塔吊巨头：2024年北美顶级塔吊创新技术

随着这一年即将结束，可以说北美建筑业发生了翻天覆地的变化，最新一代的塔式起重机在效率、安全性和性能方面都取得了突破性进展。

塔式起重机仍然是大型项目（包括高层建筑、桥梁和复杂基础设施建设）的关键设备，其强大的动力和作业范围能够将雄心勃勃的设计变为现实。今年，制造商推出了一系列专为满足北美建筑行业独特需求而设计的机型。关键创新包括增强的变幅能力、改进的数字控制系统和更高的最大起重能力，确保这些设备能够满足当今高层建筑项目的需求。

本次产品聚焦将带您了解2024年北美地区最新推出的塔式起重机，其中包括沃尔夫克兰（Wolffkran）、杰索（Jaso）、科曼萨（Comansa）、波坦（Potain）、利勃海尔（Liebherr）和特雷克斯（Terex）等行业领先企业的产品。新一代塔式起重机有望重新定义建筑施工能力和运营效率，为起重行业树立新的标杆。

满足关键需求

今年，沃尔夫起重机推出了WOLFF 7021 Clear，这是一款坚固耐用的224吨级平头起重机，以其卓越的起重能力、简化的组装和高效的维护而著称。该起重机的设计基于客户反馈，扩展了WOLFF中型负载力矩范围，并满足了操作人员的关键需求。

照片：沃尔夫克兰

WOLFF 7021 Clear 采用创新的配重框架，可在固定式起重机上进行组装和拆卸，从而减轻组装重量并简化运输。平衡臂配备快装护栏和可变平台，可在运输过程中有效利用空间。此外，臂架部件也可在平衡臂上运输，节省空间并减少对额外安装设备的需求。全新设计的臂架连接方式——一种获得专利的销楔系统——无需使用锤子即可简化组装，同时平滑过渡提高了负载定位精度。

该型号提供了额外的维护平台，无需穿戴大量安全装备即可轻松检修导向滑轮和高速定位系统 (HiSPS) 电池等关键部件。防滑加宽的走道进一步提升了操作人员的安全性，尤其是在组装分体式吊臂时。

为了满足客户的特定需求，WOLFF 7021 Clear 提供两种塔顶组件选择。可拆卸、可攀爬版本兼容 UV/TV 20 塔架系统，可将组件重量降低至 6.4 吨，并可配备安装平台。此外，不可拆卸的环保版本（10.6 吨）则提供了一种经济实惠的选择。两种配置均标配回转支承中央润滑系统，并可选配润滑小齿轮和回转机构辅助起重机等功能。WOLFF 7021 Clear 提供 8.5 吨、10.5 吨以及即将推出的 12.5 吨三种型号，在 70 米臂长下，其末端载荷能力为 2.1 吨（配备 WOLFF Boost 后为 2.3 吨）。

向前迈了一大步

Jaso公司发布了一款新型变幅拖拉机J638PA，该拖拉机由公司与其合作伙伴共同研发，并采用了JASO Optimus Line技术。公司表示，J638PA将重新定义美国、加拿大、欧洲、中东、亚洲和大洋洲的性能和效率标准。

照片：Jaso

J638PA起重机的最大作业半径为213英尺（65米），为施工团队提供了更大的灵活性和更高的作业高度。该起重机最大起重能力为70,500磅（32吨），最大末端载荷为15,900磅（7.2吨），在最大作业半径下，其设计能够胜任各种高难度项目。

“J638PA是我们与合作伙伴共同研发的成果，凝聚了我们丰富的专业知识和克服挑战的共同决心，”Jaso北美区经理Álvaro Urbistondo de Leiva表示，“这款起重机兼顾了技术、商业、施工、物流、安全和环境等多方面因素，是一款用途广泛、可持续且技术先进的解决方案。”

J638PA 悬臂梁的设计也高度重视环境保护。其高效的运行和可持续的特性与 JASO 致力于在最大限度提高生产效率的同时最大限度减少对环境的影响的理念相契合。

陆桥升级

Comansa 最新推出的塔式起重机是 LCL800 动臂塔式起重机，它是 LCL700 的升级版。这是 Comansa 最大的动臂起重机，最大起重能力为 141,095 磅（64 公吨），最大起重能力为 19,180 磅（8.7 公吨），起升高度为 213 英尺。

照片：科曼萨

LCL700的部分升级包括采用更大尺寸加强钢材的升级版猫头和更坚固的加强型回转支承。科曼萨公司表示，通过这些改进，起重机的整体负载性能得到了提升。LCL800有两种型号，最大起重能力分别为50吨和64吨。只需简单的手动切换，LCL800即可将其起升系统从双拉绳切换到单拉绳，并将最大起升能力分别降低至32吨和25吨，从而提高起升速度、吊钩载荷和作业效率。

LCL800 的最大作业半径为 213.3 英尺，臂长每隔 5 米可调整一次，最小可达 96.4 英尺。两种型号的最小作业半径均为 4 米，可最大限度地利用现场作业区域。LCL800 在非作业模式下也拥有出色的臂长作业半径，介于 66.9 英尺至 52.5 英尺之间（具体数值取决于最大作业半径），从而在起重机不运行时更加安全。

