大型项目需要更大的爬行器

需要吊装的重物越来越重，起重机制造商不得不进行调整，生产出越来越大的型号，以满足这些巨大的项目需求。

萨伦斯公司接收了利勃海尔新型2500吨级履带式起重机的首台设备。（图片：萨伦斯公司）

国际重型起重和运输专家 Sarens 正在不断应对这一挑战，并定期向其庞大的车队中添加高起重能力的起重机。

2023年，萨伦斯公司接收了利勃海尔新型2500吨级履带式起重机LR 12500-1.0的首台设备。这台LR 12500-1.0在德国罗斯托克首次投入使用，为萨伦斯的客户Van Oord公司吊装了50个海上风力涡轮机的单桩基础。每个单桩基础直径达9米，长度达90米。吊装作业由一台800吨级的利勃海尔LR 1800-1.0桁架臂履带式起重机协同完成。

截至撰稿时，Sarens 正在与利勃海尔就购买第二台 LR 12500-1.0 进行最终谈判，预计将于 2024 年交付。

ICST独家采访了Sarens公司的高级研发工程师兼履带式起重机专家Hendrik Sanders。当被问及桁架臂履带式起重机与伸缩臂履带式起重机的主要区别和优势时，Hendrik解释说：“这与作业时长有关。根据具体作业的时长，伸缩臂起重机具有真正的优势，因为与桁架臂起重机相比，它可以更方便地到达作业现场，而且安装只需几个小时即可完成，因此组装速度非常快。”

“使用桁架臂起重机时，必须将起重机主体单独运输。不过，如果是小型起重机，履带可以保留在拖车上，可以直接从拖车上开走。”

“如果这项工作只有几天时间，而伸缩臂起重机就能完成，那么就没有必要使用桁架臂履带起重机。而且，对于短期项目来说，规划阶段也太复杂了。”

“而且价格也有差异，桁架臂起重机的租赁价格比同等规格的伸缩臂起重机便宜，但其调动和撤离成本要高得多。

履带式起重机的优势在于可以拖拽重物移动。而伸缩臂起重机一旦架设完毕，就无法靠近重物，因为与重物之间有一定的距离。如果起重机的起重能力不足以覆盖一两米的额外半径，那就几乎无计可施了。相比之下，履带式起重机的机身更加紧凑，通常可以更靠近重物。

“与伸缩臂起重机相比，使用较小的桁架臂起重机即可完成作业，因为较轻的桁架臂可提供更大的起重能力，并且可以随负载移动。因此，这有时是一个优势。一些客户最初误解了履带式起重机能够随负载移动的特性，想将其用作运输工具。我们不希望这样，并会告知客户，随负载移动仅适用于短距离作业。它不能替代卡车或货车。只有180吨级及以下的起重机才能配备拖拉机式履带。这种推土机式履带在更大吨位的起重机上并不存在。”

“对于大型型号，履带板并非安装在链条上，而是安装在履带底盘内的钢制滚轮上。这种履带非常容易磨损。因此，如果长途行驶，履带会很快磨损，而更换履带的成本非常高。”

日本履带起重机制造商神钢（Kobelco）发布了三款升级版履带起重机。（图片：神钢）

新型履带式起重机正陆续推向市场，其他现有型号也在进行升级改造，以满足法规要求和行业需求。日本履带式起重机制造商神钢（Kobelco）近期发布了三款新一代机型。

它们是G-4系列车型，载重分别为100吨、150吨和250吨。所有车型均配备五十铃柴油发动机，符合欧洲第五阶段排放标准。在2023年初发布面向美国市场的七款新一代CK系列车型之后，最新款搭载了符合欧盟第五阶段排放标准的发动机。

除了新发动机外，150吨级CKE1350G-4和250吨级CKE2500G-4还配备了新的驾驶室，据说可以提高视野、功能性和生产力。

中国设计

当被问及中国履带式机械制造商与欧洲履带式机械制造商的主要区别时，Sarens 公司的 Hendrik 表示：“中国制造商正在尝试多种创新。

例如，起重机后部内置用于吊臂架设的小型超级起重装置。这非常实用，因为桁架臂起重机面临的主要挑战之一就是吊臂架设。如果无需使用起重臂附件即可架设主臂，这将非常有利，因为这样可以避免安装后桅杆。此外，还可以避免为吊臂架设而向现场运输额外的压载物。我认为桁架臂起重机的最新发展是由风力涡轮机行业推动的。此前，风力涡轮机行业是主要应用领域，但最新的发展集中在海上风电行业，尤其是在美国市场也开始参与其中的情况下。

“现在我们收到很多请求，需要部署履带式起重机或桁架臂起重机进行装卸作业。这意味着在港口岸边放置起重机，为风力发电机组的塔架和部件装船做好准备，以便它们能够顺利进行海上运输。对于我们船队的大型臂架起重机来说，这目前是我们的主要市场。”

