全地形起重机在哪些领域发展迅速？

AT（辅助技术）正在兴起

据专业市场研究公司Off-Highway Research称，全球对全地形起重机的需求从未如此之高。传统市场表现强劲，这得益于供应（终于）从疫情期间的困境中恢复过来；与此同时，一些非传统市场的销售也出人意料地强劲。

在 2022 年和 2023 年的繁荣时期，全地形起重机的全球销量约为 4,000 台，而 2010 年代的年销量为 2,200 至 2,800 台。

最初推动这一趋势的原因是2020年和2021年中国刺激性支出带来的市场需求激增。100吨至250吨级的起重机在中国尤其受欢迎，在经济繁荣时期，基础设施建设对重型起重机的需求也十分强劲。中国市场几乎完全由本土原始设备制造商（OEM）供应。

近年来，东南亚地区的自动起重机销量大幅增长，中国整车制造商再次展现出强大的影响力。这部分是由于中国整车制造商在国内市场低迷的情况下采取了积极的拓展策略。同时也反映了该地区大宗商品生产国的实力，这些国家正受益于连续数年全球大宗商品价格高企。

这种情况在某种程度上也适用于中东和拉丁美洲，但在这些地区，传统的畅销产品是越野起重机，而汽车起重机（同样来自中国）在过去一两年里变得更加受欢迎。

全地形起重机的传统核心市场是欧洲。在经历了疫情期间供应严重中断的艰难时期后，去年的销量已恢复到接近正常水平，但仍未达到2010年代末期的高峰。

与此同时，北美与拉丁美洲和中东地区有一些共同的特点，即越野起重机是销量最大的产品。全地形起重机的销量通常从100吨以上开始，而越野起重机的销量则开始下降。与欧洲不同，北美地区对低吨位全地形起重机的市场需求非常有限。

全球范围内，全地形起重机销量蓬勃发展的主要原因是，过去五年里，中国汽车制造商（主要是三一重工、徐工集团和中联重科）纷纷加入这一行列。如今，它们的年产能合计可达1500台（甚至更多），这在2010年代末期是根本不可能的。然而，这些机器的主要终端市场是中国和其他邻近的新兴经济体。在发达市场，仍然由业内老牌企业占据主导地位。