服务之路：退伍军人在卡车运输业的新征程

“自由运输者”计划是一项总部位于美国的计划，旨在吸引更多退伍军人加入卡车运输行业。图片：自由运输者

新的“自由运输者”计划旨在帮助退伍军人和即将退役的军人更容易地进入民用卡车运输行业。其中一项最重要的变化是扩大了联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）的“军事技能测试豁免”范围，现在退伍军人在退役后最多有两年的时间，可以利用符合条件的军事驾驶经验来获得商业驾驶执照。此前的期限为一年。

这听起来可能只是一项相对简单的行政改革，但有时劳动力市场的进步恰恰来自于消除这类障碍。

已有超过4万名退伍军人使用了豁免计划，另有七个州——阿拉巴马州、阿肯色州、佛罗里达州、印第安纳州、路易斯安那州、马里兰州和怀俄明州——最近承诺加入联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）的“平等交换计划”（Even Exchange program）。这使得参与该计划的州达到34个，并为更多符合条件的退伍军人提供了将适用的军事证件转换为商业驾驶执照（CDL）的机会，而无需重新参加笔试和路考。

其他一些变化也提供了更大的灵活性。现役军人现在可以在驻地所在州申请和参加商业驾驶学习许可证或商业驾驶执照（CDL）考试，而无需返回原籍州，这项选择在退役后仍有效两年。

然而，更大的机遇不仅仅在于简化许可流程。

服兵役培养了许多SC&RA（安全、合同与风险评估）行业雇主普遍认为非常宝贵的品质：纪律性、责任感、情境意识、团队合作精神、适应能力以及对规章制度存在原因的理解。这些品质在安全、沟通和注重细节往往决定着整个运营成败的行业中尤为重要。

值得追求

Freedom Haulers 也意识到，并非所有退伍军人都具备重型卡车驾驶经验。现有的联邦资源可以通过商业驾驶执照 (CDL) 培训、学徒计划以及其他项目来弥补这一差距，这些项目允许即将退役的军人在离开现役部队前就开始为民用职业做好准备。退伍军人教育法案 (GI Bill) 可以涵盖经批准的 CDL 培训费用，而其他项目则提供培训援助、就业支持以及在职学习并获得教育福利的机会。

对雇主而言，其意义远不止于任何单一的联邦举措。行业的劳动力挑战无法通过单一的招聘计划或员工来源来解决。真正的进步在于构建更多进入该行业的途径，并确保不必要的障碍不会阻碍有能力的人才进入这个行业。

SC&RA成员在这一过程中可以发挥重要作用。各公司应了解所在州有哪些退伍军人就业和培训项目，考察招聘工作是否覆盖到即将退役的军人，并思考如何将现有的培训项目将可转移的军事技能转化为行业所需的专业能力。

这并不意味着降低标准。在一个以安全为核心的行业中，这意味着要为合格人员创造更清晰的途径来达到这些标准。

对于有意迈出下一步的公司和个人，“自由运输者”计划提供了一个全新的在线资源，旨在简化转型过程。该网站的“开启您的旅程”版块将流程分为两条路径——军用车辆驾驶员和普通服役人员——因为退伍军人进入该行业时，其相关的驾驶经验水平差异很大。

军用车辆驾驶员可以按照循序渐进的路线图，将符合条件的重型车辆驾驶经验转化为民用商业驾驶执照 (CDL)。而没有类似重型车辆驾驶经验的普通军人则会被引导至适合他们的培训和执照申请途径。

对于有兴趣加强退伍军人进入行业的渠道，或者帮助潜在员工了解这一渠道的 SC&RA 会员来说，这一新资源提供了一个实用且富有成效的起点。

“自由运输者”运动是由美国白宫、美国交通部、退伍军人事务部、国防部和劳工部牵头的一项跨部门倡议。

本文原刊登于《美国起重机与运输》杂志九月刊。 点击此处阅读完整版。