伸缩式履带车因其可靠性和多功能性而获得高度评价

二十年前，只有少数几家制造商为美国市场生产伸缩臂履带起重机。当时只有少数细分市场需要这类起重机，主要是电力线路承包商。这些起重机是一种混合型机械，将传统的履带式下部结构与RT或AT伸缩臂相结合。

一种能够在崎岖地形和全地形起重机无法到达的地方灵活作业、能够快速高效地伸缩吊臂并吊装货物的起重机，具有巨大的发展潜力。随着时间的推移，多家制造商开始重视伸缩式履带起重机的优势，如今几乎所有大型起重机租赁公司都已在其车队中配备了伸缩式履带起重机。

格鲁夫 GHC220 起重能力：200 吨；主臂长度：42.1 至 185 英尺；最大臂长（含延伸臂）：265.7 英尺；配重：74,000 磅

在美国市场，伸缩臂履带式起重机的主要竞争对手包括格鲁夫（Grove）、利勃海尔（Liebherr）、林克贝尔特（Link-Belt）、前田（Maeda）、三一重工（Sany）和多田野（Tadano）。前田是一家专注于小型伸缩臂履带式起重机（16吨以下）的制造商，这类起重机被归类为“迷你伸缩臂履带式起重机”。而“传统伸缩臂履带式起重机”市场则涵盖30吨及以上的起重机。由于这两个市场差异巨大，我们将前田的相关信息放在了本文之后的侧边栏文章中。

不断增长的市场

据 Link-Belt 公司的 Michael Dawson 称，伸缩式履带车市场持续增长，因为终端用户发现了各种不同的应用场景，使得这些机器能够持续出现在作业现场。

“我们预计这些起重机将在建筑市场得到长期应用，并且其受欢迎程度在未来只会持续增长，”道森表示。“基础设施建设支出和可再生能源投资预计将推动市场增长，而履带式起重机预计将在未来的许多项目中发挥作用。虽然北美各地的租赁车队已经实现了长期应用，但大型承包商的需求也在推动这一趋势。”

利勃海尔的布莱恩·佩雷廷表示，他的公司在美国多个市场看到了强劲的增长势头，包括绿色能源、基础设施、数据中心和配送中心。

佩雷廷表示：“在这些不同的领域，市场对更灵活、更紧凑、性能卓越且易于运输的机械设备（例如新开发的利勃海尔LTR 1150）的需求持续增长。” 马尼托瓦克公司的JJ Grace表示，伸缩臂履带式起重机市场持续扩张，尤其是在100吨及以上级别的起重机市场。

“桥梁和公路建设等大型土木工程项目正在推动对兼具强大起重性能和现场移动性的机械设备的需求，”格雷斯说道。“我们还看到可再生能源应用领域的需求日益增长，承包商需要能够处理重物并适应复杂地形的起重机。总而言之，这些趋势表明市场正在健康增长，对高承载能力、可运输的解决方案有着明确的需求。”

据 Tadano America 的 Allen Kadow 称，伸缩履带市场在 2025 年似乎将呈现上升趋势。

“由于2024年是选举年，我们看到市场略有下滑，”卡多夫说。“我们也看到一些基础设施法案的资金正在陆续拨付。这将刺激通用电信（GTC）市场。我们认为关税形势可能会抑制一些项目，但随着形势稳定，项目最终敲定，我们相信市场将呈现上涨趋势。”

多种应用

Kadow表示，地基、桥梁和重型土木工程、抗风工程、电力线路建设和维护以及商业建筑都为伸缩臂履带式起重机提供了工作机会。

Link-Belt TCC-2500 起重能力：250 吨；主臂长度：43.7 英尺；最大臂长：223 英尺；配重：标准下部配重：44,000 磅；标准上部配重：154,000 磅

