Mammoet公司完成了新电站的一系列重型吊装作业。

Mammoet 已完成多台天然气/氢气联合循环燃气轮机 (CCGT) 和其他各种部件的吊装，这些部件最终将组合在一起，为斯图加特周边居民和工业企业建造一座新的发电厂，提供绿色能源。

此次吊装作业是代表 EnBW 公司在德国 Altbach/Deizisau 建造新工厂而进行的。

虽然 CCGT 机组的规模带来了一系列挑战，但由于场地旁边的一座现有燃煤电厂需要在运营期间保持在线运行，因此又出现了进一步的复杂情况。

最初的挑战是如何将这些重型模块运送到施工现场以及在哪里存放它们。

为了解决这个问题，实施了即时配送计划，这有助于缓解该地区的拥堵并最大限度地利用可用空间。

这些设备从斯希丹港经海路运输而来，之后按照准时交付计划进行集结、储存和安排运输。

此外，正如 Mammoet 电力与核能部门高级销售经理 Andreas Franzke 所解释的那样，临时码头的建设使得主履带式起重机能够在项目期间全天候运行。

“现有的这个码头是所有通过水路和铁路运输的煤炭的主要卸货点。使用它将会严重干扰现场的各项活动。”

“我们为EnBW公司进行了一项研究，以探索替代方案。基于此，我们建议在施工地点正前方建造一个临时码头。这将使主起重机处于最佳位置，从而方便部件的转运和安装。”

其他给运输带来困难的部件包括15个HRSG（余热回收蒸汽发生器）模块，每个模块的重量在80吨到250吨之间。为了将这些HRSG模块吊装到最终的垂直位置，使用了两台履带式起重机、一台主塔式起重机和一台600吨的尾吊。

然后，每个单元都必须吊装到整栋建筑物上方，由于起重机的吊臂很长，因此需要获得斯图加特机场的许可。

至于燃气轮机联合循环机组，由于相关支撑结构的限制，其底板必须完全水平。为了实现这一点，起重机的索具中集成了钢绞线千斤顶，使施工团队能够在安装前对机组进行调平。

该项目的其他吊装设备包括六个预制烟囱模块，这些模块将组装成烟囱主体。这些模块由两列12轴的Mammoet自行式模块化运输车运送，模块长度可达18米，重量达95吨，必须吊装到支撑结构上以增加净空高度。