Mammoet 的巨型单桩移动

随着海上风电向更深的水域发展，合适的场地越来越难找，涡轮机的基础也变得越来越大，越来越难以搬运。

它们的直径、高度和重量都在增加。因此，用于起吊、运输和安装它们的设备的容量和性能也必须相应提高。

国际重型起重和运输专家 Mammoet 开发了自己的解决方案。其于 2024 年推出的 XXL 单桩运输系统，旨在处理世界上最大、最重的单桩。

1600吨级的MTC 1600型码头起重机首次亮相现场，用于吊装作业。两台起重机协同作业，可以吊装超大型单桩，作业方式类似于生产线。

这两种专业的运输和起重方法都应用于海上工程承包商Van Oord的一个项目中。Mammoet为波罗的海电力公司（Baltic Power）的海上风电场项目运送了70多根单桩。开发商Orlen和Northland Power计划于今年晚些时候投入运营。该项目年发电量将达到4太瓦时（TW-h）。

大批量

每根单桩重达1680吨。最长的单桩长86.3米，直径9.1米。

这78根单桩分批用驳船运往丹麦罗讷港，Mammoet公司在那里将它们卸载到配备XXL单桩运输系统的78轴线自行式模块化运输车（SPMT）上。该系统的液压折叠鞍座可以稳固地托住每根单桩。

利用该系统的千斤顶垫片和自行式模块运输车（SPMT）的悬挂行程，单桩被从海上运输格栅上吊起。随后，SPMT 将它们运送到砾石堤上的临时存放处。

完全伸展千斤顶垫片可提升 600 毫米，使得单桩能够被放置到堤坝中并从堤坝中取出，尽管较大的单桩需要更大的提升距离。

可折叠鞍座使得堤坝可以更低更短，这意味着砾石更少。

继续

装船前，每根单桩都从仓库吊装出来，运到封堵站进行端部封堵和气密性测试，以确保其能够漂浮。之后，它们被运到码头，由两台MTC 1600起重机吊入水中，拖至Van Oord公司的巨型重型起重安装船“Svanen”号上进行安装。

Mammoet 的商务经理 Jaap van der Riet 解释说：“当我们与 Van Oord 进行讨论时，他们希望将 Svanen 升级到 3,000 吨的起重能力，以便该船可以在波罗的海安装 XXL 单桩。

“为了进一步支持这一点，我们表示将开发与此产能相匹配的起重机和系统。这正是 Mammoet 的真正优势：如果没有现成的解决方案，我们会与客户一起开发，以满足他们的特定需求。”

较小的过渡件安装在单桩基础和涡轮塔底座之间，使用 800 吨级的利勃海尔…