Crowland Cranes tritt gegen Franna an

Franna AT22-2 Pick-and-Carry-Kran. Crowland Cranes ist der neue Vertriebspartner in Großbritannien. Foto: Terex Franna

Der Spezialist für Vermietung, Verkauf und Service, Crowland Cranes, hat den Vertrieb für Pick-and-Carry-Krane von Franna in Großbritannien übernommen.

Die in Australien von Terex gebauten Franna-Krane verfügen über Teleskopausleger und ein Gelenkfahrwerk zur Lenkung. Als erstes Modell wurde ein AT22-2 mit 22 Tonnen Tragkraft und 17,9 Meter langem Ausleger geliefert. „Es ist der erste neue Franna-Kran seit über 25 Jahren in Europa“, sagte Peter Issitt, Geschäftsführer von Crowland Cranes.

Crowland verfügt über mehr als 50 Jahre Erfahrung in der Hebebranche. Das Unternehmen betreibt drei Depots im Osten Englands: das Hauptquartier in der Nähe von Peterborough, eines in der Nähe von Bury St. Edmunds und das dritte in Bowthorpe bei Norwich.

Solide Leistung

„Franna-Pick-and-Carry-Kräne eignen sich aufgrund ihrer Vielseitigkeit, Zuverlässigkeit und überlegenen Leistungsfähigkeit hervorragend für zahlreiche Branchen in ganz Großbritannien“, kommentierte Peter Issitt.

„Mehrere Franna-Krane sind bereits in ganz Großbritannien im Einsatz, und unser Team unterstützt sie aktiv vor Ort. Diese praktische Erfahrung hat uns wertvolle Einblicke nicht nur in die Maschinen selbst, sondern auch in den technischen Support und den Ersatzteil-Support des australischen Teams gegeben, das uns stets mit seiner Reaktionsschnelligkeit, Kompetenz und Zuverlässigkeit beeindruckt hat“, so Issitt weiter.

Potenzielle Kunden können den neuen Kran am 9. und 10. September auf der Fachmesse Vertikal Days auf dem Newark Showground in Nottinghamshire besichtigen.

Franna besteht seit über 40 Jahren und konnte in jüngster Zeit unter anderem eine Fabrik in Indien eröffnen und den Vertrieb in den USA vorantreiben. Auch im Nahen Osten, Afrika und Südostasien konnte das Unternehmen seine Präsenz ausbauen.

Zu den weiteren Franna-Modellen der Baureihe gehören der 25-Tonnen-Arbeitsbühne MAC25-5 mit 18,4-Meter-Ausleger und das Spitzenmodell AT40-2 mit 40 Tonnen Tragkraft und 19,8-Meter-Ausleger. Angetrieben werden sie von einem Sechszylinder-Mercedes-Dieselmotor vom Typ OM936 mit 7,7 Litern Hubraum und 210 kW. Er erfüllt die Abgasnormen EU Stufe V, Tier 4 Final, Euro VI und ADR 80/04.