SC&RA年度最佳工作：模块狂热

QSL运输公司（前身为沃森运输公司）在夜间运输了51个超大型管道支架模块，全程13.6英里。由于正值冬季，模块尺寸巨大，加上路线狭窄，此次运输任务面临着前所未有的挑战。其中最大的模块尺寸为148英尺×20英尺×21英尺。

由于沿途有975条低压输电线路，最直接的路线不可行。因此，团队设计了一条途经狭窄乡村道路的定制路线。他们需要调整拖车配置，应对急转弯，更换电线杆，并加固道路。

QSL运输公司的埃默里克·杜特里奥表示：“为了适应重达22万磅的超大货物，运输路线需要进行大量改造。这包括避开150条需要调整的电力线，迁移10根电线杆，用钢板加固道路以承受巨大的重量，以及在数百米的距离内进行受控倒车操作以通过急转弯。”

严谨的准备

该项目的实施需要六个月的精心筹备。我们制定了一套全面的交通管理计划（TMP），以协调15条道路的完全封闭，同时最大限度地减少对交通的影响。为了确保项目顺利进行，我们投入了数百工时用于与各利益相关方的协调，包括与市议会、工程公司和交通专家举行会议。

这些模块规模庞大，最大的模块尺寸为75.4英尺×17.8英尺×15.5英尺，最重的模块重达151,214磅。定制的多轴拖车的设计符合市政当局严格的轴重限制，即每轴10,000磅。

为了运输超大尺寸的货物，运输团队还必须操控车辆进行可控的倒车操作。该项目在实施前需要进行长达六个月的充分准备。首要任务是获得市政委员会的监管批准，进行工程评估以用钢板加固部分路段，并与魁北克水电公司合作以防止停电。

交通管理计划对项目的成功至关重要。由于货物必须在夜间运输的当天装载，因此组织了独立的装卸和运输团队。限速6英里/小时，并安装了白色照明系统以提高能见度。装卸人员避开了电力线，实时跟踪系统则用于应急协调。QSL运输团队与魁北克水电公司合作，迁移了10根电线杆。

2024年10月至12月，40个超大型管道支架模块在夜间运输，每周两次，持续七周。每个车队由三辆卡车组成，并配备一支安全人员团队，包括两辆警车护送、六辆私人道路护送车辆和六辆用于吊装架空电力线的升降车。

“凭借精准的工程设计、战略协调以及对安全的坚定承诺，我们成功按时交付了全部51个管道支架模块，且未对员工、社区或环境造成任何负面影响，”杜特里奥说道。“该项目充分证明了我们在处理复杂物流方面的专业能力，进一步巩固了我们在高风险、超大货物运输领域卓越的声誉。”