Neuer großer Tieflader von Max Trailer

Max Trailer präsentiert auf der Bauma 2025 seinen neuen modularen Tieflader Max710. Foto: Faymonville

Neu in der Max Trailer-Reihe von Überlandanhängern von Faymonville ist der Max710, ein modularer Tieflader.

Er stellt das obere Ende der Kapazitätspalette des luxemburgischen Herstellers dar und ist in den Ausführungen sechs, sieben oder acht Achsen erhältlich. Laut Unternehmen setzt er neue Maßstäbe in puncto Kompaktheit, Flexibilität und Preis-Leistungs-Verhältnis.

Der modulare Aufbau beginnt vorne mit einem Schwanenhals, gefolgt von einem abnehmbaren zwei- oder dreiachsigen Vorderachs-Fahrgestell. Darauf folgt die Ladefläche, entweder mit Baggerbrücke oder Außenträgern. Das Heck bildet ein vier- oder fünfachsiges Hinterachs-Fahrgestell. Die Pendelachsen mit 19,5-Zoll-Reifen sind eine bewährte Konstruktion für Zuverlässigkeit und gute Leistung, auch auf schwierigem Untergrund, so das Unternehmen.

Zukunftssicherheit

Das modulare Konzept ermöglicht zudem eine spätere Anpassung bestehender Kombinationen durch die Ergänzung einzelner, untereinander kompatibler Komponenten.

Der Max710 ist für 6x4- und 8x4-Zugmaschinen ausgelegt und die Sattellast beträgt 38 Tonnen. Zwei ausziehbare Tiefbettvarianten des Max710 sind erhältlich. Optional ist eine Funkfernsteuerung für die Hydraulik verfügbar.

„Wie immer bei Max Trailer beeindruckt auch dieses neue Modell durch hohe Standards und erstklassige Verarbeitungsqualität“, sagt Mario Faymonville, Produktmanager und Vertriebsleiter von Max Trailer.

Die Minimierung der Abmessungen stand im Vordergrund. „Der Fokus der Entwicklung lag klar auf der Gesamtlänge des Fahrzeugs“, so Faymonville weiter. Bei Fahrten mit unbeladenem Anhänger kann das vordere Achsaggregat auf der Ladefläche transportiert werden.

Der neue Anhänger wird vom 7. bis 13. April auf der Bauma-Messe in München am Faymonville-Stand mit der Nummer FN.718/7 vorgestellt.

Sehen Sie sich ein Video des neuen Trailers an.

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