波坦塔式起重机建造中国岛屿间的公路铁路连接线
11 五月 2026
这座打破纪录的公路铁路两用桥主跨达666米。图片：波坦中国正在建设一座连接两座岛屿、主跨 666 米的公路铁路两用桥，两台波坦 MCT 385 型平头塔式起重机正在协助施工。
舟山桃窑门大桥将连接富池岛和策子岛，该项目预计将于8月竣工，桥塔建设将于2025年1月开始。这座大桥将成为世界上跨度最长的公路铁路两用斜拉混合梁桥，是宁波舟山铁路的一部分，也是中国“八纵八横”高速铁路网的一部分。
两台波坦MCT 385型平头塔式起重机正在舟山桃窑门大桥上作业。图片：波坦高度和载荷要求
负责该项目建设的中国铁建桥梁工程局集团（CRBBG）选择了贵州盛永盛设备租赁公司拥有的两台波坦起重机，以满足高空和荷载方面的苛刻要求。
去年，波坦MCT 385塔式起重机也被用于中国西南贵州省的华江大桥项目，该桥是世界上最高的桥梁，净空高度达625米。波坦亚洲塔式起重机系列中的最新型号是20吨级的MCT 385A L20。它进行了多项升级，在最大75米臂长的末端可吊起3.4吨的重物。
“在桃窑门大桥这样的重点项目中，起重机的可靠性和效率至关重要。波坦MCT 385的设计非常符合该项目的要求，尤其是在减少结构连接件数量和提高现场效率方面，”马尼托瓦克中国市场经理Leo Qian表示。
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