重置还是反弹：展望2026年

随着2026年的临近，起重机、索具和专业运输公司正面临着经济格局变化、政策不确定性以及基础设施和能源投资达到历史新高等诸多挑战。尽管大多数行业的需求依然强劲，但关税、融资、保险和供应链稳定性等问题仍然影响着企业未来一年的规划。

与此同时，数据中心、可再生能源、工业扩张和全球建筑市场等领域的新兴机遇正在重塑长期战略。为了更好地了解未来12至18个月的发展趋势，SC&RA采访了金融、交通和建筑经济领域的行业专家，他们各自就将决定2026年市场走向的趋势、压力和决策提出了自己的见解。

“在我们看来，尽管行业面临一些挑战，但大家对设备的需求依然旺盛，”哈里·弗莱联合公司总裁哈里·弗莱表示。“显然，关税的不确定性造成了一些问题，但资金正在到位。人们正在做准备。一旦关税形势明朗化，我认为人们会立即涌入市场。”

纪律与现实主义

弗莱补充说，由于二手设备市场供应有限，新购设备可能会产生连锁反应。“购买新设备的人会开始把旧设备转手给别人，因为目前市场上确实没有多少优质二手设备。” 他还指出，还有一些不太容易量化但却越来越可靠的因素可以作为经济信号。“一旦能买到合适的设备，人们通常都会毫不犹豫地花钱。”

至于在设备价格、保险和零部件价格仍然不稳定的情况下，企业应该如何考虑结构和现金流，弗莱强调了自律和务实的重要性。“单就设备成本而言，就很难预测。你至少要预留20%的预算，保守估计也要预留15%。虽然有人在讨论豁免问题，但自从关税出台以来，他们就一直在讨论这个问题。”

他指出，大多数订单储备稳定的公司已经在进行套期保值。“那些已经安排好订单的公司在定价时会进行一些套期保值。这很有帮助，因为当我们预测偿债能力时，我们会利用这些信息来确定他们将如何支付设备费用。”

弗莱表示，保险业仍然是业内最难以预测的因素之一。“这很棘手。大公司能应付，小公司就举步维艰。你该如何定价呢？新设备的价格加上保险费用，迫使很多人只能尽可能长时间地维持现状。”

弗莱指出，财务韧性可以分为三个层次。“大公司有计划。中型公司有稳定的客户群——他们知道定价策略以及保险最终的收益情况。至于小公司……我看不出他们如何能真正做好规划，因为他们不知道未来会发生什么。”

持续施压

美国总承包商协会 (AGC) 首席经济学家 Ken Simonson 对 2026 年最有可能影响起重机和专业运输活动的市场动态给出了清晰的见解——指出即将扩张的行业和可能收缩的行业之间存在着明显的分歧。

他表示：“迄今为止，最强劲的市场很可能是数据中心和电力项目。后者可能包括太阳能、地热能、重启或新建的‘模块化’核电站、输电线路、公用事业规模的电池储能和发电机（部分位于数据中心内），以及天然气液化装置和出口设施。”

西蒙森还谈到了劳动力市场趋势及其对项目规划的影响。他表示：“由于许多类型项目的需求疲软，承包商不太可能像近年来那样难以招到员工——如果他们还在招聘的话。然而，外籍工人约占建筑技术工人的三分之一。移民限制和执法力度的加强可能会使一些职位的招聘更加困难，并可能对正在进行的施工现场造成干扰。”

在卡车运输方面，美国卡车运输协会首席经济学家兼高级副总裁鲍勃·科斯特洛解释说，他从三个方面来看待货运动态。

他证实：“制造业、建筑业和零售业。其中制造业占比最大。我对卡车货运需求的整体改善并不十分乐观。虽然有一些领域表现良好，例如数据中心建设和基础设施支出，但除此之外，货运业仍然处于衰退期。”

科斯特洛补充说，虽然他预计需求不会出现显著反弹，但运力削减可能会减轻承运商的压力。“我们可能会继续看到行业供应下降，因此到2026年，货运水平可能不会显得那么糟糕——本质上，就是更少的卡车在追逐相同甚至更少的货物，”他说道。

谈到成本问题，科斯特洛表示：“除了需求疲软，另一个大问题就是成本。如果宏观经济出现GDP下降而通货膨胀居高不下的情况，我们会称之为滞胀。而这正是过去几年卡车运输业的现状。”

他引用ATRI的数据来强调运输公司面临的压力。“不计燃油支出，2024年的行业成本比2019年高出40%。而同期运费仅上涨了11%。这简直是致命的。”他还补充说，联邦政府针对电子记录设备（ELD）执法、非美国居民商业驾照（CDL）持有者以及打击墨西哥籍司机运输国内货物的相关措施，将进一步加剧运输供应紧张。

尽管市场发展不平衡，科斯特洛指出，专业承运商的优势地位依然稳固。“专注于特定类型难运货物的利基车队，总是比竞争更激烈的通用车队更有优势，”他说道。

周密的计划

展望未来，弗莱指出，能够经受住市场波动考验的公司都有一个共同点：储备。“大多数能够渡过难关的公司——无论是建筑、运输还是其他任何行业——都拥有充足的资本储备，无论是实物资产还是现金。这不一定是指闲置的资金，但一些大型公司只有一小部分车队是融资购置的。他们的银行账户就是停放在厂区的部分设备。”

他观察到，随着市场从低利率繁荣时期过渡到更为紧缩的环境，人们的金融习惯也发生了转变。“在低利率时期，我们看到很多交易的期限都很短，因为企业认为他们的收入来源没有尽头。现在情况有所收紧——关税上涨，设备和物资供应延迟——你会发现人们的计划更加谨慎了。”

他告诫各公司不要想当然地认为强劲的周期会一直持续下去。“人们会说，‘我们会一直赚这么多钱’，因为所有的数据中心都在运行，一切都非常繁忙——事实的确如此。但总会有明天，总会有低迷的时候。”

那些业绩最好的公司都明白形势瞬息万变。“我们经常听到这样的说法——‘这绝不会发生。我们有这些合同，我们有这个那个。’我们都知道，任何一天，情况都可能发生变化。周期决定着行业走向，一切都受趋势影响。明智的做法是明白，趋势不会永远持续下去——你必须时刻保持前瞻性。”