挑战的阿尔卑斯山环境中，吊装精度、工作人员之间的协调以及工程技术对于管理桥梁的拆除至关重要。

拆除旧式模块化贝利桥。图片：Autovictor