道森表示，这些起重机非常适合基础设施相关项目，例如道路建设、桥梁工程和大型仓库搭建。

“它们也经常用于水处理厂和各种需要强大半径起重能力和高机动性的通用建筑工程，”他说道。“由于履带长度和可选的聚氨酯垫，伸缩臂履带车能够提供出色的稳定性和低地面承载压力，因此通常无需进行大量的地面准备或垫料作业。这使得它们尤其适用于工期紧张、空间有限和预算受限的城市环境。”

Grove公司的Grace表示，基础设施是核心市场。

“这些起重机非常适合桥梁工程、公用设施安装和交通运输项目，”他说。“在空间有限的建筑工地上，伸缩式履带起重机是搬运钢构件、暖通空调设备和预制板等材料的创新解决方案。”

风电场辅助起重机

能源是另一个强劲的领域，包括风能和太阳能的开发，而空间和地面条件可能差异很大。

格雷斯说：“它们被用于架设风力涡轮机、开发太阳能阵列以及为石油和天然气环境中的作业提供支持。它们能够携带负载移动，这使得它们在电力传输和管道项目中尤为重要。”

在工业设施中，这些起重机在安装、重新定位和维护重型设备方面发挥着至关重要的作用，例如炼油厂和加工厂中的重型设备。

“我们也看到伸缩式履带起重机在工业领域得到广泛应用，尤其是在快速安装和灵活部署至关重要的场合，”格雷斯说道。“而且由于其易用性，需要可靠的多用途起重工具的租赁公司和承包商也越来越青睐这种起重机。”

利勃海尔的佩雷廷表示，目前所有级别的需求都相当强劲，但较大容量（150吨和220吨）的需求最高。

利勃海尔 LTR 1150 起重能力：170 吨；主臂长度：171 英尺；最大臂长：302 英尺；配重：上部结构配重 90,400 磅，中央压载 48,500 磅

佩雷廷表示：“由于大型履带起重机的搬运和组装难度较大，如果尺寸远超现有产品，不仅会增加成本，还会加大难度。不过，确实有客户咨询过目前在售的履带式起重机，其起重能力远超现有产品。LTR 1150 的最大起重能力优势体现在履带拐角处的吊装作业上，尤其是在履带宽度较窄的情况下。该机型提供 19 英尺（约 5.8 米）的最大履带宽度、16 英尺 5 英寸（约 5.07 米）的窄履带宽度以及 11 英尺 6 英寸（约 3.57 米）的窄履带宽度。”

Link-Belt 公司的 Dawson 表示，120 吨及以上级别的伸缩臂履带车因其紧凑的设计、易于运输以及在狭窄或拥挤的空间内高效作业的能力而受到越来越多的关注。

“随着城市发展加速和工业项目扩张，对这些多功能机械的需求持续增长，”道森说道。“Link-Belt 的 250 吨级 TCC-2500 伸缩臂叉装车在北美伸缩臂叉装车市场占据主导地位，其主臂最大起升半径达 210 英尺（约 64 米）。该机尤其适用于双机吊装，因此是预制桥梁梁体安装等作业的理想之选。”

多功能且可靠

就传统伸缩臂履带式起重机的产能而言，情况喜忧参半。

道森表示，Link-Belt的小型伸缩臂履带式起重机，起重能力从55吨到80吨不等，“非常适合用作辅助起重机，并应用于地基工程、打桩、桥梁建设和一般建筑施工等作业。它们能够在宽度小于12英尺（约3.7米）的空间内作业，这增强了它们在施工现场的多功能性和效率，使其在狭窄或受限的环境中尤为有效。我们小型起重机的易于运输性进一步扩大了它们的吸引力，因为它们可以在侧架连接的情况下进行运输，从而降低运输成本，并简化现场组装。”

利勃海尔面向美国市场的小型伸缩臂履带式起重机包括45吨、65吨和110吨的型号，而多田野提供的机型则涵盖35吨至200吨的载重能力。格鲁夫的伸缩臂履带式起重机系列也涵盖45吨至200吨的载重能力。

