龙门架如何革新美国各地的基础设施项目

在寻求独特的吊装解决方案时，龙门架系统通常是替代庞大而昂贵的传统起重机的灵活之选。龙门架适用于室内外作业，是吊装和特种起重领域中一种便携且广受欢迎的解决方案。这些结构简单却功能强大的设备可以部署到作业现场并立即投入使用。

从在加利福尼亚州吊装反应堆容器、安装发电机、对芝加哥交通管理局的铁路线进行现代化改造，到修复一条历史悠久的运河，美国起重机与运输公司汇编了几个使用龙门吊完成的有趣项目。

MEI Rigging & Crating 公司被派往一个复杂的数据中心项目现场，在极其有限的工作空间内安装一台发电机。

滑冰鞋和坦克

MEI Rigging & Crating 公司受邀前往一个复杂的数据中心项目现场，在有限的作业空间内安装一台发电机。由于空间狭小且发电机安装位置要求精准，MEI 团队进行了数周的测量、计算和关键设计决策。他们充分利用了从上方空间、龙门架到 MEI 平台的每一寸空间，最终完成了安装方案。

MEI团队将50英尺×12英尺的副框架卸载并放置在MEI平台上，然后将发电机吊装并固定在副框架上。工作人员吊装并安装外壳，并将所有三个部件组装在一起，以便作为一个整体进行移动，总重达126,000磅。团队使用八个滑轮和绞车，将组装好的发电机滑入客户的钢结构下方。就位后，团队使用八台10吨链式起重机将三段式发电机吊装到250吨的龙门架上。MEI随后将发电机吊装到距离上方钢结构仅¼英寸的位置，并在下方放置栗色垫块以确保安全。下一步是使用MEI平台、一英寸销轴滚轮和绞车，吊装、卸载并用销轴滚轮固定两个25英尺长×12英尺宽的钢罐（每个重25,000磅）。 MEI 团队小心翼翼地将每个油箱滚压到发电机下方，油箱支架与副车架底部之间只有 ½ 英寸的间隙。

两个油箱就位并连接好后，团队使用 250 吨重的龙门架小心翼翼地将发电机放到油箱上，确保所有螺栓孔、排气管和燃油管都对齐并连接在一起。

组件配置

布拉格公司承包了将四个反应堆压力容器从加利福尼亚州长滩市F号码头卸载、运输并储存至布拉格公司总部的工作。这四个反应堆压力容器的重量从280千磅到583千磅不等。这一过程需要公司核心部门执行一系列转运和堆垛作业。

Bragg 的 J&R 700 吨 T1402-4-39 型龙门吊帮助将船舶转移到长滩船厂进行装卸和存放。

J&R Engineering公司生产的700吨级T1402-4-39型龙门吊用于将船舶运送至长滩船厂进行最终的装卸和存放。该龙门吊的液压泵组由柴油发动机或480V三相电源驱动。每艘船舶在被吊起并保持在离地60英寸（约152厘米）的高度后，才被放置在龙门吊的作业范围内。每次转运过程中，工作人员都必须完成规定的五分钟吊装和保持操作。

该升降机的横梁由 Bragg 的内部工程部门设计，采用模块化设计，由七个组件构成，可以配置成五种不同的长度，范围从 30 英尺到 120 英尺。

快速周转

2024年春季，位于加州雷丁市的CalPortland Cement公司遇到了一个棘手的问题。他们的一台球磨机急需更换磨头，时间紧迫。工厂员工联系了Machine Repair International公司——该公司通常被称为Vezers Industrial Professionals。

位于加州雷丁的 CalPortland Cement 与 Vezers Industrial Professionals 及其 RGS 龙门系统合作，为其一台球磨机更换了磨头。

接到通知后仅几周时间，Vezers公司就投入了工作。这项工作充满挑战。工厂布局极其狭窄。磨机头被夹在低矮的架空结构之间，升降空间极其有限。磨机周围只有一个仅比磨机头宽几英寸的小开口。磨机下方还有一些支撑结构，限制了磨机头进出厂房。由于CalPortland公司急需更换磨机头，团队争分夺秒。Vezers公司还负责设计和建造所有其他必要的支撑结构，以便拆卸磨机头。

公司内部工程团队设计了一套由Rigging Gear Sales（RGS）公司提供的双支撑系统。RGS公司在10天内，跨越美国本土，运送了一套起重系统，包括一台34FBG5400WTI型500吨动力塔、两根40英尺长的箱形梁横梁、一台400吨动力侧移机（带可调式升降连杆）、四段10英尺长的20英寸轨道、多个轨道高度调节支架以及数名经验丰富的操作人员。整个安装过程仅用一天时间便完成。

