史诗级运输：潜艇穿越德国

总部位于德国的 Kübler 运输公司使用 30 条 TII Scheuerle InterCombi 轴线将 U17 潜艇从施佩耶尔技术博物馆运送到其位于德国辛斯海姆的姊妹博物馆。

由于该结构长 90 米，高 10 米，而且运输过程中需要经过狭窄的道路、低矮的桥梁和高压输电线路，因此这是一项非常复杂的操作。

为了使 U17 能够安全地通过障碍物，它必须绕其纵轴反复旋转 70 度。

因此，几分钟内，塔架被移到了一侧，运输车的高度降低到所需的净空高度，安全地穿越了丘陵起伏的克赖希高地区。

平衡之举

旅程始于莱茵河和内卡河，从施佩耶尔出发，途经曼海姆，最终抵达哈斯默斯海姆。最初，潜艇被装载到河上的浮桥上，这需要小心翼翼地保持平衡。这个长66米、宽11.5米的浮桥必须不断调整水平，以适应不断变化的载荷。

Scheuerle模块化运输车将潜艇向前推进，而Kübler团队则通过压载和轴平衡确保浮筒和U17潜艇保持平衡。经过三个小时的作业，潜艇已准备好进行内河运输。

在哈斯默斯海姆，U17 潜艇被八个液压缸抬升了 1.4 米，使得 Scheuerle InterCombi 的车轴能够驶入潜艇下方，完成其旅程的最后一程。

由于内卡河水流湍急，这一阶段还需要精准的平衡控制。模块化运输车一厘米一厘米地将潜艇运回岸上。

倾斜和弯曲

公路运输也面临诸多挑战，其中包括在内卡米尔巴赫附近通过一条水泥传送带下方。为此，潜艇必须通过液压装置在低平板拖车上进行倾斜。

路线继续穿过急弯和狭窄的街道，其中包括A6高速公路上的一段路，车队不得不以15公里/小时的速度逆向行驶，并有警车和支援车辆护送。

在巴德拉佩瑙，潜艇再次旋转以避开高压线，并通过精确的操纵克服了其他障碍。

旅程的最后阶段包括从伊特林根附近的高压电线下穿过，驶过辛斯海姆狭窄的街道，以及在建筑物之间的狭小空间中穿行。最终，运输队伍在音乐、人群和掌声中隆重抵达辛斯海姆科技博物馆。

整个行动是五年规划和 Kübler 的专业技术，以及 Tii Scheuerle 的设备支持的结果。

U17潜艇的成功运输不仅是一项技术成就，也是一场公共盛事，将沿途社区凝聚在一起。

该潜艇将于 2025 年夏季起在辛斯海姆科技博物馆接待游客。