时事新闻：克拉克索具公司使用龙门吊系统进行伊利运河船闸维修

夏季，美国纽约州伊利运河上的沃特福德船闸群非常繁忙，许多度假者乘坐小船经过这里，欣赏开阔的乡村风光，并在水上度过美好时光。

对于那些打开沉重的钢门，看着奔涌的水流涌入每个混凝土池，改变水位，向上游或下游航行的人来说，这是一种令人兴奋的体验，展现了一个已有百年历史的土木工程项目的有效性。

事实上，位于纽约州萨拉托加县的沃特福德船闸群的五个船闸，在短短一英里多一点（1.62 公里）的距离内，总共提供了约 170 英尺（52 米）的提升高度——这是世界上跨度最短、提升高度最高的船闸，比整个巴拿马运河的提升高度还要高。

但是，对于运河的所有者纽约州运河公司来说，维护和修理沉重的船闸闸门（如今是用耐磨的钢材而不是木材制成的）可能是一个昂贵而困难的过程。

与世界各地成千上万拥有历史悠久的运河的业主一样，该公司也在努力应对基础设施老化和气候变化造成的额外损害的双重问题，因此他们正在寻找一种经济高效、可重复的方法来进行船闸维修。

2023 年冬季，该公司例行排干运河的这一部分时，发现 E4 号船闸的下闸门（垂直提升高度约为 35 英尺（10.7 米））急需维修。

但是，每扇高 60 英尺、宽 25 英尺、深 4 英尺（18.3 x 7.6 x 1.2 米）的闸门重达 125,000 磅（57 吨），而且在拖道上几乎没有空间（或预算）来设置大型起重机，维护团队不得不考虑其他方法来开展这项工作。

起重机专家 Clark Rigging and Rental 公司总部位于纽约州洛克波特，毗邻伊利运河，该公司拥有纽约州运河系统所有起重机和索具服务的年度合同。

“在这个工地上，我们最近的起重机作业点距离超过150英尺（46米），这意味着我们需要一台克拉克公司现有设备之外的大型起重机，”克拉克起重公司项目经理肖恩·福蒂说道。“客户无法接受将大型起重机外包的成本。”

相反，克拉克决定设计并建造一个专门用于运河船闸维修的专用龙门架系统，该系统可以多次用于运河沿线的船闸。

“我们提议设计、建造、制造并实施一套高架龙门系统，该系统可以将两扇闸门从铰链上吊起，向船闸室内部移动，并在垂直位置稳定下来，从而可以安全地对闸门进行关键维护，”福蒂说道。“过去也曾进行过类似的工作，但没有使用专门为运河闸门项目设计，更重要的是，没有专门为运河闸门项目进行工程设计的专用结构部件。”

2023年春季，运河公司维护主管、工程师和克拉克索具公司项目经理在E4船闸举行了多次现场会议。概念方案确定后，克拉克索具公司与JPW结构承包公司签订合同，由后者负责龙门架系统的最终设计、工程和制造。

工程分析和施工图已提交给运河公司工程师和现场工作人员审批。系统制造于10月完成，并于11月运抵现场。

2023年11月27日，克拉克公司使用其400吨级德马格全地形起重机（配备动臂）在闸门上方组装龙门架系统。两扇闸门被抬离铰链2英尺（600毫米），然后通过安装在大型龙门架横梁上缘的液压千斤顶和滑轨系统向船闸室内部滑动。闸门向内移动15英尺（4.6米）后，被固定在垫木桩上，并通过拉索固定在船闸室壁上，以提供额外的安全支撑。

福蒂表示，该项目包括约300小时的工程和项目管理、400小时的制造、100小时的起重机作业时间和400小时的索具作业时间，提前完工且低于预期预算，由于该工作超出公司年度合同范围，因此仅花费了公司351,240美元。此外，大门修复工程还额外花费了125,460美元用于起重机作业。

他还补充说，运河公司已经开始计划在上游的下一个船闸 E5 号船闸使用龙门架系统。

“这再次证明我们的努力没有白费，并为客户的需求和预算提供了基于解决方案的支持，”他说。