报告显示，起重机起火原因是软管故障。

一份新的报告发现，2023年7月26日美国曼哈顿发生的一起塔式起重机火灾是由液压软管故障引起的。

纽约市第十大道 550 号一栋新楼施工时，一台柴油动力 Favelle Favco M440D 塔式起重机的机械平台发生火灾。

Cross Country Construction (CCC) 从 New York Crane and Equipment (NYCE) 租赁了这台起重机。CCC 雇佣的起重机操作员尽力扑灭了火势，并成功逃离了起重机，但火势蔓延，导致吊臂坍塌并坠落到街道上。事故中无人死亡或重伤。

这份长达968页的报告题为《第十大道550号起重机火灾法医调查报告》，由纽约市楼宇局委托撰写。报告团队由吉尔桑兹·默里·斯特菲切克（Gilsanz Murray Steficek）领导，起重机技术解决方案公司（Crane Tech Solutions）、埃奇特·威廉姆斯咨询集团（Edgett Williams Consulting Group）和TJ Russo咨询公司也提供了协助。

发现

报告总结如下：“本次调查高度确信，火灾是由动力装置软管连接失效导致易燃液压油雾泄漏并接触高温表面所致。软管被发现已与压接接头分离。泄漏到甲板上的液压油助长了火势。由于火势未能扑灭，温度持续升高，导致变幅索断裂，吊臂坍塌。由于软管在火灾后出现老化，调查无法确定泄漏或其他老化迹象是否先于软管分离。”

该报告关于合规性的调查结果概述如下：“……GMS得出结论，该工地的施工作业未能达到2014年纽约市建筑规范（NYCBC）第33章关于施工或拆除期间安全保障的规定。该作业不符合2014年NYCBC第3301.5节（不安全状况和设备）的要求。”

报告发现，“本可发现液压油软管缺陷迹象的必要检查并未进行。”报告还指出，“旨在验证2014年纽约市建筑规范第3319节和1-RCNY§3319-01中规定的设备安全状况的起重机相关检查仅部分完成。”

调查发现，没有任何文件证明起重机制造商要求的所有检查均已完成。报告指出，仅在纽约起重机公司（NYCE）使用的三个月（250小时）服务工作单（SWO）清单中发现了证明泄漏检查的书面记录。报告还指出，制造商要求的每周（40小时）检查并未执行。

学习要点

报告中提出的防止起重机火灾再次发生的建议如下：

楼宇局（DOB）应再次向所有起重机制造商重申，他们有义务将所有强制性和自愿性公告通知楼宇局。

起重机所有者应将所有公告（包括指示自愿预防的公告）告知设备使用者，以便他们采取适当的措施。

由于火灾发生率较低，尚不清楚起重机操作人员是否意识到潮湿或泄漏的软管所带来的潜在风险。操作人员和所有者都应接受培训，学习如何检查液压软管及其所有接头，以确保其处于安全的工作状态。

每台柴油动力塔式起重机以及制造商要求配备灭火器的任何其他起重机都应配备容量足够的灭火器。

事件发生后，纽约市房屋局 (DOB) 修改了第三方认证所需规程，纳入了消防公告 2016…