BKL制造复杂的五台起重机吊装设备

由于靠近河流，BKL 必须应对由此带来的结构性挑战。照片：Boris Golz/BKL

德国起重机租赁专家 Baukran Logistik (BKL) 提出了五台起重机吊装方案，在法兰克福附近的一个工业园区安装一台大型龙门起重机。

新型三式联运龙门起重机用于在公路、铁路和水路运输之间转运集装箱货物。

位于法兰克福西部的赫希斯特工业园区聚集了五台全地形轮式移动起重机，起重能力从230吨到450吨不等。精心规划和起重机的合理部署确保了港口和铁路作业的顺利进行。

为了扩建其集装箱码头，Contargo Industriepark Frankfurt-Höchst 订购了一台新型单梁桥式移动式龙门起重机，以处理更多集装箱。起重机的制造商奥地利 Künz 公司委托 BKL 公司负责吊装作业。新起重机的组装共需吊装 360 吨零部件。

部署的五台移动式起重机如下：一台 230 吨级的利勃海尔 LTM 1230-5.1；一台 250 吨级的格鲁夫 GMK5250XL-1；一台 300 吨级的利勃海尔 LTM 1300-6.2；以及一台 450 吨级的利勃海尔 LTM 1450-8.1 和一台 450 吨级的格鲁夫 GMK6450-1。

为定位这台新型龙门起重机的140吨重主梁，BKL起重机操作员之间需要密切配合。照片：Boris Golz/BKL

全部一起

在起重机组装期间，如何确保物流运营不受影响，是一项巨大的挑战。CAD规划解决了这个问题。这样一来，送货卡车可以随时通行，通往码头的铁路运输也能保持畅通无阻。

在水岸一侧，必须考虑河边码头墙的稳定性，以确保其结构完整性。起重机的力必须垂直向下作用于墙体。为了最大限度地减少这种作用力，起重机的支腿展开角度和载荷分布板的位置都经过精心设计，使其与轨道上方若干选定的点重合。

由于可用空间有限，起重机进场和安装的时机也至关重要。

一切准备就绪，起重机的精彩表演即将开始。三台起重机将重达140吨的主梁从三个锚点吊至40米高空。一侧是配备动臂的LTM 1450-8.1型起重机，另一侧则是GMK6450-1型和LTM 1230-5.1型起重机。

利勃海尔LTM 1300-6.2吊机抬起其中一根支腿，其长度超过了更大的LTM 1450-8.1吊机，后者正吊着悬挂在28米长变幅副帆上的主梁。照片：Boris Golz/BKL

与此同时，LTM 1300-6.2 和 GMK5250XL-1 将重达 17 吨的龙门架支腿吊装到水边的指定位置。整个吊装方案的亮点在于，位于 LTM 1450-8.1 后方的 LTM 1300-6.2 绕过这台更大的起重机，将支腿吊起并移动到最终位置。

在另一端的岸边，250吨和300吨的起重机被移入施工区域，准备安装另外两个支腿。BKL评论道：“得益于周密的预先规划和BKL法兰克福团队在现场的完美协作，这场令人叹为观止的起重机作业进行得异常顺利，Künz GmbH得以在码头运营规定的时间内完成龙门起重机的安装。”

所有起重机、吊装和负载放置均由 BKL Frankfurt 使用 CAD 软件进行规划。待吊装的龙门起重机部件以红色标出。照片：Boris Golz/BKL

LTM 1300-6.2 和 GMK5250XL-1 重新定位，用于提升岸边端的支腿组件。照片：Boris Golz/BKL

起重机的精心布置确保了新龙门起重机的部件不会妨碍安装起重机的作业，进而也不会影响集装箱码头的正常运作。照片：Boris Golz/BKL