Vernazza Autogru 使用 Tadano 履带式起重机吊装热那亚造船厂桥梁

作为意大利和欧洲最大的港口之一，位于意大利北部的意大利热那亚也是最繁忙的港口之一，因此为了进行施工而封闭道路或铁路线是一件令人头疼的事情。

自 2018 年该市莫兰迪桥不幸坍塌以来，该市一直在实施一项雄心勃勃的全市重建计划，旨在升级全市的关键基础设施。

因此，当欧洲最大的造船公司芬坎蒂尼决定在其位于城市主要港口码头西侧的波尔图迪普拉造船厂入口处，横跨该市一些最重要的交通走廊时，就面临着将施工时间控制在最短范围内的压力。

这座新桥横跨意大利最重要的国道之一——SS1国道，该国道连接罗马和法国，同时也连接着繁忙的热那亚-文蒂米利亚铁路线。

对于芬坎蒂尼集团来说，这意味着选择预制钢筋混凝土结构，该结构可以吊装到位，放置在特制的柱子上。

为了完成今年夏天的这项工程，芬坎蒂尼集团聘请了位于附近瓦多利古雷镇的意大利起重机服务供应商Vernazza Autogru。

分段桥梁

由于桥梁体积庞大，必须分两部分运到现场，每部分重量分别为 500 吨和 290 吨，然后再小心翼翼地吊装到桥墩上。

吊装作业期间所有交通路线均已封闭，给各团队带来了压力，要求他们在港口入口区域规定的时间内完成吊装作业。

为了完成这项工作，Vernazza Autogru 使用了两台 Tadano 桁架臂履带起重机，分别是 1,250 吨容量的 CC 68.1250-1 和 650 吨容量的 CC 38.650-1。

“这些高难度的吊装作业需要的起重机不仅能够吊起极其沉重的货物，而且还能在空中悬挂货物并进行移动，”负责该项目的Vernazza Autogru公司技术经理Marco Galli说道。

首先，采用双机吊装方式吊装500吨重的桥梁节段。CC 68.1250-1型起重机采用单吊（SSL）配置，并配备超起装置。该起重机拥有72米长的吊臂和450吨的超起配重。

CC 38.650-1 也采用了单吊配置，配备 72 米长的吊臂，并加装了 325 吨的超起配重。两台起重机在 50 米半径、7 米高度的范围内，共同吊装并移动了 500 吨重的构件。

然后，仅使用 CC 68.1250-1…