视频版权：EYEPRESS
上周，一艘悬挂新加坡国旗的“大理”号货轮撞上弗朗西斯·斯科特·基大桥的其中一个桥墩后，这座大桥坍塌并坠入帕塔普斯科河。目前，工程师团队已经开始进行复杂的切割和吊装工作，以恢复这座大桥的第一部分。
由美国海岸警卫队和马里兰州领导的救援队的目标是尽快重新开放该港口，该港口是美国最大的“滚装式”车辆进出口以及农用和建筑设备出口港口。
在马里兰州巴尔的摩市帕塔普斯科河上坍塌的弗朗西斯·斯科特·基大桥附近，驳船起重机正在作业。（照片：美国海岸警卫队/二级士官泰勒·培根/路透社提供）
但首先它必须解救被困在钢桥残骸下的货船“大理”号，船上载有 4000 个集装箱和 21 名船员，自事故发生以来一直被困在船上。
为了说明摆在我们面前的任务，官员们表示，救援人员需要 10 个小时才能切割并移走一块 200 吨重的碎片——他们称之为“相对较小的吊装”。
“我们谈论的几乎和自由女神像一样大的东西，”州长韦斯·摩尔在新闻发布会上说。
“需要明确的是，这个项目的规模非常庞大。即使是最小的任务也意义重大。”
（图片：路透社/朱莉娅·尼金森）
美国海岸警卫队少将香农·吉尔雷斯表示，水面之下的工作比最初想象的还要复杂，因为扭曲的钢铁被浑浊的海水所遮蔽，而海水又被大量的碎片染成了黑色。
“这些钢梁基本上缠绕在一起，相互交织，因此很难确定需要在哪里切割才能将其变成更易于操作的尺寸，以便从水中吊起，”吉尔雷斯在同一新闻发布会上说道。
官员们拒绝估计清理港口需要多长时间。
周一，救援队在残骸北侧开辟了一条控制深度为 11 英尺（3.35 米）的临时航道后，有限的船舶交通首次恢复。
美国海岸警卫队在 Facebook 上发布了一段视频，视频中一艘驳船从一段仍然屹立不倒的被截断的桥梁下方滑过，并称第一艘通过该航道的船只是一艘拖船，它正拖着一艘向美国国防部供应航空燃油的驳船。
摩尔表示，南侧第二条临时航道将在“未来几天”开放，水深 4.6 至 4.9 米（15 至 16 英尺）。
吉尔雷斯表示，一旦清除碎片，第三条水深 20 至 25 英尺（6.1 至 7.6 米）的航道将允许几乎所有的拖船和驳船进出港口。
白宫发言人卡琳·让-皮埃尔表示，美国总统乔·拜登将于周五前往巴尔的摩，亲身了解当地的经济复苏情况。
拜登政府已帮助筹集到驳船和起重机，并提前注入资金，同时与国会合作，确保联邦政府支付重建大桥的费用。
（加州卡尔斯巴德 Daniel Trotta 报道；华盛顿 Steve Holland 和 Jarrett Renshaw 补充报道；Aurora Ellis 和 Stephen Coates 编辑）
保持联系
通过我们世界领先的杂志、新闻简报和每日简报，随时获取您所需的信息。
联系我们的团队
