世界最大的电动船驶向新家

中国佐里拉号装载在黑马林号半潜式重型起重船上（图片：Incat）

塔斯马尼亚造船厂 Incat 已完成将“中国佐里拉号”（内部称为船体 096）装载到“黑马林号”半潜式重型运输船上的工作，该船现在将把这艘完工的船舶运过太平洋，运往其位于南美洲的新家。

这艘号称世界最大的电动船舶的新型客车渡轮（最多可容纳 2100 名乘客和 225 辆汽车）将在阿根廷布宜诺斯艾利斯和乌拉圭科洛尼亚德尔萨克拉门托之间运营。

横渡拉普拉塔河的航程约为 34 海里，大约需要 80 分钟。

中国佐里拉号是一艘双体船，长130米，宽32米。该船最初设计使用液化天然气，但后来被重新改造为100%零排放项目。

该船配备了由Corvus Energy公司提供的40兆瓦时储能系统。该系统由5016个锂离子电池模块组成，分布在四个独立的电池舱内。据报道，电池总重量在250至275吨之间。

为了减轻重量，中国佐里拉号战舰主要采用铝材制造。

动力输送至八台 2400 千瓦的电动机（总功率 19.2 兆瓦），每台电动机驱动一台 Wartsilia WXJ1100 喷水推进器。最高航速为 25 节（约 46 公里/小时），充满电后的最大运行时间为 90 分钟。

充电基础设施同样强大。每个港口都配备了超高容量充电站，由四个8兆瓦的充电桩组成，总容量达32兆瓦。连接系统采用Zinus提供的自主充电解决方案，该方案结合了岸上ZPP800充电塔和船上SWC200单元。船舶靠岸后，充电连接将自动完成。

该系统可在约 40 分钟内快速为船舶电池充电，足以让乘客下船和登船。

该船于8月初从霍巴特出发，预计航程约40天。中国佐里拉号投入使用后，将由布克布斯公司运营。

Incat公司董事长罗伯特·克利福德在谈到这艘新船时说：“今天对于Incat的每一个人来说都是值得骄傲的一天。096号船体是我们公司历史上规模最大、最具雄心的项目，它的下水证明了我们全体员工的技能、奉献精神和创新能力。”

“我衷心感谢每一位为这项非凡成就做出贡献的人。成千上万的人参与了这艘卓越船舶的建造，他们都应该为所取得的成就感到无比自豪。”