利勃海尔推出150吨级电动全地形起重机

利勃海尔全新五轴、150吨级轮式移动伸缩臂起重机首次亮相，该起重机采用电池、电网和柴油动力三种动力模式。图片：利勃海尔

德国利勃海尔公司最新推出的是一款150吨级轮式移动伸缩臂起重机，采用混合动力电力和柴油驱动。

五轴LTM 1150-5.4E既配备传统柴油发动机，也配备电力驱动。它内置电池，可实现无线移动；同时，它还可以通过电缆连接到现场电网，为电池充电并实现全功率运行。

其400千瓦（544马力）柴油发动机符合欧盟第五阶段排放标准。它还可以使用氢化植物油（HVO）。使用HVO代替普通柴油可减少高达90%的二氧化碳排放。

使用电力驱动可将使用点的废气排放量降至零。而且，它比使用发动机驱动的起重机运行起来更安静。

利勃海尔公司表示，这款111千瓦的电动机“性能几乎与六缸内燃机相同”。它高速运转，并采用液冷方式。

标准型柴油 LTM 1150-5.4 在底盘上装有一台发动机。它通过机械轴和齿轮箱，经由回转支承将起重机运行的动力传递到上部结构，从而驱动液压泵。

电动机通过分配齿轮驱动齿轮轴，将动力传递至上部结构内的泵传动齿轮箱。电池组及其集成充电器安装在起重机的后部。图片：利勃海尔

电子动力

电动版车型中，安装在支架内的电动机通过分动箱与柴油发动机共用同一机械传动系统。分动箱可轻松实现柴油液压动力和电液动力之间的切换。

利勃海尔表示，新型LTM 1150-5.4E的驱动理念基于成熟的利勃海尔LTC 1050-3.1E紧凑型起重机技术，该起重机于2022年4月首次向行业媒体亮相，并于同年10月在德国慕尼黑宝马展上首次公开亮相。这款50吨级起重机的各部件既可由传统的柴油发动机驱动，也可由市电供电的电动机驱动。

新款150吨起重机的主要区别在于，它在起重机底盘后部安装了一个带集成充电器的电池组。该电池组重1.5吨，容量为99千瓦时。

自主运行

在四月份的宝马展上，利勃海尔展出了LTM 1150-5.4E，这是其首款配备车载电池的电动移动式起重机。该起重机也配备柴油发动机。图片：利勃海尔

这样做的一个主要优点是，起重机可以依靠电池自主运行约四个小时，而无需连接到电网供电。

另一个优点是，即使是16或32安培的小功率电网连接也足以让起重机全功率运行。电池可提供电力来应对超出市电供电能力的用电高峰。此外，电池在连接市电时也会持续充电。

充电接口可通过 CEE 高电流插头连接，电流可选 16 安、32 安或 64 安，最大功率 44 千瓦。或者，也可使用现代 CCS 插头进行快速充电，最大功率可达 80 千瓦。

与 LTM 1150-5.4（这是新型混合动力起重机的传统柴油版的最新版本）一样，E 版本现在也配备了 Liccon3 控制系统。

前代 LTM 1150-5.3 于 2020 年推出。其完全伸展的 66 米臂可提升 9.1 吨，非常适合架设高大的结构和塔式起重机。

每轴载重12吨，总重60吨，可携带9吨压舱物。这意味着很多工作无需使用压舱车辆即可完成。

4月7日至13日，在德国慕尼黑举行的宝马展上，您可以看到这款利勃海尔新型起重机以及众多其他新型起重机。请参阅我们完整的展会起重机和运输设备参展商指南。

利勃海尔 LTM 1150-5.4E 混合动力起重机，可选柴油、电池或电网供电。图片：利勃海尔