浮式起重机吊起注定沉没的超级游艇贝叶斯

从无人机上拍摄的贝叶斯号从海中升起的画面。图片：路透社

荷兰 Hebo Maritiemservice 公司拥有的超重型浮式起重机 Hebo Lift 10 将沉没的超级游艇 Bayesian 从西西里岛海岸的海底打捞上来。

6月21日，Hebo公司2200吨级的起重船（原名Taklift 4）将这艘540吨重、长56米、宽11.5米的游艇吊起。这艘游艇在10个月前因恶劣天气沉没，导致其船主、科技大亨迈克·林奇、他的女儿以及其他五人丧生。

较小的多用途起重驳船“赫博起重2号”搭载着一台桁架臂起重机，协助进行了打捞作业。

从起重机上浮出水面时，贝叶斯号的上层甲板似乎严重受损，其蓝色船体在沉入 50 米深的海底后沾满了泥浆。

在“贝叶斯号”脱离水面后，由英国TMC Marine公司牵头的打捞队在船体被抬升至高位、周围环绕着防污围油栏的情况下，抽干了船体内的积水。随后进行了进一步的检查。

“这是一项复杂而精确的起重作业，目的是打捞贝叶斯号，并遵循一套循序渐进的打捞方案，”TMC Marine 的董事 Marcus Cave 说。

贝叶斯公司的下一站是将它运到港口，然后将其吊装到码头上特制的钢制支架上。

周二，救援人员使用遥控切割工具将船上72米高的桅杆从水下拆卸下来，并放置在海底，这使得打捞工作变得更加容易。据报道，这是世界上最高的铝制桅杆。

赫博10号升降机两对起重梁和复杂索具的特写。图片：路透社

飘逸的薄纱

Hebo Lift 10 由 Huisman 和 Itrec 于 1981 年设计建造，是荷兰 Hebo 公司最大的浮式起重船。其起重能力为 2200 吨，最大起升高度为 83.2 米。该船最初是一艘 1600 吨级的起重船，船身高度为 52.4 米。

1984年，豪斯曼公司为该船增设了一根17米长、起重能力600吨的副臂。1994年，这根副臂被一根30米长、起重能力1400吨的副臂取代。2010年，该船再次升级，起重能力提升至2200吨。

Taklift 4 执行了许多重型起重项目，例如在土耳其建造恰纳卡莱大桥，以及船舶打捞作业，包括为承包商 Smit Tak 执行的备受瞩目的项目，例如 1987 年的“自由企业先驱号”打捞作业。

Hebo 于 2022 年从 Boskalis Offshore 收购了 Taklift 4。Hebo 船队中的其他起重船包括 1800 吨级的 Matador 3、800 吨级的 Hebo Lift 9、400 吨级的 Matador 2 和 Matador，以及多艘 300 吨级及以下的起重船。

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从船头方向看，贝叶斯号的船首正在排出船体内的积水。照片：路透社