新型履带起重机推动全球基础设施重型起重作业进展

履带式起重机以其稳定性、起吊搬运能力和重型起重能力而闻名，广泛应用于大型建筑、能源和基础设施项目，是承包商的一项关键投资。制造商今年已推出多款新型号，预计在本月举行的德国大型建筑设备展（Bauma）之后还将推出更多型号。

利勃海尔履带式起重机正在美国犹他州为一条新建道路加固地基。（图片：利勃海尔）

履带式起重机在全球范围内广受欢迎，尤其在美国的使用量不断增长。专业预测机构Off Highway Research的总经理克里斯·斯莱特表示，尽管建筑设备市场整体放缓，但北美履带式起重机的销量在2024年仍将保持强劲。

“尽管建筑市场增长放缓，其他类型建筑设备的销量下滑，但2024年美国起重机的销量依然持续增长，”斯莱特评论道。“小型挖掘机和紧凑型履带装载机等大批量生产的机械受到房地产市场调整的影响，而起重机则受益于稳定的基础设施建设和非住宅建筑项目。”

新车型

考虑到这一点，一些起重机制造商推出了新型履带式起重机，其中一些制造商还选择在大型建筑贸易展宝马展上推出最新产品。

德国森内博根公司推出了一款新的顶级型号——6203 E，进一步扩展了其伸缩臂履带起重机的产品线。该型号起重机的起重能力为 200 吨，最大作业半径为 78 米。

森内博根公司新推出的6203 E型履带式挖掘机，载重200吨。（图片：森内博根公司）

这款起重机专为重型预制混凝土建筑、桥梁和基础设施项目以及风力涡轮机维护而设计，是森尼博根伸缩臂起重机系列的第十款产品。

六节铰接式主臂可延伸至 56.4 米，在 90% 延伸位置设有铰接点，以增强刚性和起重性能。可选配液压可调式副臂，将作业半径扩展至 78 米；16 种预设延伸模式简化了主臂调节，节省了重新配置时间。

搬运

在短臂长、不平坦地面以及吊装搬运作业中，这款新型起重机配备了可承受高达 4 度倾斜角度的起重图表。在吊装搬运作业中，它可以在吊钩上承载 100% 的额定载荷，并可使这些载荷 360 度旋转。

底盘最大轮距为 6 米，可通过液压装置缩减至最小 3.5 米。运输宽度为 3 米（不含履带），可分七批运输。

6203 E 的动力来自一台 194 千瓦的符合欧盟第五阶段排放标准的柴油发动机。与其他配备第五阶段排放标准发动机的森尼博根车型一样，这款最新车型也可使用氢化植物油 (HVO) 作为燃料。

每个液压绞车的最大拉力为 135 kN，绳索速度最高可达 115 米/分钟。

Sennebogen 秉持“保持简单”的设计理念，在有利的地方使用液压和电气技术，同时确保易于接近维修点，以便更快地进行维护。

总经理埃里希·森内博根强调了对大型伸缩履带起重机日益增长的需求，并表示：“为了满足这一需求，我们现在正通过推出新的 200 吨起重机，大幅扩展我们的产品范围。”

6203 E 将于 2025 年宝马展上首次公开亮相。

大举升

制造商马尼托瓦克公司推出了迄今为止最大的格鲁夫液压履带式起重机（GHC）——GHC200，进一步扩展了其伸缩式履带起重机产品线，提升了起重能力和作业半径。这款新机型起重能力达160吨（200美吨），主臂长56.4米，专为应对沼泽或山区等复杂环境下的重型起重作业而设计。

这是马尼托瓦克公司迄今为止最大的格鲁夫液压履带式起重机（GHC），型号为GHC200。（图片：马尼托瓦克公司）

GHC200 由德国森内博根公司制造，于 2024 年 5 月在马尼托瓦克公司位于宾夕法尼亚州沙迪格罗夫的工厂举办的起重机日活动上首次向经销商和客户展示。

据GHC起重机产品经理JJ Grace介绍，随着施工现场日益复杂，对更高起重能力的起重机的需求持续增长。“GHC200起重机拥有更大的起重能力，非常适合一般建筑和可再生能源项目，”Grace说道。

该起重机在臂架各节上增加了90%的销钉固定位置，从而提高了起重能力和作业灵活性。配合21.8米的手动或液压摆动延伸臂，其最大起升高度可达81米。GHC200起重机设计注重机动性，可在倾斜角度高达4度的情况下，以100%的额定载荷进行吊装和搬运，并具备360度全方位回转能力。

