Freitags-Zusammenfassung: Speditionswesen, Aussichten für Kranvermietung, Gestaltung des Spezialtransports

Mit KI erstelltes Bild

Der weltweite Transport schwerer Maschinen und ähnlich großer, schwerer und unhandlicher Objekte kann ein heikles Geschäft sein und zahlreiche Herausforderungen mit sich bringen. Die CTB am Montag startete die Woche mit einer Diskussion darüber, wie Spediteure ein wichtiges Bindeglied in der Lieferkette sind.

Speditionen sind die Reisebüros der Frachtbranche – die Leute, die hinter den Kulissen arbeiten, um das komplexe Netz aus LKWs, Schiffen, Lastkähnen, Kränen, Lagerhallen und Bürokratie zu koordinieren, das nötig ist, um übergroße und/oder übergewichtige, übermaßige oder aus anderen Gründen sperrige Ladungen von A nach B zu bringen.

Als Spediteur, der sich auf den Transport großer Baumaschinen spezialisiert hat, ist Andrew Civil es gewohnt, dass Pläne schiefgehen. Wie Civil, Geschäftsführer der Spedition WWL ALS, gegenüber Lucy Barnard erklärte , ist dies ein Job, bei dem Murphys Gesetz gilt – von schlechtem Wetter über Straßenarbeiten bis hin zu Änderungen bei Reisegenehmigungen oder Gewichtsbeschränkungen.

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Die Kranvermietungsbranche steht 2025 vor einem durchwachsenen Jahr. Wir haben verschiedene Branchenmeinungen zu ihrer Zukunft zusammengestellt. In Nordamerika wird für dieses Jahr mit einem langsamen Wachstum gerechnet. Die American Rental Association (ARA) prognostiziert, dass in den USA der Wohnungsbau das Wachstum im Vermietungssektor antreiben wird, während die Industrie- und Bauvermietungen nur geringe Zuwächse verzeichnen werden.

Nachhaltigkeit bleibt weltweit ein wichtiger Treiber. Mark Keily von Sunbelt Rentals glaubt, dass 2025 ein Wendepunkt für den Einsatz umweltfreundlicherer Geräte sein wird, da immer mehr Kunden nachhaltige Lösungen und erneuerbare Kraftstoffe testen werden. In Australien betont Robyn Simpson von Coates die Auswirkungen neuer Standards für die Nachhaltigkeitsberichterstattung, die eine stärkere Zusammenarbeit zwischen Vermietungsfirmen und Bauunternehmen fördern werden. Da Digitalisierung, Effizienz und Nachhaltigkeit die Branche prägen, müssen Kranvermietungsunternehmen auch 2025 flexibel bleiben.

David Yarbrough hatte nie vor, das Schwertransportunternehmen seiner Familie zu leiten – doch das Leben hatte andere Pläne. Vom Rasenmähen in der Werkstatt als Teenager zur Anwaltstätigkeit: Seine Rückkehr zur Yarbrough Transfer Company (YTC) war unerwartet, aber tief in seinem Erbe verwurzelt.

Yarbrough ist heute Präsident des fast hundert Jahre alten Unternehmens und verbindet langfristige Strategie mit unerschütterlichem Engagement für Mitarbeiter und Kunden. Als Vorsitzender des diesjährigen SC&RA Specialized Transportation Symposiums gestaltet er die Zukunft der Branche mit und begegnet Herausforderungen von der Personalentwicklung bis hin zur Regulierungsvertretung.

Im Crane & Transport Briefing vom Donnerstag blickt Yarbrough auf seine Karriere , die bleibenden Werte von YTC und die Trends zurück, die den Spezialtransport im Jahr 2025 prägen werden. Von Einstellungsstrategien bis hin zu wirtschaftlichen Erkenntnissen erklärt er, warum Loyalität, Mentoring und Anpassungsfähigkeit weiterhin der Schlüssel zum Erfolg sind. Außerdem gibt er uns einen Ausblick auf die Zukunft der Branche – und auf YTC, das sich seinem 100-jährigen Jubiläum nähert.