周五综述：塔式起重机、TopLift 2024 和伸缩臂起重机

又一周的起重机与运输简报圆满结束。希望大家喜欢我们的每日更新，因为还有更多独家内容即将发送到您的邮箱。

本周伊始，讨论的焦点是一个热门话题——使用电池代替柴油发电机为建筑工地，特别是塔式起重机供电。英国建筑承包商 Bowmer & Kirkland 已经率先采用电池储能系统作为起重机的首选供电方式，甚至发现单个电池就能为整个工地供电。

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周三的简报总结了2024年迄今为止最值得关注的几起收购案。对于起重机和特种运输行业而言，今年是变革之年，并购活动频频登上新闻头条。最近，Tadano收购Manitex International的交易更是撼动了整个行业格局。

汉娜·桑德迈尔也深入研究了伸缩臂履带起重机市场。虽然伸缩臂履带起重机的市场保持稳定，但制造商们发现，市场对高承载能力机型的需求正在激增。她联系了五家传统的伸缩臂履带起重机制造商，了解他们对市场的看法以及他们主打机型的信息。

更详细地说

数字运算：电池和塔式起重机

菲尔·毕晓普写道，对于英国的一家承包商来说，使用电池而不是柴油发电机为塔式起重机供电已经成为一种首选方法。

在位于英格兰北部曼彻斯特、耗资1.3亿英镑（1.7亿美元）的Echo Street项目中，承包商Bowmer & Kirkland公司正在使用Enertainer L+电池储能系统为两台Terex CTL 180动臂塔式起重机、两台双联提升机以及目前11台（高峰期将达到33台）桅杆式升降工作平台（MCWP）供电。该电池还为现场办公室、照明以及其他所有需要电力的设备供电。

除了环境效益之外，简单的经济因素也促成了这种向电池的转变。英国在2022年取消柴油税收减免政策后，传统发电机使用的燃料价格立即翻了一番甚至两番。

如果使用柴油发电机为Echo Street项目供电，每年需要42.9万升燃油，按英国每升油价计算，两年的建设周期下来，燃油费用约为145万英镑。保守估计，如果使用柴油发电机，每年电费约为5万英镑，整个项目总成本约为10万英镑。这样一来，剩余的资金可以用来租赁或购买电池组。了解更多关于电池供电的经济和环境效益。

了解更多关于电池供电的经济和环境效益。

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回顾2024年迄今为止最具影响力的收购案

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