中联重科3600吨级巨型起重机在中国再创起重纪录。（图片：中联重科）

2024 年 1 月，中国制造商中联重科在中国的一个项目中，凭借其 3600 吨级桁架臂履带起重机，声称创造了两项世界起重纪录。

中联重科的ZCC89000履带式起重机采用双桁架臂，吊装了三个巨型化工处理容器，其中最重的容器重量超过3000吨。中联重科因此获得了两项世界纪录，分别是单次吊装最重物品和起升速度最快物品。

起重机制造商表示，能够一次性吊装这些反应堆，使施工进度提前了两个月。

履带式车辆安全

亨德里克·桑德斯谈到了履带式起重机的安全问题。他说：“与其他许多类型的起重机一样，最大的挑战是高空作业。我必须说，在过去的十年里，制造商在这方面取得了真正的进步。”

“随着风力涡轮机安装需求的增加，起重机需要频繁移动，高空作业也随之增多，但幸运的是，炼油厂和石化行业过去积累的安全文化已经根深蒂固。这些行业率先在现场配备了全职安全员，并且一直引领着安全标准的制定。”

“目前也采取了一些措施，确保工人在进入工地前接受过安全培训。

“安全培训的标准化是后来才实现的，最初各个公司都有各自不同的安全培训方式。现在已经更加标准化了。”

绿色爬行者

那么，履带式起重机的未来发展方向是什么？目前，绿色技术和电池驱动起重机正逐渐被业界接受，尤其是在美国。

ICST姊妹杂志《ACT》的编辑D.Ann Shiffler表示：“所有主要的起重机制造商多年来一直在研究‘绿色’起重机的概念，关注更清洁的燃料、零排放、降噪和电动机。虽然小型起重机制造商已经提供这些设备好几年了，但大型起重机制造商正在大力推进这一概念。”

在2022年10月的宝马展和2023年3月的工程机械展上，利勃海尔展出了多款电池驱动起重机。目前，利勃海尔已生产了四台LR 1250.1 Unplugged型号，其中两台已在美国投入使用。

Sims Crane and Equipment 于 2023 年 9 月推出了 Liebherr LR 1250.1 Unplugged，而 Bigge 于 2023 年 11 月推出了其新型号。

美好的未来

萨伦斯公司的亨德里克·桑德斯对履带式起重机尺寸的不断增大感到尤为兴奋，他补充道：“我一直对更大的履带式起重机很感兴趣。大约15年前，600吨级的机器就算是大型履带式起重机了。后来，吨位提升到了750吨到800吨级。但现在，我们预计1000吨级的起重机将成为主流。这一切主要都是由风力涡轮机行业推动的。”

“我们看到，现在欧洲越来越多的小型起重机公司在其车队中配备了相对较大的履带式起重机。这完全是因为风力涡轮机的高度不断增加，而且还在持续上升。目前，欧洲风力涡轮机轮毂的最大高度约为180米。但这还不是标准。已经有一些风电场的涡轮机轮毂高度达到了165米。但预计这一数字还会继续上升。”

ALL公司为其车队新增了一批神钢G-3系列液压履带起重机。（图片：ALL公司）

2024年1月，All Family of Companies为其车队新增了一批Kobelco G-3系列液压履带起重机。这批起重机包括以下型号，数量不等：CK800G-3、CK1100G-3和CK1600G-3。新款G-3起重机的设计充分考虑了终端用户在实际施工现场的反馈意见。

该公司表示，这些起重机融合了运输、组装和操作便捷性等理念。其他特点包括：起重臂、车身和履带侧框架结构均以便于运输为设计考量。G-3系列起重机采用全新设计的驾驶室，视野更佳，并新增了蓝牙和USB接口等功能。

预计这些新起重机将部署在 All 公司遍布北美的 33 个分支机构，它们将在桥梁建设、工厂建设、地基工程等领域找到大量工作。

为 Select Crane Sales 公司提供的 Tadano 履带式起重机。（图片：Tadano）

总部位于美国的 Select Crane Sales 公司已订购多台 2024 款 Tadano GTC 350 履带式起重机。

Tadano GTC 350 是一款多用途履带式起重机，非常适合一般建筑施工、电力线路和地基工程。该履带式起重机起重能力达 32 吨，配备三节式 11 至 27 米全动力伸缩臂和可伸缩副臂。

GTC 350 采用搬运式设计，在 4 度斜坡上，履带完全展开时，GTC 仍能保持 83% 的平地承载能力。

其紧凑的工作尺寸、优化的宽度设计和节省的运输成本，使其成为工地上最实用的起重机。