运输方面，起重机可分六至七车次运送至作业现场，并配备自组装系统，方便高效安装。驾驶室内配备空气悬架加热座椅、空调系统和集成摄像头，可提供起升机前方、后方和右侧的视野。20度倾斜的驾驶室设计旨在提升操作员在大角度作业时（例如使用延伸臂）的视野和舒适度。

绿道

利勃海尔将在宝马展上推出多款新型起重机，其中包括一款300吨级LR 1300 SX履带式起重机的电池电动版本。（图片：利勃海尔）

利勃海尔将在2025年德国慕尼黑国际工程机械展（Bauma 2025）上推出其300吨级LR 1300 SX履带式起重机的纯电动版本，制造商称此举标志着其在可持续起重解决方案领域迈出了重要一步。这款桁架臂履带式起重机将首次以零排放纯电动版本亮相，并搭载电池驱动技术。利勃海尔表示，该起重机配备一台438千瓦的电动机，由一块392千瓦时的电池供电，单次充电即可运行长达13小时，具体续航时间取决于应用场景。

这款起重机专为零排放起重而设计，在提供与柴油动力起重机相同性能的同时，显著降低了对环境的影响。利勃海尔表示，其电池驱动技术将助力各行业向更清洁的能源转型，且不会影响起重能力或效率。

舰队新增

美国Bigge Crane and Rigging Co.公司近日扩充了其设备队伍，新增了多台利勃海尔履带式起重机。该公司目前已拥有近200台利勃海尔起重机，此次新增的几款机型将用于支持北美各地的基础设施、工业和重型起重项目。

最新购置的设备包括 14 台利勃海尔 LR 1300.1 SX 履带式起重机、8 台利勃海尔 LTR 1220 伸缩臂履带式起重机、4 台利勃海尔 LR 1500 履带式起重机和 2 台利勃海尔 LR 1700 履带式起重机。

此次扩张正值建筑行业预期对重型起重设备的需求增加之际。

在美国其他地方，Densification, Inc. 公司使用了两台利勃海尔 HS 8100 HD 履带式起重机，用于犹他州弗纳尔附近 US-191 公路改线工程的土壤稳定工作。

该项目旨在用更安全、更平缓的道路取代 4.2 公里长的陡峭之字形弯道。

起重机通过投放重物进行动态压实，以稳定地面，自动绞车系统确保了投放的精准性。每台起重机首先从21米高处投放18吨重的重物进行地面压实，随后从6米高处投放11吨重的重物进行最终的表面稳定。项目现场高差达152米，给施工带来了挑战，但与利勃海尔公司共同制定的定制载荷图确保了在倾斜地形上的安全作业。

为满足行业需求，Bigge公司已为其车队增添了新的履带式拖拉机。

Densification, Inc. 副总裁 Robert Shaffer 表示，利勃海尔起重机的可靠性和性能对于保持项目按计划进行至关重要。

重返战场

Universal Cranes 公司立即投入使用其最近购置的 1200 吨级利勃海尔伸缩臂履带起重机，用于铁路道口现代化改造项目。

这家澳大利亚公司从德国利勃海尔公司购入了一台之前使用过的LTR 11200起重机，该起重机此前已由利勃海尔公司全面翻新。Universal公司需要一台大型起重机，能够快速安装，并可用于短期项目。

“我们意识到，我们的客户需要在短期租赁的情况下吊装越来越大、越来越重的货物，并且能够在不拆卸起重机的情况下在现场重新定位。有了这款新型多功能起重机，我们可以在从基础设施到工业项目等各个领域满足这些应用需求，”Universal Cranes总经理Mark Happer解释道。

Universal Cranes 的全国运营经理 Ben Smith 补充道：“有了 LTR 11200，我们可以将全套装备的起重机移动到地形陡峭的建筑工地。底座模式也使我们能够在无需将履带式起重机开到施工现场的情况下完成作业。”

LTR 11200 拥有 100 米长的伸缩臂，至今仍被认为是世界上最长的。其他特点包括 Y 型拉索增强系统和用于扩大作业范围的桁架延伸件。它最初是为组装风力涡轮机而设计的。