已上膛

克拉克起重租赁公司总部位于纽约州洛克波特，毗邻著名的伊利运河，并拥有纽约州运河系统所有起重机和索具服务的年度合同。今年，该公司团队的项目包括制定一套设计/建造索具方案，用于维护纽约州沃特福德E4船闸的下闸门。

Clark Rigging and Rental 的项目包括制定设计/建造索具方案，为纽约州沃特福德 E4 号船闸的下闸门提供服务。

E4号船闸的垂直提升高度约为35英尺，这意味着当船只通过船闸时，上下闸室之间的水位差会变化35英尺。大型钢闸门用于关闭闸室，然后由水泵调节水位，使船只能够安全地改变高度，从而向上游或下游航行。E4号船闸的下闸门宽25英尺，高60英尺，深4英尺，每个闸门重达125,000磅。

克拉克提议设计、建造、制造和实施一个高架龙门系统，该系统可以将两扇大门从铰链上吊起，向锁室内侧移动，稳定在垂直位置，从而可以安全地对大门进行关键维护。

关键部件

Fagioli参与了休斯顿国际机场新行李处理系统的运输和安装工作。

Fagioli公司使用自行式模块运输车（SPMT）和桁架塔架将桥梁从生产区运送到安装区。在桥梁末端，Fagioli公司连接了配备四个钢绞线千斤顶（每个千斤顶承载能力50吨）的起重梁，这些千斤顶将用于最终的起吊作业。为了确保固定锚固件和钢绞线千斤顶能够牢固地安装在结构梁上，需要在梁的两端加装额外的支撑板。

在桥梁的末端，法乔利连接了带有四个千斤顶的起重梁，每个千斤顶的承重能力为 50 吨，然后用于机场的最终起重作业。

法乔利公司计划连续三个晚上封闭道路。第一个晚上，自行式模块运输车（SPMT）在不到30分钟的时间内将桥梁移走。第二个晚上，法乔利公司准备了另一组6轴线的SPMT，并将其放置在120块木质起重机垫板上。位于中间的SPMT被移除，位于后方的SPMT开始移动，调整桥梁位置，以便进行最终的吊装作业。桥梁通过液压系统提升到设计高度。随后，桥梁与位于桥梁下方梁端的钢绞线顶升系统连接。钢绞线顶升系统将桥梁提升到最终高度。最后一个晚上，桥梁被提升到最终高度。

河畔索具

Oxbo Mega Transport Solutions受JH Kelly Industrial Contractors委托，负责吊装、运输和安装一条新建的廊道输送机，该输送机长314英尺，宽12英尺，高16英尺，重近250吨。该项目位于俄勒冈州/华盛顿州哥伦比亚河下游沿岸，于2023年12月开工。

OXBO 的任务是吊装、运输和安装一条新制造的、长 314 英尺的廊道输送机。

在制造厂，Oxbo团队将结构提升了15英尺，以便为安装预制钢结构部件做好准备。工作人员使用自行式模块运输车（SPMT）吊装了厨房平台，并随后安装了挡块系统。输送机通过28条Oxbo Goldhofer PST/SLE模块的遥控装置被送上驳船。工作人员需要将厨房平台从海上驳船移动到两座固定塔架之间，而两座塔架之间的净空不足6英寸。之后，厨房平台的陆上端被移交给一台300吨的起重机，以便将其定位到工作桥上。

画廊的岸边端需要抬升至河岸边已建好的高台之上约24英尺。最终抬升后，将安装永久性的“支架”。

为了支撑Oxbo的模块化桁架系统，在基础上安装了重型横梁。然后，利用400吨龙门架，采用长索具配置，将重达400吨的廊道提升了10英尺，以便进行临时支撑和重新安装。

Mi-Jack 的 MJ55HD 与 Walsh-Fluor 设计建造团队合作，负责将混凝土构件高效地安装到现有基础设施中。

我们来聊聊公共交通吧。

Mi-Jack 的 MJ55HD 移动式升降机在芝加哥红线和紫线现代化改造 (RPM) 项目中发挥着关键作用，该项目是芝加哥交通管理局 (CTA) 历史上规模最大的基建项目。Mi-Jack 的 MJ55HD 与 Walsh-Fluor 设计建造团队合作，负责将混凝土构件高效地安装到现有基础设施中，这对于项目的成功至关重要。

这款专为城市施工环境设计的MJ55HD小型起重机，凭借其紧凑的尺寸，能够在起重机下方作业，轻松穿梭于狭窄空间。这一特性对于最大限度地提高效率、减少对工人和通勤者的干扰至关重要。其速度和安全性能进一步增强了其在高流量区域的适用性，确保施工活动顺利进行，同时保障安全标准。