对 OHR 新移动式起重机报告的深入分析

根据专业咨询公司 Off-Highway Research 的一份新报告，过去五年全球移动式起重机行业呈现出两个市场截然不同的局面。

标题是全球销售额暴跌，但这完全是由于过热的中国市场崩溃所致。除中国以外的世界其他地区在此期间实现了强劲增长，部分原因是中国的主要生产商为了应对国内市场的困境，将目光转向了出口市场。

图片来源：越野研究

总体而言，过去五年全球移动式起重机市场规模缩水超过一半，预计2024年销量将达到29,500台，市场价值为121亿美元。在中国，2020-2021年经济刺激泡沫破裂以及房地产行业的崩盘导致起重机销量从2021年的近55,000台骤降至2024年的略高于11,000台，正是这一变化对全球市场格局产生了深远影响。

然而，同期世界其他地区的销售额增长了 125%，尽管 2020 年由于新冠疫情初期需求疲软以及生产和供应链受限而导致销售额异常低迷。

广泛报道

非公路研究公司的这份报告着眼于四种类型的移动式起重机——全地形起重机、崎岖地形起重机、卡车起重机和履带式桁架臂起重机，它们都具有一定程度的普适性。而那些主要只在一两个地区流行的起重机，例如吊臂卡车起重机、装载机起重机和随车起重机，则不在报告的讨论范围之内。

在所涵盖的四种类型中，汽车起重机是最受欢迎的，占去年全球起重机销量的60%。此外，市场对轻型起重机的需求也很明显，最大起重能力为50吨或以下的起重机占这四种类型总销量的47%。

在全球范围内，卡车起重机和越野起重机在轻型起重领域更受欢迎。履带式起重机和全地形起重机则在高起重能力领域更受欢迎，它们基本上是唯一能够提供300吨或以上真正重型起重能力的起重机类型。

区域市场

全球各地区市场份额。图片来源：Off-Highway Research

尽管近年来中国市场大幅下滑，但它仍然是世界上最大的移动式起重机市场，2024 年的销量占全球的 38%。欧洲、日本、印度、拉丁美洲和北美的市场规模相近，各占全球销量的 5% 至 6%，而世界其他地区则占剩余的三分之一。

尽管上述五个较小地区的市场规模相近，但它们对不同类型起重机的偏好（以及由此决定的市场价值）却截然不同。欧洲市场对全地形起重机情有独钟，而日本市场则以越野起重机为主。印度市场对卡车起重机和履带式起重机的需求量都很大，而拉丁美洲和世界其他地区则以卡车起重机为主导。北美市场的情况比较特殊，没有明显的起重机类型偏好。越野起重机在轻型起重机领域占据主导地位，而履带式起重机和全地形起重机则在中高吨位起重机领域发挥作用。

根据非公路车辆研究公司（Off-Highway Research）的研究，按市场价值计算，北美是全球最大的市场（以美元计），欧洲紧随其后。中国仅排名第三，原因是其对相对低容量汽车起重机的偏好较高。即便如此，中国市场的规模仍然是日本、印度和南美市场的两倍以上。

全球移动式起重机销量。图片来源：非公路研究

多少？

就产量而言，2024年全球销售的起重机中约有75%产自中国，日本占11%，欧洲占10%，其余部分产自美国。

中国制造的起重机占据主导地位，反映了这些产品在新兴市场取得的巨大成功，如今中国制造商在这些市场占据了很高的市场份额。这是一个相对较新的发展趋势，积极的销售策略和低廉的价格不仅使他们能够拓展市场，还给其他制造商带来了压力。

然而，欧洲、日本和北美等发达市场仍然由传统的国际制造商供应产品，中国品牌尚未给人留下深刻印象。

非公路研究公司保守估计，全球现役起重机总数超过48万台。然而，由于起重机的使用寿命极长，因此很难确定这一数字的准确性。据信，其中超过85%的起重机归租赁公司所有，而这些租赁公司绝大多数是专门从事起重和重型运输设备的公司。

展望未来

非公路车辆研究公司（Off-Highway Research）认为，全球移动式起重机市场将在2025年触底反弹，随后进入一个缓慢但持续增长的时期，并持续十年之久。与历史市场趋势一致，预计中国仍将是销量主导者，而全球市场的复苏将反映出中国需求的改善，目前中国的需求处于异常低迷的水平。

值得注意的是，这再次反映了全球整体趋势与剔除中国市场后的世界趋势之间的差异。据信，除中国以外的世界地区对起重机的需求已于2024年达到峰值，并在未来两到三年内出现小幅下降。预计在2020年代末期，需求将开始回升。