格雷斯表示，对于马尼托沃克格罗夫公司而言，100吨至200吨级的起重机一直备受青睐，这类机器能够处理更重的负载，同时还能提供机动性和快速部署能力。

至于客户想要什么，Link-Belt 的 Dawson 指出，他们看重的是多功能性。

Tadano GTC-600-1 起重能力：60吨；主臂长度：36.1至113.8英尺；最大臂长：163.7英尺；配重：标准配重17,400磅，可选配重28,200磅

“履带式起重机可以在负载下收回吊臂，绕过障碍物，然后在几分钟内再次伸展吊臂并承载相同的负载，这在效率、成本和时间方面都具有显著优势，”道森说道。“结合强大的负载图表、简便的组装和在狭小空间内出色的机动性，这些起重机在各种作业中都展现出越来越高的价值。”佩雷廷对此表示赞同。

佩雷廷说：“传统上，许多客户选择伸缩式履带车是因为它们易于移动和运输、承载能力强、安全性高，但除此之外，他们通常也希望这些履带车具备最先进的功能，以提高操作机器时的易用性。”

快速部署

Grace表示，客户优先考虑的是提升力（而非水平度）、运输便捷性和越野能力。

他说：“他们需要的是能够快速调动并能自信操作的起重机，即使在崎岖不平或泥泞的地形上也能胜任。操作员的经验也至关重要——视野、舒适性和直观的操控性都会影响生产效率。”

据多田野公司的卡多表示，客户期望并依赖经过验证且可靠的系统，包括效率、易用性、可靠性和机器的快速部署。

“迷你型”伸缩臂履带车

前田公司生产的伸缩式履带起重机具备传统伸缩式履带起重机的所有特性和优势，只是体积更小。该公司于1991年生产了第一台履带起重机——4.9吨的CC505，该起重机基于液压挖掘机平台。

“这款起重机一经推出，便成为狭窄的城市建筑工地的理想之选，”前田美国公司首席运营官罗伯特·B·特拉维克表示。当时，在日本，提高施工效率和降低劳动力成本的重要性日益凸显。

Maeda CC1908S-1 容量：8.9 吨；主臂长度：18.11 至 63.65 英尺；吊钩高度：85.3 英尺；

特拉维克表示：“市场对能够承接大型基础设施项目的超大型起重机的需求不断增长，同时对高效紧凑型机械的需求也在增长，这些机械主要用于城市建设并旨在降低成本。大型起重机虽然动力强劲，但运营成本高昂，需要占用大量作业空间，并且在某些作业中机动性不足。这可能会影响项目的整体效率。在这样的市场环境下，我们的CC系列产品战略性地瞄准了后一种专业细分市场，因为我们认识到，在所有施工场景中，‘大型’并非总是最佳解决方案。”

前田起重机的紧凑性和机动性拓展了全球范围内的应用可能性。

“这个市场的另一个显著特点是，在美国，16吨及以下起重能力范围内的起重机几乎没有竞争对手，”他说道。“我们结构紧凑、机动灵活的起重机，没有支腿，后摆幅度几乎为零，在基础设施建设领域表现出色。”

前田起重机用于高层建筑施工的各个阶段，也长期用于高速公路，用于安装和更换墙壁护栏和隔音板。

他表示：“拥有大型起重机的起重机租赁公司越来越多地购买这些小型起重机作为入门级选择，因为它们的机动性更强。鉴于客户对更高作业能力的需求持续增长，而16吨以下起重能力的起重机市场竞争有限，我们正在考虑开发10吨和12吨起重能力的新型号。”

“我们起重机的关键优势在于其紧凑的设计、灵活的操控性和安全性，”特拉维克说道。“客户在选择起重机时主要关注三个方面。首先是安全性和可靠性。其次是操作简便，操作人员能够快速上手并轻松理解。而我们起重机最显著的特点在于，它们能够到达其他起重机无法到达的地方，因此备受青睐。”

关于北美市场，特拉维克表示，根据展会和承包商走访的反馈，该市场仍蕴藏着巨大的未开发潜力。前田公司正在研发采用电池规格、无线电遥控操作和多任务处理功能的电动车型。