防碰撞系统如何提高隧道工程的安全性

费马恩海峡隧道工程是一项壮观的工程，旨在修建一条连接丹麦和德国的波罗的海隧道。

费马恩连接隧道工厂工地上的五座利勃海尔塔架均配备了AMCS DCS 61-S防撞系统。（图片：Femern AS）

随着建设的推进，该项目持续吸引着全球的关注，并有望彻底改变两国乃至全球的交通运输和贸易格局。这是一项雄心勃勃的工程，将建造世界上最长的铁路和公路双轨沉管隧道，全长约18公里。

AMCS Technologies 与起重机供应商 Normas 合作，为其起重机车队提供并集成了防碰撞系统，这对项目的成功至关重要。

Normas公司为该项目提供了一批塔式起重机，分别安装在两个不同的工地。在隧道工厂工地，安装了两台利勃海尔630 EC-H型和三台利勃海尔380 EC-B型塔式起重机，全部采用轨道式运行，并配备了AMCS DCS 61-S型防碰撞系统。

隧道入口坡道施工现场有五台塔式起重机，均配备了 DCS 61-S 控制系统。12 月，该现场还将安装一台新的起重机，该起重机也将配备 DCS 61-S 控制系统以应对干扰。

做出决定

Normas之所以选择AMCS作为其防碰撞系统供应商，是因为AMCS拥有多项关键优势，使得双方的合作水到渠成。该公司表示，其中一个主要因素是AMCS的灵活性以及其致力于简化集成流程的承诺。

波罗的海下方各条隧道将如何布置。（图片来源：Femern AS）

AMCS与Normas紧密合作，简化了系统集成流程，使其高效且经济。合作的关键在于AMCS致力于赋能Normas技术人员，从一开始就提供全面的培训，确保技术人员能够独立操作系统。这种方法避免了耗时耗资的服务干预，使Normas能够保持对自身运营的掌控。

AMCS与Normas的合作旨在通过协作提升建筑行业的安全性和效率。Normas特别赞扬了AMCS的快速响应能力。在遇到任何技术问题或需求时，他们都能迅速获得支持。DCS 61-S系统中的SIM卡支持远程协助，有助于最大限度地减少停机时间，并实现最高的效率。

AMCS Technologies销售总监Radoine Bouajaj在评论该项目时表示：“我们的解决方案再次满足了复杂而敏感项目的需求。我们很荣幸能支持像Normas这样专注于安全问题并将防碰撞意识作为优先事项的合作伙伴。”

2023年9月，罗德比港隧道入口的施工进展。（图片：Femern AS）

“我们探索如何在工作环境中使工地要求和我们的解决方案性能相互补充，从而最大限度地满足客户的期望。”

Normas销售及部门经理Leif Lundstad Nielsen评论道：“AMCS Technologies致力于通过培训提升我们技术人员的能力，这对确保我们的自主性和效率至关重要。他们的产品质量和技术支持响应速度都超出了我们的预期。我们非常感谢双方的合作，这使我们能够在费马恩连接项目中提高安全性和生产效率。”

除了安全之外，AMCS与Normas的合作据称也体现了对可持续发展的承诺。AMCS表示，最大限度地降低事故风险和相关停机时间，使项目更加环保，消耗的资源更少，产生的废物也更少。