利勃海尔起重机在赫尔辛基大桥项目中发挥关键作用

克鲁努沃里大桥正在建设中，利勃海尔起重机位于中央桥塔旁（照片：利勃海尔）

芬兰赫尔辛基克鲁努沃里大桥中央桥塔的建设工作已经完成。这座桥建成后将成为芬兰最长、最高的桥梁。

这座135米高的中央塔架的建造工作由一台利勃海尔630 EC-H 40 Litronic塔式起重机完成。该起重机在2022年至2025年底期间完成了该项目的所有起重作业。

这包括框架部分的定位、钢筋笼的吊装、混凝土输送设备和其他结构部件的吊装。

630 EC-H 40 Litronic 的最大起重能力为 40,000 公斤，最大吊臂半径为 80 米。凭借扩展配置，即使塔架接近其最大高度，该起重机也能在整个项目中支持各项工作。

这台起重机原本就是建筑公司TYL Kruunusillat的设备之一。之所以认为它是合适的选择，主要是因为其高性能的提升装置和多驱动装置有助于确保安全性和操作精度。

利勃海尔塔式起重机解决方案 (TCS) 团队也参与其中，计算出合适的塔架配置和锚固连接位置。

“复杂的拉索几何形状以及因施工进度而需要定期调整的拉索和吊钩高度，都要求具备高水平的结构工程专业知识。通过充分利用现有结构承载能力，我们运用自身专业知识，提供了安全高效的解决方案。”TCS团队成员表示。

这座斜拉桥由赫尔辛基市政府委托建造，由 WSP Finland 和 Knight Architects 设计，横跨克鲁努沃伦塞卡湾，全长约 1.2 公里。

该海湾面临一系列环境和后勤方面的挑战，这主要与其作为波罗的海的一部分有关。冬季气温经常降至冰点以下，必须采取措施应对低温才能保证机械设备的正常运转。此外，强风也是这片开阔区域的一大特点。

利勃海尔起重机的坚固机械结构和 Litronic 控制系统在恶劣的条件下依然运转良好，贯穿了整个建造过程。

赫尔辛基最新落成的这座桥梁设计使用寿命为 200 年，这意味着克鲁努沃里桥将在未来许多年里继续成为城市景观的一大亮点。

（克鲁努沃里桥于 2026 年 4 月正式向行人和自行车开放。轻轨电车服务计划于 2027 年开通。）