Chevêtre P1 成功安装：精密工程的有力证明

在摩泽尔河畔奥特维尔的中心地带，萨伦斯为我们的客户博丹沙托纳夫完成了一项非凡的工程壮举。

周密的计划阶段直面具体挑战：

• 该项目需要在时间非常紧迫的情况下安装 Chevêtre P1，期间摩泽尔河完全封闭了 6 个小时。
• 此外，该团队还必须找到一种解决方案，即使用一艘容量为 290 吨的驳船来容纳 Chevêtre P1 并使其位于 P1 桩之间，这构成了一个独特的挑战。

为了应对这些挑战，我们部署了包括萨伦斯模块化驳船（SMB）、自行式模块运输车（SPMT）、BE200压载泵和液压绞车在内的专用设备。每台设备的选用都旨在确保效率、安全性和精确性。选择这些设备主要是为了在装载和安装过程中保持驳船的稳定性，这在如此复杂的项目中至关重要。

所有设备均通过卡车运至现场，驳船运输的材料来自根特船厂，其他材料则来自沃尔弗特姆船厂。整个运输过程共出动了33辆卡车，耗时一周。包括小型移动式模块运输车（SMB）、自行式模块运输车（SPMT）、绞车和水泵在内的设备组装工作耗时两周。尽管面临诸多挑战，例如缺乏合适的码头，但团队凭借创新性的解决方案克服了重重困难，最终确保了设备的顺利对接和安装。

Chevêtre P1 型起重机重 290 吨，高 3.2 米，长 35.5 米，宽 4.9 米。起重机的吊装作业需要精确的计划和执行。由于运河封闭，作业窗口期仅有六小时，时间至关重要。

使用自行式模块运输车 (SPMT) 进行运输和装载，以及使用驳船和绞车进行安装，都面临着巨大的挑战。起重机在作业现场驻扎了三周，克服了诸多独特的后勤难题，包括高压电缆的存在。然而，一支由七名工作人员组成的专业团队，包括主管和操作员，确保了整个作业过程的顺利进行。尽管天气状况良好，但团队始终保持警惕，持续监测水流速度，以确保安全。他们的专业技能和精准操作是此次吊装作业成功完成的关键。