钩下设备的强度和灵活性

起重行业一直在积极响应市场对更大起重能力起重机的需求，以便在风电和基础设施等行业中搬运和移动更大的部件。随着起重机吊装更重的负载，吊钩下的设备，例如起重梁、框架和吊梁，也必须随之进行调整。但这不仅仅关乎更高的起重能力。

“吊钩下方市场销售和创新的最大驱动力是能源转型项目、重大基础设施工程、模块化建筑，以及被吊装部件变得越来越大、越来越重、几何形状越来越复杂，”英国 Modulift 公司总经理 Thomas Dietvorst 表示。

“在项目物流领域，2026年的发展趋势将受到可再生能源、发电、变压器、模块和重型工业部件的需求影响。散货运输专家也指出，金属、采矿和区域基础设施投资将是活跃的增长领域，”迪特沃斯特继续说道。

海上和陆上风电仍然非常重要。“业内人士预计，2026年涡轮机和变压器的出货量将强劲增长，而海上风电开发商正在应对更大涡轮机、更重基础以及合适的安装能力不足等问题带来的挑战。

Ulstein 指出，由于未来十年海上风电装机容量预计将增加 380 吉瓦，2025 年和 2026 年安装和运输船舶的吨位可能会出现短缺；而 DNV 则指出，涡轮机尺寸和单桩尺寸的增加正在造成安装风险和技术复杂性的增加，”Dietvorst 解释道。

灵活福利

这种复杂性和更大的负载正在改变操作人员对吊钩下方设备的需求。

“展望2026年剩余时间，能够提供模块化设计、短交货期、工程支持和可靠合规资质的专业起重设备供应商前景乐观，”迪特沃斯特表示。“客户不仅仅追求更高的起重能力；他们还需要能够适应各种环境、可重复使用、文档齐全且有应用工程支持的设备，从而降低现场风险。这正符合那些能够将模块化产品系列与定制设计能力和权威认证相结合的供应商的需求。”

Modulift 提供一系列标准模块化梁和框架，以及定制工程设备，其 MOD 系列吊梁已获得 DNV 型式认证，承载能力高达 2,000 吨。

但迪特沃斯特也强调了该公司多点光束的多功能性。

“它的设计用途广泛，可用作低净空应用中的起重梁、半吊梁或串联起重配置，也可根据起重布置选择配备旋转吊钩，”他说道。“多点起重装置跨度可达 12 米，起重能力从 12 吨到 600 吨不等，为用户提供高度灵活的模块化工具，适用于各种起重场景。”

“开发和推广这类产品的原因很简单：操作人员越来越需要能够胜任多种工作的设备。在现代项目中，人们面临着越来越大的压力，需要在有限的空间内安全作业，并能应对多种不同的起重几何形状，而无需为起重的每个阶段都配备完全不同的横梁。多点式横梁通过为承包商提供模块化、可重新配置的产品来满足这些需求，该产品可以重复用于多个起重项目，而不是单一用途的解决方案。”

Caldwell Lifting Solutions 推出了其 Dura-Mod 系列模块化梁，专为净空要求较高的户外项目而设计，例如重型建筑和基础设施项目。

该系列产品允许对吊装管段和端部配件进行配置，从而为每个项目打造合适的梁。Caldwell公司建议，通过储备多种规格、长度和配件，分销商和终端用户无需等待生产和交付即可提供合适的梁。该公司还补充说，由于组件比完整的梁更小更轻，运输和存储效率也更高。

为了帮助用户进行配置，Caldwell 提供了 SmartSpec 在线工具，该工具可以根据用户输入的数据（例如总梁长、吊索角度和承载能力）计算项目所需的组件。…