堪称德州规模的运输：OXBO迄今为止最大的一次运输任务揭秘

OXBO Mega Transport Solutions公司承接了一项运输任务，将一台重达52.5万磅的胺接触器从位于德克萨斯州休斯顿的船舶制造厂运送到位于德克萨斯州门托内附近的一家新建天然气处理厂。中标后，OXBO项目管理团队立即与工程师和运输管理人员合作，开发出最实用、最合适的运输方案，以便在满足德克萨斯州交通部规定的双车道轴荷重量限制的前提下，安全高效地将该船舶的重量和尺寸要求运送到德克萨斯州各地。

运输配置为 16 轴 Goldhofer THP/CA 系列，包括一台主牵引拖拉机、一台辅助牵引拖拉机和一台推车拖拉机。

选定的配置是一台16轴的Goldhofer THP/CA型牵引车，包括一台主牵引车、一台辅助牵引车和一台推车。整车运输配置长272英尺，宽18英尺，高18英尺10英寸。整车总重940,000磅，共使用166个轮胎。

路线选择问题

选定合适的运输系统后，OXBO的项目经理和许可专家与德克萨斯州机动车辆管理局（TXDMV）合作，寻找最合适的路线。OXBO和TXDMV共审查了13种不同的路线方案。在路线勘测阶段，OXBO在阿比林附近遇到一个铁路道口，其上方的信号臂高度过低，无法让货物通过，而且间距过近，运输的胺接触器无法绕行。

OXBO曾尝试绕开铁路道口，但其他路线均被州政府否决。为了解决这个问题，OXBO与一家私营铁路服务供应商签订合同，以“即时”方式拆卸铁路信号臂，从而在最短时间内完成信号臂的拆卸，同时确保重达94万磅的运输装置能够安全地通过铁路道口，并在之后重新安装信号臂。最终方案通过了州公路系统桥梁的所有结构评估，并且没有临时性和永久性的垂直和水平障碍物。

接收该船的加工厂还要求OXBO对现场一座桥梁进行工程分析，以验证该货物通过桥梁的稳定性。OXBO的工程师团队审查了桥梁结构和允许的地面承载力，并确定运输船可以安全通过现场桥梁，不会对其造成损坏。

OXBO团队抵达生产工厂，装载并固定胺接触器。在按照工程师和FCMSA认可的固定标准妥善固定货物后，OXBO离开了工厂。

预先规划的停车位

运输队沿着德克萨斯州 875 英里的路线行驶，平均每天行驶 150 英里，并且每天都实现了到达预定停车位的目标。

多次改道需要与德克萨斯州交通部的各个地区合作，以解决转弯、道路和桥梁等问题。

协助运输的是一支路边铺垫队，由一辆半挂卡车和拖车组成，车上装载着25块塑料路垫；另一辆半挂卡车和拖车则用于运输叉车、垫块和楔块。铺垫队在路段沿线七个不同的地点搭建了临时行车道，这些地点由于空间不足，拖车无法在铺设路面上转弯。

全面护航

OXBO的铺垫团队包括两辆半挂卡车，一辆负责运输复合垫，另一辆负责牵引叉车。该团队先行铺设了七个需要为大型运输车绕行做好准备的角落。为了应对西德克萨斯地区一些难度较大的运输路段，运输队伍中还增加了一辆牵引车。

随行人员还包括一辆配备高杆的护卫车、四名警员护送以及三组私人高空作业车护送人员。OXBO公司的基思·塞特尔表示，这项任务规模庞大，但完成得非常完美。

“这项工程需要超过 1100 个工时，其中包括超过 200 个工时的规划和 80 个工时的桥梁工程。”

运输过程顺利完成，无人员伤亡，货物和运输设备也未受损。