史密斯表示，他很高兴从利勃海尔购买了一台翻新的起重机，因为翻新工作做得非常细致，质量与新起重机一样出色。

翻新机型越来越受欢迎，这是一种可持续的做法，其驱动力在于其成本效益。

马尼托瓦克公司表示，其2024年的成功主要得益于售后市场业务和翻新起重机销售的增长，这两项业务创造了创纪录的6.291亿美元收入。与2020年（即其“起重机+50”战略推出之前）相比，这一数字增长了67%。该公司继续专注于拓展非新机销售，近期举措包括收购卡罗来纳州和佐治亚州的经销权，以加强其售后市场布局。

正如总裁兼首席执行官 Aaron Ravenscroft 所说：“展望未来，马尼托瓦克将继续专注于发展非新机器的销售。”

翻新后的马尼托瓦克MLC300 VPC-Max履带式起重机。翻新起重机越来越受欢迎。（图片：马尼托瓦克）

坚实的基础

今年年初，日本制造商神钢建机推出了TKE750G，这是一款最大起重能力为75吨的新型伸缩臂履带起重机。

2017 年款 Kobelco TK750G。这款起重机和新款 TKE750G 的起重能力均为 75 吨。（图片：Kobelco）

该起重机搭载符合欧盟第五阶段排放标准的梅赛德斯-奔驰E9H01发动机，功率达254千瓦，确保了更佳的液压性能，尤其适用于基础工程。据该公司称，该起重机沿用了神钢G系列桁架臂起重机的设计理念，具有高可靠性、耐用性和易操作性。

其臂架长度从 10 米到 30.1 米不等，采用坚固轻便的四板箱型结构臂，专为基础施工而设计。TKE750G 适用于振动锤击、螺旋钻孔和锤抓式基础施工等作业。它具有 7 吨的额定拉力，并配备 22 毫米钢丝绳，即使在狭窄的施工现场也能提供更佳的性能。

除了自身强大的性能外，该起重机还配备了神钢KCross远程监控系统，可追踪工作状态、位置和维护记录。该起重机将于2024年中期开始供货。

神钢于2017年面向日本国内市场推出了75吨级的TK750G起重机。这是一款重型起重机，适用于桩基支撑和螺旋钻作业。与之类似，面向欧洲市场的新型号（型号名称中带有“E”）配备了更大功率的发动机、更短的吊臂、更强劲的卷扬机和更粗的钢丝绳。

精彩绝伦

日本制造商多田野（Tadano）有望在宝马展上展示一款大型新型桁架臂履带起重机，而同样来自日本的住友重工建筑起重机株式会社（HSC）将再次与林克贝尔特起重机公司（Link-Belt Cranes）在宝马展上共用一个展位。届时将展出两款桁架臂履带起重机，分别是100吨级的SCX1000A-3和275吨级的SCX2800A-3，这两款起重机均配备符合欧盟第五阶段排放标准的发动机。

太空爬行者

利勃海尔履带式起重机和 Modulift 吊梁将收缩锥吊装到位。

位于美国弗吉尼亚州汉普顿的飞行动力学研究设施旨在支持从月球和火星返回的人类探索和科学任务，其核心是一个 37 米高的垂直风洞。

该风洞位于美国宇航局兰利研究中心，由 PSC Crane & Rigging 公司使用两台 Modulift MOD 50 吊梁进行四点吊装，将其吊装到位。

PSC高级估算经理亚当·德布罗斯表示：“我们的工作范围是提供人力、设备和技术诀窍，以组装所有风洞设备。这包括大型风扇组件、导流叶片组件（用于引导气流）、导流网、内部测试舱以及测试区域内的配套设备。”

对于收缩锥，PSC 团队在现场卸载并组装，验证内部流道表面，固定组件，然后吊装、就位、校准并锚固。主要的吊装任务是吊装重约 32 吨的收缩锥，由于建筑公差的限制，需要进行试吊，但最终取消。当天就对该部件进行了修整和重新安装。

PSC公司使用了一台利勃海尔LR1300SX履带式起重机，配备29米长的主臂和38米长的变幅副臂。该段吊装作业使用了两根6.1米长的Modulift 50型吊梁和八根聚酯圆形吊索。

德布罗斯说：“这些挑战必须‘把握时机’，以便风洞设备能够及时安装在关键的固定点上。”

“我们将利用这个设施彻底改变世界，”美国宇航局兰利研究中心主任克莱顿·特纳说。