平衡臂的半径也非常小，仅为 31.2 英尺，如果用钢制配重代替标准的混凝土配重，半径可进一步缩小至 28.5 英尺。该公司表示，尽管尺寸较小，但平衡臂内部空间分布非常宽敞，使操作人员能够舒适地进行工作和维护。LCL800 标配 CUBE 驾驶室，并提供 L 和 XL 两种版本可选。LCL800 出厂时已预装变幅索，可实现快速组装，从而减少现场组装工作量和时间。塔架采用快速桅杆销连接，并与 Comansa 的大型 2100 系列平头塔式起重机共用同一桅杆。

Comansa还为空间受限的项目开发了一种8米H型底座，适用于新型LCL800起重机以及大型2100系列起重机（包括21LC1400 66吨级），这些起重机以往仅适用于10米底座。该底座可制造成标准底座或门式底座，并且两种底座均可选配移动装置。

精简组装

马尼托瓦克公司推出了最新一代波坦动臂起重机MR 309和MR 329，完成了其产品线。这两款新机型是在2022年宝马展上成功推出MR 229之后推出的，MR 229是第一台配备波坦起重机控制系统（CCS）和波坦CONNECT远程信息处理系统的波坦动臂起重机。

图片：马尼托沃克

MR 229、MR 309 和 MR 329 的副臂可分段水平安装，而缩短的风向标跨距则使在狭窄作业现场的安装更加便捷。便捷的平台和台阶方便工人安全高效地移动，反臂配重安装在工作高度。吊环和自动定心系统使配重的定位更加轻松。重新设计的变幅机构进一步简化了组装流程，而集成的副臂端篮则进一步提升了安装、检查和维护的安全性。此外，波坦 CCS 系统缩短了调试时间，帮助起重机更快地投入作业。

图片：马尼托沃克

该公司表示，客户还要求更高的枢轴高度和更强大的载荷曲线，MR 229、MR 309 和 MR 329 均能满足这些要求。MR 309 和 MR 329 已推出最大起重能力分别为 16 吨和 25 吨的型号。尽管它们都配备了 60 米长的副臂，且臂尖起重能力均为 3.4 吨，但由于枢轴和桅杆配置不同，它们的枢轴高度和载荷曲线也存在差异。

MR 309 采用 2 米枢轴和桅杆配置，枢轴下高度可达 49.2 米，在 55 米高度处最大起重能力为 4.3 吨。相比之下，MR 329 采用 2.45 米枢轴和桅杆配置，枢轴下高度可达 55.2 米，在 55 米高度处最大起重能力为 4.7 吨。此外，新型起重机还满足了大幅缩短停机半径（9.5 米至 12 米）和减少锚固需求的需求，从而提高了高层建筑和拥挤施工现场（不允许悬臂作业）的效率和生产力。

“自MR 229问世以来，我们收到了许多极佳的反馈，尤其是在其易于安装、停工半径极小以及CCS系统集成方面，”马尼托瓦克市场营销与研发副总裁Thibaut Le Besnerais表示。“此外，客户对Ultraview CCS驾驶室内的起重机操作流畅性也赞不绝口。鉴于这些成就，我们对MR 309和MR 329寄予厚望，它们将进一步完善波坦新一代创新型动臂起重机系列。”

拉芬升级

德国利勃海尔公司发布了一款新型大容量动臂塔式起重机的详细信息，该起重机在现有型号的基础上进行了多项改进。作为357 HC-L的替代机型，新款440 HC-L起重能力更强，占地面积更小，并采用新型材料减轻了重量。利勃海尔表示，新款起重机更适合日益加快的施工进度。

该系列起重机提供两种型号：24吨级的440 HC-L 12/24和36吨级的440 HC-L 18/36。后者比其32吨级的前代产品重4吨。制造商表示，该系列起重机的停用半径为10.7米，最小工作半径可小于4米。这意味着其安装位置可以更靠近周围建筑物、边界或起重机，甚至可能足以让另一台起重机同时到达现场。

图片：利勃海尔

这款起重机的一大亮点在于其变幅吊索采用了合成（芳纶）纤维绳。与钢丝绳相比，合成纤维绳重量更轻，降低了自重，从而直接提升了起重能力。此外，这款新机型的另一优势在于组装时间更短，因为它只有一个用于开关设备的中央电气柜，并且电子元件采用即插即用设计。

440 HC-L 的吊臂末端承载能力比 357 HC-L 提升了高达 52%。Load Plus 功能可使承载能力提升 22%。例如，在 50 米长的吊臂上，吊臂末端的承载能力从 7.5 吨增加到 9 吨。独立式高度也增加到 76.4 米，比老款机型高出 5.8 米。

效率提升

工程机械制造商特雷克斯（Terex）即将推出一款新型城市级平头塔式起重机。这款名为CTT 152-6的起重机起重能力为6吨，其臂长可在25米至最大60米之间调节，以更好地适应不同的施工现场，其独立高度最高可达61.2米。

该起重机的吊臂末端载荷为1.7吨，加装Terex Power Plus动力增强系统后可达1.91吨。制造商表示，Terex Power Plus动力增强系统可将作业能力提升10%。

图片：特雷克斯

该起重机安装简便，配备S-Pace驾驶室和ABB控制系统，符合塔式起重机安全标准EN14439-Rev1。该起重机采用特雷克斯最新技术，包括T-Torque回转系统，该公司表示该系统将提高日常起重作业的效率。

新型号将提供两种绞车选择（18 千瓦或 22 千瓦），以满足市场的不同需求，并且还有一些新的设计改进，例如在吊臂和回转装置之间采用销接连接，以及取消反向吊臂压载，以简化和加快安装。