交通改革又向前迈进了一步

10 月 7 日，欧洲议会新成立的交通和旅游委员会 (TRAN) 投票支持修订欧洲重型运输规则和条例，使修订工作向前迈进了一步。

相关措施包括期待已久的欧洲范围内全面采用用于超限货物车辆登记的欧洲卡车和拖车特殊登记（SERT）标准文件。欧洲超限道路运输和移动式起重机协会ESTA多年来一直支持这项工作。

SERT将减少该行业面临的文书工作量和官僚作风。

许可制度是改革的重要组成部分：

• 每个国家/地区设立“一站式”许可证办理服务
• 标准许可证申请表格
• 电子许可证
• 支持所有欧盟语言的许可系统。

此外，投票还涉及统一护送规则和车辆标记，以及禁止对驾驶员提出语言要求。

以上内容均包含在欧盟重量和尺寸指令（96/53）的修订中。

欧洲交通运输协会（ESTA）表示，10月7日的会议召开时间出乎意料地仓促，投票结果显示，交通运输委员会46名成员中有30人投了赞成票。这使得该方案进入下一阶段——与理事会进行谈判——之后才有可能实施。

先前协议

TRAN 委员会和欧洲议会于 2024 年 3 月就修订方案达成一致，但由于 6 月份的欧洲议会选举，进一步的进展停滞不前，选举后新成立的 TRAN 委员会成员不得不决定是继续沿用之前的方案，还是重新开始修订程序。

此次投票意味着该进程现在可以继续顺利进行。此前，ESTA在最后一刻呼吁其成员游说各自的国家代表，争取支持。

《重量和尺寸指令》规定了用于国内和国际商业运输的重型车辆 (HDV) 的最大允许尺寸以及在国际上使用的重型车辆 (HDV) 的最大允许重量。

ESTA解释说，设定一套最大尺寸标准可以确保公平竞争，因为成员国不能限制符合这些限制的车辆在其境内进行国际运输业务。

ESTA 总监 Ton Klijn 表示：“这确实是个非常好的消息，修订后的指令包含了 ESTA 多年来一直要求的措施。”

“为了确保这些措施在最后几轮讨论中不会被削弱甚至被否决，还有很多工作要做。”

“但很明显，越来越多的政治家和监管机构开始认识到我们成员的工作对欧洲整体经济的重要性，并且正在倾听我们的诉求。”