吊臂车市场现状如何？

复杂多样的市场问题导致吊臂车市场萎缩。虽然需求保持稳定，但目前生产吊臂车的公司数量有所减少。四年前，只有四家公司生产和销售吊臂车——Greenfield Products、HMR Supplies、Nelson Manufacturing 和 TransWorld Manufacturing。

如今，只有 Nelson Manufacturing 和 TransWorld Manufacturing 两家公司仍在生产吊臂车。TransWorld 的 Crystal Dieleman 近日宣布，公司将转向开源技术领域。TransWorld Manufacturing 将继续完成现有的吊臂车订单，但不再接受新订单。公司将把现有厂房改作他用，并专注于为客户提供设计、工程和咨询服务。

OEM 换挡

2022年，格林菲尔德产品公司调整业务重心，退出了吊臂车业务。其吊臂车设计被转让给了尼尔森制造公司。

HMR Supplies是CR Holland Crane Service旗下的一个部门，于上世纪80年代末开始生产吊臂小车。该公司发言人表示，该公司最近被Barnhart Crane & Rigging收购，因此其运营正处于变动之中。

“我们计划继续留在市场，并恢复到之前的水平，但我们还需要决定具体路径，”该公司一位消息人士表示。

目前，尼尔森制造公司是吊臂车的唯一供应商。总裁托尼·尼泽表示，吊臂车市场稳定，预计未来也将保持稳定。然而，市场也面临一些挑战。

“目前面临的挑战是起重机的可用性以及我们的交货周期，”他说道。“与以往相比，我们目前的交货周期仍然具有竞争力。挑战在于，有些起重机已经运抵现场，随时可以投入使用，而有些则可能需要六到八个月的时间。我们的团队会与客户沟通起重机的可用性，这有助于我们协调吊臂小车的生产，力求在起重机可用时完成吊臂小车的制作。”

热门插件

Niese表示，大多数吊臂小车都是为5轴全地形起重机生产的。

“最受欢迎的特点仍然是传统平板车的坚固底盘设计，”他说道。“我们几乎所有的平板车都配备了空气悬挂和气动锁定销，因为这些配置多年来一直很受欢迎。我们比较受欢迎的附加选项之一是在平板车后部加装外伸支架。”

Nelson Manufacturing 为所有主要起重机制造商及其生产的各种型号的起重机制造吊臂小车。

“了解客户的作业地点至关重要，”尼泽说道。“全国各地对轴重的要求各不相同，因此一种特定的吊臂拖车并不适用于所有地区。例如，一台在明尼苏达州需要吊臂拖车的全地形起重机可能需要一个封闭式四轴拖车。而同一台起重机在北卡罗来纳州可能只需要一个双轴轻型吊臂拖车。”

迪勒曼也认为，对吊杆车的需求“相当强劲”。

“新起重机的销售还要等几个月，”她说。“由于新起重机库存不足，我们看到起重机和起重机拖车的二手销量都在增加。”

她表示，吊臂车市场面临的挑战依然存在：不断变化的交通运输部要求、波动不定的材料和零部件成本以及交货时间。

“交货周期可能永远无法恢复到 2019 年的水平了，”她说。

可定制的推车

迪勒曼表示，吊臂小车主要为100至500吨级的全地形车设计。客户需要的是一种轻便且可定制的吊臂小车。

“我们的平板车是市面上最轻便的。去年我翻新了几辆用了20年的平板车，我可以告诉你，它们也很耐用，”她说。…